Chega a BMW S1000RR 2019, terceira geração do supercarro bávaro – Moto Previews
Test Drive MOTO

Chega a BMW S1000RR 2019, terceira geração do supercarro bávaro – Moto Previews

Chega a BMW S1000RR 2019, terceira geração do supercarro bávaro – Moto Previews

Foi atualizado por dentro e por fora com linhas mais atraentes e aerodinâmicas. A potência é aumentada e o peso reduzido, enquanto a embalagem eletrônica se torna cada vez mais perfeita.

Mais leve, mais rápido e com um pacote eletrônico ainda mais avançado para tornar a direção mais fácil. Então, a terceira geração BMW S1000RRque estreou em EICMA atualizado por dentro e por fora para despertar a imaginação de todos os fãs de supercarros. Ele agora é movido por um motor em linha de quatro cilindros que é 4 kg mais leve que seu antecessor e está equipado com a mais recente tecnologia. BMW ShiftCam (que varia o tempo e o tempo de abertura das válvulas de admissão), capaz de fornecer energia 207 CV (Com 8 litros.

Nova geometria de drive e eletrônica impulsionada pela plataforma IMU

O motor sempre atua como um elemento de suporte de carga e a nova geometria de acionamento otimiza a distribuição de peso. Nova geração Pingentes eletrônicos DDC (com nova tecnologia para válvulas de controle) está disponível como uma opção para o novo RR, e também há um conjunto de espaçadores para ajuste seletivo se necessário para condução em rodovia. Um novo também está disponível na parte traseira. suspensão mais leve do que o anterior com alavancas Full Floater Pro pacote eletrônico por outro lado, ele usa direção com fio com quatro modos de condução mais uma opção totalmente personalizável, controle de tração, controle de roda, controle de partida, uma função de ajuste do freio do motor e uma caixa de câmbio eletrônica tanto ao acelerar quanto ao reduzir (o que pode ser fácil para inverter, se desejar.). O novo vai cuidar de tudo plataforma inercial seis eixos em combinação com ABS Pro, o que garante excelente desempenho mesmo quando dobrado.

Carenagens atualizadas

Toolkit usa novos Tela TFT de 6,5 polegadas cor projetada para uso em esteira, enquanto as linhas do novo BMW S1000RR 2019 se beneficiam de carenagens totalmente redesenhadas que não distorcem o design que sempre caracterizou super carro esportivo Bávaros, mas que destacam o caráter dinâmico da motocicleta com formas e gráficos ainda mais modernos e emocionantes, além de melhorar a aerodinâmica. “Fomos instruídos a usar o modelo anterior, que dominou todas as disciplinas nos últimos 10 anos, e melhorar significativamente o desempenho. Traduzimos tudo isso em objetivos claros: mais rápido na pista, mais de 10 kg mais leve e mais fácil de manusear. Esses objetivos foram a base de todas as nossas escolhas. O resultado é uma nova moto impressionante que vai além dos nossos objetivos e é mais uma vez a referência em sua categoria. ”... Claudio De Martino, Chefe do Grupo de Tecnologia Automotiva.

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