Test drive Bridgestone entrou na Europa com pneus agrícolas

Eles são especialmente projetados para ajudar os agricultores a aumentar a produtividade e a lucratividade.

Bridgestone, o maior fabricante mundial de pneus e borracha, entrou pela primeira vez no mercado europeu de pneus agrícolas em 2014. Isso aconteceu com os pneus agrícolas líderes da Bridgestone, VT-TRACTOR, que são projetados especificamente para uso agrícola. produtores para aumentar sua produtividade e lucratividade, protegendo seu solo no futuro.

Os pneus VT-TRACTOR podem:

– trabalhar com pressão mais baixa;

- fornecem mais flexibilidade em pressão mais baixa do que pneus padrão e pneus com "maior flexibilidade";

– instalado em rodas normais;

– ter uma aderência que reduz o deslizamento e a compactação do solo, proporcionando excelente tração;

– Melhor esforço de tração reduz ainda mais os custos operacionais ao economizar combustível no trabalho.

Graças à sua altíssima flexibilidade (VF) e design moderno de aderência, os pneus Bridgestone VT-TRACTOR podem operar em pressões mais baixas e ocupar uma área maior do que os pneus padrão, ajudando os agricultores a colher mais safras. para trabalhar mais rápido, assumir cargas mais pesadas e usar menos combustível, protegendo o solo.

Lothar Schmidt, diretor de pneus agrícolas e off-road da Bridgestone Europe, explicou a entrada da Bridgestone no mercado agrícola europeu: “A filosofia por trás dos novos pneus agrícolas de alta qualidade da Bridgestone é encontrar o equilíbrio perfeito entre eficiência agrícola e consciência ambiental. Quarta-feira. A etiqueta Bridgestone Soil Care é uma garantia para pneus que permitem aos agricultores trabalhar de forma mais eficiente e, ao mesmo tempo, de forma mais sustentável. Dessa forma, podemos ajudar os agricultores a obter maiores rendimentos e produtividade agora e no futuro.”

Maiores rendimentos com menos compactação do solo

Graças ao perfil especial, os pneus Bridgestone VT-TRACTOR oferecem mais flexibilidade em pressões mais baixas do que os pneus padrão e de "maior flexibilidade" (IF). Essa flexibilidade muito alta (VF) em pressões operacionais mais baixas (0,8 bar) deixa uma pegada que é 26% maior do que os principais concorrentes *, reduzindo assim a compactação do solo e ajudando a aumentar os rendimentos anualmente.

Tecnologia NRO

Além dos benefícios VF, os pneus VT-TRACTOR podem ser montados em aros padrão, o que é um benefício adicional. Os pneus VF geralmente requerem aros mais largos, portanto, novas rodas devem ser adquiridas ao trocar de pneus padrão por pneus VF. No entanto, a Organização Técnica Europeia de Pneus e Aros (ETRTO) introduziu um novo padrão experimental denominado NRO (Narrow Rim Option), que permite que pneus VF, que geralmente requerem um aro VF mais largo, se encaixem em aros padrão *.

* Para mais informações, leia a ficha técnica do produto Bridgestone, cujos pneus levam a marca NRO e toda a gama de larguras de aro que pode ser usada para produtos VT-TRACTOR.

Melhor tração para maior desempenho

Os pneus Bridgestone VT-TRACTOR possuem um novo padrão de piso que minimiza o deslizamento e a compactação do solo, proporcionando excelente tração e, portanto, melhor desempenho. Os testes da Bridgestone ** mostram que os agricultores que usam pneus VT-TRACTOR podem cultivar quase um hectare inteiro por dia em comparação com outros participantes importantes do mercado.

Custos operacionais mais baixos

O maior esforço de tração reduz ainda mais os custos operacionais, economizando combustível no trabalho. Em comparação com os pneus dos concorrentes rodando a 1,0 bar, os pneus Bridgestone VF a 0,8 bar proporcionam 36 litros de economia de combustível por 50 hectares ***.

