Distância segura entre os carros. Guia
De acordo com a SDA, o motorista é obrigado a manter uma distância segura entre os veículos, necessária para evitar uma colisão em caso de frenagem ou parada do carro da frente.
Os regulamentos poloneses apenas em um caso definem com precisão a distância mínima entre os veículos que se deslocam em um comboio. Esta regra aplica-se à passagem de túneis com comprimento superior a 500 metros fora das povoações. Neste caso, o condutor deve manter uma distância do veículo à frente de pelo menos 50 metros se conduzir um automóvel com massa total não superior a 3,5 toneladas ou um autocarro, e 80 metros se conduzir outro veículo.
Além disso, as regras obrigam os condutores de veículos ou conjuntos de veículos com comprimento superior a 7 metros, ou veículos sujeitos a um limite de velocidade individual, quando circulam fora de aglomerados em vias de duas vias: manter uma distância tal que os veículos que ultrapassam podem entrar com segurança nos espaços entre os veículos.
Em outras situações, os regulamentos obrigam a manter uma distância segura, sem especificar qual deve ser.
Hora de reagir
Manter uma distância adequada entre os veículos é um dos fatores mais importantes que afetam a segurança rodoviária. Quanto maior a distância entre os veículos, mais tempo leva para reagir em caso de um imprevisto e maior a chance de evitar uma colisão. As regras obrigam o motorista a manter uma distância segura, ou seja, que evitará uma colisão. Como escolher uma distância segura na prática? Os fatores mais importantes que influenciam a escolha da distância entre os carros são a velocidade, as condições da estrada e o tempo de reação. Sua "soma" permite que você mantenha a distância desejada.
O tempo médio de reação é de aproximadamente 1 segundo. Este é o tempo durante o qual o motorista deve responder ao receber informações sobre a necessidade de realizar uma manobra (frenagem, desvio). No entanto, o tempo de reação pode até aumentar várias vezes se a atenção do motorista for absorvida, por exemplo, acendendo um cigarro, ligando o rádio ou conversando com os passageiros. Um aumento no tempo de reação também é uma consequência natural da fadiga, sonolência e mau humor.
2 segundos de espaço
No entanto, um segundo é o mínimo ao qual o motorista deve responder. Caso o veículo da frente comece a frear bruscamente, só teremos tempo de tomar a mesma decisão e começar a frear. No entanto, devemos lembrar que o carro atrás de nós também começará a desacelerar somente quando perceber nossa reação. Muitos veículos mais novos são equipados com sistemas de frenagem de emergência que não apenas aproveitam ao máximo a força de frenagem, mas também ativam automaticamente as luzes de advertência para alertar outros usuários da estrada. Outro sistema instalado em alguns carros que ajuda a manter a distância certa é um sistema que nos informa o tempo após o qual bateremos na traseira do carro da frente se não tomarmos nenhuma providência. É importante observar que a distância entre os veículos inferior a 2 segundos é considerada perigosa pelo sistema. Na prática, a distância entre os veículos mais comumente recomendada é de dois segundos, o que corresponde a cerca de 25 metros a uma velocidade de 50 km/h.
Um fator importante que influencia a escolha da distância entre os veículos é a velocidade com que estamos nos movendo. Supõe-se que, ao dirigir a uma velocidade de 30 km / h, a distância de frenagem seja de aproximadamente 5 metros. Com o aumento da velocidade para 50 km/h, a distância de travagem aumenta para 14 metros. Demora quase 100 metros para parar a 60 km/h. Isso mostra que um aumento na velocidade deve aumentar a distância até o veículo da frente. Alguns países, como a França, têm uma distância mínima entre os veículos. Este é o equivalente convertido de 2 segundos, dependendo da velocidade. A 50 km/h são 28 m, a 90 km/h são 50 m e a 100 km/h são 62 m. A violação desta disposição acarreta uma multa de 130 euros, e em caso de reincidência, o condutor pode ser preso até 73 meses e privado da carta de condução durante 90 anos.
Experiência exigida
Manter uma distância muito curta muitas vezes causa acidentes de trânsito. Uma prática comum nas estradas polacas é o "para-choques", muitas vezes 1-2 metros atrás do carro da frente. Este é um comportamento extremamente perigoso. Um motorista tão próximo de outro veículo não tem a capacidade de reagir rapidamente em uma emergência que exija ação imediata. Se não mantivermos uma distância adequada, também limitamos nosso campo de visão e não conseguimos ver o que está na frente do carro da frente.
Outro fator que deve determinar a distância entre os veículos são as condições. Nevoeiro, chuva forte, queda de neve, estradas geladas e sol ofuscante que reduz a visibilidade das luzes de freio do veículo da frente são situações em que você deve aumentar a distância.
Como ele pode verificar a distância até o veículo da frente? Assim que o carro à nossa frente passar por um sinal de trânsito, árvore ou outro marco fixo, devemos subtrair "cento e vinte e um, cento e vinte e dois". A pronúncia calma desses dois números corresponde a aproximadamente dois segundos. Se não chegarmos ao posto de controle nesse tempo, manteremos uma distância segura de 2 segundos. Se passarmos antes de dizermos dois números, devemos aumentar a distância até o carro da frente.
Às vezes não é possível manter uma lacuna tão grande como assumimos. Querendo aumentar a distância, criamos uma lacuna maior na coluna, incentivando assim os outros a nos ultrapassar. Portanto, escolher a distância certa requer não apenas conhecimento, mas sobretudo experiência.
Jerzy Stobecki
O que dizem as regras?
Artigo 19
2. O condutor do veículo é obrigado:
2. 3. Mantenha a distância necessária para evitar uma colisão se o veículo da frente frear ou parar.
3. Fora dos aglomerados urbanos em estradas com tráfego de mão dupla e duas vias, o condutor de um veículo sujeito a um limite de velocidade individual, ou de um veículo ou conjunto de veículos com comprimento superior a 7 m, deve manter tal distância do veículo à frente para que outros veículos que estejam ultrapassando possam entrar com segurança no espaço entre esses veículos. Esta disposição não se aplica se o condutor do veículo ultrapassar ou se a ultrapassagem for proibida.
4. Fora das aglomerações, em túneis com comprimento superior a 500 m, o condutor deve manter uma distância do veículo à frente de pelo menos:
4.1. 50 m - se conduzir veículo cuja massa máxima autorizada não exceda 3,5 toneladas, ou autocarro;
4.2. 80 m - se conduzir um conjunto de veículos ou um veículo não especificado no parágrafo 4.1.
Comentário do especialista
Subcomissário Jakub Skiba do Escritório de Polícia Provincial de Mazowieckie em Radom: – Devemos lembrar que a distância segura entre os veículos depende de muitos fatores. É influenciado pela velocidade com que conduzimos, pelas condições e características psicomotoras do condutor. Ao aumentar a velocidade, devemos aumentar a distância ao veículo da frente. Especialmente durante o período outono-inverno, deve-se lembrar que a qualquer momento as condições podem piorar e a estrada pode ficar escorregadia, o que também deve aumentar a distância. Na estrada, é preciso ter imaginação e antecipar o que acontecerá se nos aproximarmos demais e o veículo da frente começar a frear com força.
