Bugatti Atlantic: ICONICARS - Carro esportivo
Bugatti Atlantic: ICONICARS - Carro esportivo
O Bugatti Atlantic é considerado não apenas o primeiro supercarro da história, mas também o carro mais raro e caro da história.
Bugatti Hoje é uma marca reconhecida, principalmente graças ao Veyron e ao Grupo Volkswagen. Na era da Internet e dos videogames, o carro de 400 km / h está se tornando rapidamente um ícone.
Mas, na verdade, Bugatti deu à luz muitos carros incríveis como o EB110 nos anos 90 (ele também comprou um Schumacher) e acima de tudo, Bugatti Atlântico de 1936.
Créditos: O Bugatti 57 S (C) Atlantic 1938 é exibido em 27 de abril de 2011 no Musee des Arts Decoratifs em Paris durante a exposição "L'art de l'Automobile", a primeira feira de automóveis da Europa. uma coleção particular de carros esportivos históricos do estilista americano Ralph Lauren dos anos 1930 até os dias atuais. Dezessete carros esportivos lendários estarão em exibição por quatro meses a partir de 28 de abril. AFP PHOTO MEHDI FEDOUACH (a foto deve ser MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)
É raro falar pouco
Concebido por um filho Ettore Bugatti, Gianoberto Maria Carlo (Apelidado de Jean)Atlântico Produzido de 1936 a 1938, apenas 4 cópias. Uma cópia foi perdida durante II Guerra Mundial, outro foi destruído por um acidente nos anos 50.
Até à data, apenas 2 deles permanecem em circulação, sendo um deles propriedade da designer. Ralph Lauren, um excelente colecionador de carros que o comprou em um leilão em 1988.
A segunda cópia restante pertencente a Peter Williamson, foi leiloado em 2010 após sua morte. Um comprador anônimo comprou por 30 milhões de dólares.
Créditos: PARIS, FRANÇA - 01 DE FEVEREIRO: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic na convenção Retromobile 2012 no Parc des Expositions Porte de Versailles em 1º de fevereiro de 2012 em Paris, França. (Foto de Richard Board/Getty Images)
O primeiro supercarro
La Bugatti Atlântico Não foi apenas lindo, mas também incrivelmente rápido para aquela época.
O motor dele oito cilindros 3,2 litros gastando 200 h.p. a 5.500 rpm e 300 Nm de torque a 2.000 rpmEu sou, poder suficiente para executá-lo 210 km / h, velocidade muito alta para aquela época.
Il velocidade foi Mecânica de 4 velocidadesclaro que o link traseiro.
Mas não foi apenas o desempenho que o tornou o primeiro supercarro da história. CorpoAtlântico era feito de alumínio, as janelas "feijão" eram lindas, mas feitas para visibilidade terrível, e os sons e vibrações tornavam o carro terrivelmente barulhento. Todos os elementos de um supercarro real.
Considerado um dos carros mais sexy do mundo, tem um lugar especial no Olimpo dos supercarros.
Créditos: 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic (chassis 57473) (Foto de Michael Cole / Corbis via Getty Images)
Créditos: Um Bugatti Atlântico de 1936 super raro e valioso em destaque no Petersen Automotive Museum em Los Angeles, Califórnia. (Foto de Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Créditos: Um Bugatti Atlântico de 1936 super raro e valioso em destaque no Petersen Automotive Museum em Los Angeles, Califórnia. (Foto de Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Créditos: Um Bugatti Atlântico de 1936 super raro e valioso em destaque no Petersen Automotive Museum em Los Angeles, Califórnia. (Foto de Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Créditos: PARIS, FRANÇA - 01 DE FEVEREIRO: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic na convenção Retromobile 2012 no Parc des Expositions Porte de Versailles em 1º de fevereiro de 2012 em Paris, França. (Foto de Richard Board/Getty Images)
Créditos: O Bugatti 57 S (C) Atlantic 1938 é exibido em 27 de abril de 2011 no Musee des Arts Decoratifs em Paris durante a exposição "L'art de l'Automobile", a primeira feira de automóveis da Europa. uma coleção particular de carros esportivos históricos do estilista americano Ralph Lauren dos anos 1930 até os dias atuais. Dezessete carros esportivos lendários estarão em exibição por quatro meses a partir de 28 de abril. AFP PHOTO MEHDI FEDOUACH (a foto deve ser MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)
