BMW R 1250 R montando um novo golo bávaro – Teste de estrada

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BMW R 1250 R montando o novo golo da Baviera – Teste de estrada
PARA QUEM É ISSO?
NA SELA
QUANTO CUSTA ISSO
- - - características técnicas

BMW R 1250 R montando o novo golo da Baviera – Teste de estrada

Mantém o seu DNA habitual, mas é mais desportivo e dinâmico graças ao novo motor Boxer de 136 cv.

Apelo	Em comparação com o passado, a última geração é mais dinâmica e esportiva e também tem um visual mais sofisticado.
Conteúdo tecnológico	Ele tem um pacote completo que vai desde os modos de pilotagem Ride by Wire até a suspensão eletrônica Dynamic ESA.
Prazer de dirigir	O motor funciona muito forte e a suspensão está perfeitamente equilibrada para proporcionar conforto e prazer ao mesmo tempo.
Detalhes especiais	Dentre as várias configurações, a opção 719 é a mais solicitada, além dos pacotes estéticos disponíveis como opção.

La nu A língua bávara já não é mais a mesma. Na verdade, em 2015, a última geração nasceu de acordo com os esquemas Roadster de conceito, atualizado em 2019 com pequenos detalhes estéticos e uma nova boxer de 1250cc. ver emprestado do best-seller R 1250 GS, Agora BMW R 1250 R está mais dinâmico e desportivo do que antes e, graças ao novo motor, é ainda mais bonito de manusear.

Para empurrá-lo, ele pensa em um novo Pugilista com tecnologia BMW ShiftCam para regulagem de válvula variável e elevação no lado da admissão, o que ajuda a melhorar a eficiência, entrega de potência e resposta em toda a faixa de rotação. O volume de trabalho aumentou de 1.170 metros cúbicos. Cm do modelo anterior até 1.254 cc. 136 h.p. e 143 Nm (anteriormente tinha cerca de 125 cv e 125 Nm).

Está disponível em quatro versões, todos eles têm uma cor especial e alguns detalhes estéticos especiais: de base e você entra no mais procurado opção 719 (com um brilho de bronze metálico) passando por HP (mais esportivo com as cores clássicas BMW branco, azul e vermelho) e Exclusivo (um pouco mais elegante, mas ainda dinâmico).

Principalmente equipado com suspensão ajustável com Sachs 45mm Forquilha invertida и paralelo traseira, mas a suspensão eletrônica pode ser selecionada como uma opção ESA Dinâmico que adaptam a reação em tempo real dependendo da situação do trânsito. A nova R 1250 R também vem com o novo sistema como padrão. link com um grande display de 6,5 polegadas (para controlar seu telefone, música, navegação e entretenimento) e (a um custo adicional) um novo ligação de emergência.

PARA QUEM É ISSO?

Não é fácil "substituir" pelado, porque não tem concorrentes diretos. Lá BMW R 1250 R é esportivo e clássico ao mesmo tempo, mas menos mesquinho e extremo do que outros modelos nus com um volume de cerca de 1.200 cc. cm, e mais confortável do que nu todos os modelos Pepe de 800-1000 cc. Tem como alvo um público rico e piscante motociclista atento ao estilo e aos detalhesque adora uma moto que sabe combinar a elegância e o conforto que caracterizam as bicicletas da marca bávara com a esportividade que vem não só de um novo visual, mas sobretudo de um motor muito potente.

NA SELA

Não é um peso pena, ele para a balança (em funcionamento) em 239 kg (por causa do escapamento, do catalisador e de uma série de elementos que preparam a moto para a homologação Euro 5), que se fazem sentir - é preciso dizer - apenas ao manobrar parado e em baixas velocidades. Lá Posição de condução é confortável e a ergonomia é ideal até para os mais altos; você nunca arrisca tocar o balão com os joelhos, por assim dizer.

Você está confortável e seu torso não está muito carregado para a frente. Também por esse motivo R 1250 R é ideal tanto para um passeio feliz quanto para caminhar com bagagens e passageiros a reboque. COM pingentes eletrônicos que se adaptam às condições de direção em nenhum momento, e quando o boxeador se esforça muito você pode se divertir muito. pagamento é perfeito, quase elétrico, e o motor está sempre pronto.

Há uma resposta imediata e completa a cada aceleração aberta, o que resulta em um excelente alcance. Em velocidades mais altas, nenhum peso é sentido, bicicleta desce para a dobra com extrema facilidade, sem ser um relâmpago nas mudanças de direção mais rápidas. Muito bem velocidade eletrônico perfeito travagem... E mesmo um pacote eletrônico não poderia pedir mais.

QUANTO CUSTA ISSO

Novo BMW R 1250 R часть para 14.950 euros, mas não é preciso muito para aumentar o preço usando o extenso catálogo de acessórios. Existem pacotes estéticos especiais ou até opções personalizadas que dificilmente deixam de lado. Por exemplo, Suspensão eletrônica ESA custam 800 euros, enquanto as versões HP, Exclusive e Option 719 custam +570 euros, +500 euros e +990 euros, respetivamente.

Entre as opções destacamos a caixa de velocidades Pro com direcção assistida eléctrica (450 euros), manusear aquecido (250 euros), Controle de cruzeiro (€ 360), pára-brisa desportivo (€ 210), spoiler do motor (€ 330), sistema de chamada de emergência (€ 370), tubo de escape desportivo HP (€ 890), rodas clássicas (€ 950) e rodas desportivas (€ 950). . Para terminar com пакеты estética a partir de 2.650 euros ou Comfort (570 euros), Touring (1.700 euros) e Dynamic (1.050 euros).