A Bridgestone fecha sua fábrica em Bethune na França.
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A medida estrutural é para proteger a competitividade da empresa na Europa.
Dado o desenvolvimento desafiador de longo prazo da indústria de pneus europeia, a Bridgestone precisa considerar medidas estruturais para reduzir o excesso de capacidade e custos mais baixos.
Após uma análise cuidadosa de todas as opções possíveis, a empresa anunciou em um conselho de trabalho extraordinário que pretende suspender todas as atividades na fábrica de Bethune, pois este é o único movimento real para proteger a competitividade das operações da Bridgestone na Europa.
A oferta pode se aplicar a 863 funcionários. A Bridgestone tem plena consciência das implicações sociais deste projeto e está empenhada em utilizar todos os meios ao seu dispor para desenvolver planos de apoio a cada colaborador.
Isso acontecerá em estreita cooperação e por meio do diálogo constante com os representantes dos funcionários. Acordos de pré-aposentadoria, apoio à realocação de funcionários para outras áreas das operações da Bridgestone na França e iniciativas para promover a terceirização serão propostas pela empresa e serão discutidas em detalhes com representantes dos funcionários nos próximos meses.
Além disso, a Bridgestone pretende minimizar o impacto na região, implementando um plano abrangente para restaurar o emprego na área. A empresa busca criar um programa especial de mudança de carreira e buscar ativamente um comprador para o site.
Dado o desenvolvimento desafiador de longo prazo da indústria de pneus europeia, a Bridgestone precisa considerar medidas estruturais para reduzir o excesso de capacidade e custos mais baixos.
Após uma análise cuidadosa de todas as opções possíveis, a empresa anunciou em um conselho de trabalho extraordinário que pretende suspender todas as atividades na fábrica de Bethune, pois este é o único movimento real para proteger a competitividade das operações da Bridgestone na Europa.
A oferta pode se aplicar a 863 funcionários. A Bridgestone tem plena consciência das implicações sociais deste projeto e está empenhada em utilizar todos os meios ao seu dispor para desenvolver planos de apoio a cada colaborador.
Isso acontecerá em estreita cooperação e por meio do diálogo constante com os representantes dos funcionários. Acordos de pré-aposentadoria, apoio à realocação de funcionários para outras áreas das operações da Bridgestone na França e iniciativas para promover a terceirização serão propostas pela empresa e serão discutidas em detalhes com representantes dos funcionários nos próximos meses.
Além disso, a Bridgestone pretende minimizar o impacto na região, implementando um plano abrangente para restaurar o emprego na área. A empresa busca criar um programa especial de mudança de carreira e buscar ativamente um comprador para o site.
A Bridgestone precisa considerar medidas estruturais para manter a sustentabilidade de suas operações europeias.
O atual contexto industrial de fabricação de automóveis de passageiros ameaça a competitividade da Bridgestone no mercado europeu. O mercado de pneus para carros de passeio tem enfrentado desafios significativos nos últimos anos – mesmo sem considerar o impacto da pandemia do COVID-19. Nos últimos anos, o tamanho do mercado de pneus para carros se estabilizou (<1% CAGR), enquanto a concorrência de marcas asiáticas mais baratas continua a aumentar (a participação de mercado aumentou de 6% em 2000 para 25% em 2018). ), conduzindo a uma sobrecapacidade global. Isso pressionou os preços e as margens, bem como o excesso de capacidade no segmento de pneus de aro baixo devido à queda na demanda. E dentro da pegada européia geral da Bridgestone, a fábrica de Betun é a menos favorecida e menos competitiva.
A Bridgestone tomou várias medidas nos últimos anos, incluindo esforços para melhorar a competitividade da fábrica de Bethune. Não eram suficientes, e a Bridgestone relatou perdas financeiras com a produção de pneus Bethune por vários anos. Dada a atual dinâmica do mercado, não se espera que a situação melhore.
“Fechar a fábrica de Bethune não é um projeto fácil. Mas não há outra solução para os problemas que enfrentamos na Europa. Este é um passo necessário para garantir a sustentabilidade dos negócios da Bridgestone na Europa,” disse Laurent Dartu, CEO da Bridgestone EMIA. “Estamos totalmente cientes das implicações do anúncio de hoje e do impacto que pode ter sobre os funcionários e suas famílias. Este projeto não é um reflexo do compromisso dos funcionários ou de seu compromisso de longo prazo em fornecer produtos de alta qualidade aos nossos clientes, é um resultado direto da situação do mercado que a Bridgestone deve enfrentar. Obviamente que a prioridade é encontrar uma solução justa e à medida de todos os colaboradores, oferecendo a cada um um acompanhamento individual, bem como soluções que vão ao encontro dos seus projetos pessoais e profissionais.”
Este projeto não ocorrerá até o segundo trimestre de 2021. A Bridgestone continuará a manter uma forte presença na França, em particular por meio de vendas e operações de varejo com cerca de 3500 funcionários.