Os pneus Bridgestone VT-TRACTOR podem carregar cargas até 40% mais pesadas do que os pneus padrão na mesma velocidade. Isso significa menos ciclos de transporte na estrada, reduzindo ainda mais os custos operacionais.

Mais benefícios

Com o Bridgestone VT-TRACTOR, os agricultores também economizam tempo porque não precisam parar e alterar a pressão dos pneus quando saem do campo e voltam. Além disso, os pneus VT-TRACTOR tornam a condução mais fácil e confortável, o que é uma vantagem importante num dia longo e cansativo. O flanco do pneu mais flexível absorve os solavancos da superfície da estrada, enquanto a tração mais longa proporciona um percurso mais suave.

A nova linha da Bridgestone visa o segmento crescente de pneus agrícolas de alta qualidade, visando grandes agricultores e operadores que usam os veículos de alta velocidade mais recentes. Os pneus VT-TRACTOR estão agora disponíveis em toda a Europa em tamanhos de 28 a 42 polegadas.

Desenvolvido pelo Centro Técnico Europeu

Os pneus Bridgestone VT-TRACTOR foram desenvolvidos e testados no Technical Center Europe (TCE) em Roma, Itália - Bridgestone European Development Centre e são fabricados exclusivamente na fábrica de Puente San Miguel (PSM) em Espanha.

O TCE desempenha um papel de liderança na pesquisa de materiais, design de pneus, prototipagem e todas as formas de testes internos. Em todo o complexo de 32 hectares, em cerca de 17 metros quadrados de área coberta, há uma série de instalações de design e desenvolvimento.

A capacidade de teste dos TCEs foi expandida ainda mais com a introdução de um tambor especial com um diâmetro de três metros, que permite o teste de qualquer tamanho dentro de casa antes do teste de campo. Mais de 200 pneus foram testados para confirmar o desempenho do VT-TRACTOR (uso interno, externo e de campo).

Os pneus VT-TRACTOR são desenvolvidos no TCE pelo Agricultural Tire Development Group, uma equipe inteiramente dedicada a produtos agrícolas.

A Bridgestone é líder mundial em pneus agrícolas

Durante décadas, a Bridgestone esteve na vanguarda do segmento de pneus agrícolas com a sua lendária marca Firestone. Com muitos anos de experiência e boa reputação, a Firestone é uma marca líder global de pneus agrícolas com forte presença na Europa. Uma recente atualização e expansão da gama de produtos Firestone permitiu à Bridgestone atender quase 95% do mercado de pneus para tratores. Os novos pneus Bridgestone VT-TRACTOR atendem às necessidades do segmento de pneus agrícolas de alta qualidade.

* Com base em testes internos da Bridgestone conduzidos em Bernburg (Saxônia-Anhalt, Alemanha) com os tamanhos IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (1,2 e 1,0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (a 1,0 e 0,8 bar) usando a tecnologia de imagem de pressão XSENSORTM.

** Com base em testes internos da Bridgestone conduzidos em Bernburg (Saxônia-Anhalt, Alemanha) com os tamanhos IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (a 1,2 e 1,0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (a 1,0 e 0,8 bar) utilizando um trator com freio de trator para simular a carga.

*** Com base em testes internos da Bridgestone em Bernburg (Saxônia-Anhalt, Alemanha) com os tamanhos IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (1,2 e 1,0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (em pressões de 1,0 e 0,8 bar) usando o método de medição de volume de combustível.

Para Bridgestone Europa

A Bridgestone Sales Italy SRL é a unidade de coordenação central da chamada Região Sul, uma das seis regiões de vendas da Bridgestone. Além da Itália, a Southern Trade Region abrange outros 13 países: Albânia, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, Grécia, Chipre, Kosovo, Macedônia, Malta, Romênia, Eslovênia, Sérvia, Croácia e Montenegro, empregando um total de 200 funcionários. Na Europa, a Bridgestone possui 13 funcionários, um centro de pesquisa e desenvolvimento e 000 fábricas. A Bridgestone Corporation, sediada em Tóquio, é a maior fabricante mundial de pneus e outros produtos de borracha.

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