A Bosch está pronta para a produção em série de células de combustível (hidrogênio)
A Bosch revelou as primeiras células de combustível proprietárias e anunciou que sua produção em massa deveria começar em 2022. Descobriu-se que eles serão usados, inclusive, pela empresa Nikola, conhecida por seus anúncios de tratores.
Células de combustível da Bosch e previsões de mercado
Durante uma demonstração à imprensa em Stuttgart, Alemanha, a Bosch anunciou que está fornecendo a Nicola conjuntos de força elétricos (nome comercial: eAxle). Também vende um kit de célula de combustível inicial que não foi discutido publicamente até agora.
O CEO da Bosch, Jurgen Gerhardt, anunciou que espera que as células de combustível (hidrogênio) representem 2030 por cento do mercado de caminhões pesados até 13. Eles são atualmente três vezes mais caros do que os motores a diesel, mas podem ficar mais baratos com a produção em massa.
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Vale acrescentar que as células a combustível comercializadas com a marca Bosch foram produzidas pela empresa sueca Powercell, com a qual a Bosch firmou parceria estratégica em abril de 2019. A solução também deve ser adequada para automóveis de passeio, aparentemente, existem até empresas que já se interessam por isso. Seus nomes não foram divulgados.
Um fato interessante é que Herbert Diess - agora o chefe da empresa Volkswagen - admitiu que há muitos anos tentou estabelecer cooperação e produzir veículos elétricos com um fabricante europeu de células de íon-lítio. Fracassado. A Bosch também queria entrar no segmento de baterias de íons de lítio, mas acabou decidindo contra isso. A empresa acredita claramente que, apesar dos contratempos no segmento de baterias, vai virar o jogo investindo em células de combustível (hidrogênio).
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Foto de abertura: funcionário da Bosch com células de combustível Powercell (c) Bosch
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