É seguro dirigir com uma vedação do eixo com vazamento?
A vedação do eixo é a parte do veículo que conecta o eixo ao diferencial traseiro ou transmissão. A finalidade da vedação do eixo é evitar o vazamento do fluido da transmissão. Dependendo do tamanho do vazamento, pode ser...
A vedação do eixo é a parte do veículo que conecta o eixo ao diferencial traseiro ou transmissão. A finalidade da vedação do eixo é evitar o vazamento do fluido da transmissão. Dependendo do tamanho do vazamento, é possível dirigir com vazamento no retentor do eixo, mas não por muito tempo.
Se você está preocupado com o vazamento do retentor de óleo do eixo, há 2 coisas a serem observadas:
Uma poça de óleo debaixo do carro. Um dos sinais mais comuns de vazamento no retentor do eixo é a presença de óleo sob o veículo depois de estacionado. A entrada da sua garagem é um dos lugares onde você notará um vazamento de óleo. Se você começar a notar gotas de óleo na entrada da sua garagem, isso pode ser um sinal de vedação do eixo com vazamento.
Deslizamento da transmissão em velocidades de rodovia. Embora uma mancha de óleo na entrada da garagem seja um sintoma comum, nem sempre é devido ao vazamento maior da vedação do eixo durante a condução na rodovia. Em vez disso, você pode perceber que sua caixa de câmbio está escorregando em altas velocidades. À medida que o fluido da transmissão cai, não há fluido suficiente para friccionar a banda de freio, operar as válvulas, lubrificar as engrenagens e o conversor de torque. Se uma vedação do eixo com vazamento não for consertada logo e a transmissão patinar, você poderá causar danos permanentes à transmissão.
A gravidade do vazamento afeta a segurança de dirigir com uma vedação do eixo com vazamento. Se houver perda significativa de fluido, tão grande que afete a transmissão, o veículo não deve ser conduzido. Se o vazamento for pequeno e você não puder comparecer a uma consulta por alguns dias, poderá dirigir desde que mantenha o fluido da transmissão cheio. No entanto, não exagere, pois uma transmissão quebrada é um reparo caro.
A causa mais comum de vazamento do retentor de óleo do eixo é a instalação ou remoção incorreta do eixo. Além disso, o retentor de óleo do eixo pode se desgastar com o tempo, o que pode levar ao seu vazamento. Um vazamento na vedação do eixo pode ser coberto pela garantia da transmissão do seu veículo, portanto, verifique o catálogo do seu veículo para ver se esse é o caso.
Se o seu veículo apresentar um leve vazamento no retentor de óleo do eixo, você poderá continuar dirigindo por enquanto, mas verifique e substitua o semi-eixo do veículo imediatamente. Certifique-se de que o fluido da transmissão seja completado para manter a transmissão funcionando sem problemas. Se você tiver um vazamento grande e sua transmissão estiver patinando, não é recomendável dirigir com um retentor de óleo do eixo com vazamento.
