BMW diz que eletrificação é 'exagerada', motores a diesel durarão 'mais 20 anos'

Apesar de seus modelos elétricos inovadores e regulamentos rígidos, a BMW diz que o diesel ainda estará disponível por um tempo.

Nas previsões gerais para os mercados globais, Klaus Fröhlich, membro do conselho de desenvolvimento da BMW, diz que os motores a diesel durarão mais 20 anos e os motores a gasolina por pelo menos mais 30.

Fröhlich disse à publicação comercial Notícias Automotivas Europa que o uso de veículos elétricos a bateria (BEVs) irá acelerar nos próximos 10 anos nas regiões costeiras mais ricas de mercados líderes como os EUA e a China, mas os grandes mercados regionais de ambos os países não permitirão que esses veículos se tornem "mainstream" .

Esse sentimento, compartilhado por grande parte do público australiano em relação à necessidade de motores a diesel nas regiões, foi o principal tema de discussão nas últimas eleições.

Os detratores de veículos elétricos ficarão felizes em saber que Fröhlich diz que “a mudança para a eletrificação é exagerada” e que os veículos elétricos não ficarão necessariamente mais baratos à medida que “a demanda por commodities aumenta”.

A marca reconheceu que seu motor diesel de quatro turbos e seis em linha usado em suas variantes M50d será eliminado no final de seu ciclo de vida porque é "muito complicado de construir" e também se livrará de seu motor 1.5-12. motor diesel de três cilindros de litro. e talvez sua gasolina VXNUMX (que é usada nos modelos Rolls-Royce), já que é muito caro manter qualquer motor nos padrões de emissões.

O motor diesel turboalimentado de quatro cilindros em linha e seis cilindros da BMW, que é usado nas principais variantes do M50d, está indo para a tábua de corte.

Embora a eletrificação gradual da marca possa significar que os motores diesel e de alto desempenho da BMW possam ser enviados para a tábua de corte, a marca sugeriu que híbridos de alta potência e talvez até um V8 parcialmente eletrificado poderiam encontrar seu caminho em seus modelos com emblema M para o futuro previsível.

Na Austrália, a divisão local da BMW nos diz que, embora as vendas de motores a diesel estejam lentamente dando lugar às opções a gasolina ano após ano, a marca está comprometida com a tecnologia do motor e nenhuma data de eliminação do diesel foi definida.

Independentemente disso, a BMW continua avançando com variantes de 48 volts de seus modelos híbridos leves mais populares e fez um anúncio oficial antes de dizer que estava "animado" com a perspectiva de vender mais de seus veículos elétricos na Austrália - desde que haja vontade política . para fazer isso. mais fácil para os consumidores escolherem.

A BMW tem grandes esperanças no iX3, uma versão totalmente elétrica do seu popular X3.

A mais recente vitrine para a próxima tecnologia BMW EV é "Lucy"; 5ª série elétrica. É o veículo mais potente já construído pela BMW, com três motores elétricos de 510kW/1150Nm.

A tecnologia de bateria elétrica é exagerada? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.