Mais rápido Mais seguro

Um carro moderno está equipado com almofadas de gás, que prestam um serviço inestimável em caso de acidente.

Sua eficácia depende da rapidez com que abrem após uma colisão.

A almofada de gás é um dispositivo de atuação. Para começar, você precisa de sensores e um controlador eletrônico. Nossa vida muitas vezes depende da velocidade do sensor. Em alguns veículos, o sensor começa a funcionar após 50 milissegundos do momento do impacto e em outros após 15 milissegundos. Depende da classe do dispositivo. Vale acrescentar que o mesmo sensor é acionado e pré-tensores dos cintos de segurança.

Devido à posição diferente das almofadas, os sensores são colocados em vários lugares. Usando dois sensores na frente do compartimento do motor, o sistema detecta e analisa a gravidade de uma colisão frontal em um estágio inicial. Nos sistemas mais modernos, dois sensores de aceleração são colocados na zona de esmagamento. Eles transmitem sinais para o controlador, que calcula a energia absorvida e a taxa de deformação do veículo cerca de 15 milissegundos após o impacto. Também avalia se é um impacto leve que não precisa acionar o airbag, ou uma colisão grave que deve ativar todo o SRS. Dependendo da natureza da colisão, os sistemas de proteção dos ocupantes podem ser ativados em uma ou duas fases.

Os impactos laterais são detectados com base em quatro sensores de impacto lateral. Eles transmitem sinais para um sensor central na unidade de controle do airbag, onde são analisados. Este conceito garante a ativação precoce dos airbags laterais que protegem a cabeça e o tórax.

Um carro equipado com airbags é considerado seguro. Muito depende da geração do sistema de segurança. Sistemas mais antigos são mais lentos.