Naturalmente aspirado ou turbo? O que é um motor naturalmente aspirado, como ele é controlado e como é diferente de um motor turboalimentado?
Conteúdo
- Motores naturalmente aspirados versus hoje
- O que é um motor naturalmente aspirado?
- O que é um motor turbo?
- Motores naturalmente aspirados e diesel - comparação
- Como operar um motor de aspiração natural? Ele dirige melhor?
- Carros com motor naturalmente aspirado - vantagens e desvantagens
- O motor naturalmente aspirado é coisa do passado?
- Motor com aspiração natural ou motor turbo? O que é melhor?
Um motor é para um carro o que um coração é para uma pessoa. Ele controla quase todos os outros sistemas, mas ao mesmo tempo, como o coração, precisa de energia. De onde ele tirou isso?
Bem, a tecnologia criou várias maneiras de manter os motores funcionando. As duas opções que estão, sem dúvida, entre as mais populares são as versões naturalmente aspiradas e turbo. Estes são os tipos de motores que veremos neste artigo.
Continue lendo para descobrir, entre outras coisas, o que faz com que cada um deles se destaque. O que é melhor em termos de desempenho? Como você monta cada um deles?
Motores naturalmente aspirados versus hoje
A atual especificidade do mercado não favorece a criação de motores que gerem energia da forma tradicional. As agências governamentais estão regularmente apertando os limites de emissão, o que aumenta a demanda por carros que usam menos combustível.
Em tais condições, é difícil imaginar as próximas versões de motores V8 com uma potência maior do que a piscina olímpica.
Mais uma vez, cada vez mais fabricantes são turbinados, pois esse tipo de motor permite melhorar a eficiência do carro sem sacrificar o desempenho. No entanto, alguns se referem a isso como amplificação de potência "primitiva".
É realmente?
Para responder a esta pergunta, primeiro precisamos esclarecer o que é um motor naturalmente aspirado e um motor turbo. Leia e descubra.
O que é um motor naturalmente aspirado?
Antes de saber a resposta, você precisa saber se qualquer motor de combustão interna aspira o ar ambiente. Porque? Porque sem oxigênio, o combustível não acenderá, o que acabará levando a uma falta de energia no motor.
E a regra geral é que quanto mais ar entra, mais potência - claro, desde que tenhamos montado os mesmos blocos.
Quando falamos em motor naturalmente aspirado, queremos dizer uma solução em que o ar entra no motor naturalmente (isto é, devido à diferença de pressão entre o ambiente e a câmara de combustão). É um motor de combustão tradicional simples.
Atualmente, você só pode encontrá-lo em carros a gasolina e ainda é raro. Os motores diesel há muito mudaram para a turbocompressão por razões ambientais, sobre as quais escrevemos acima.
O que é um motor turbo?
Ao contrário do seu antecessor, o motor turbo bombeia mecanicamente o ar para a câmara de combustão. Ele faz isso com um turbocompressor.
As turbinas pequenas criam um efeito de indução, o que dá ao motor mais ar, que ao mesmo tempo tem uma pressão maior do que a pressão atmosférica. O resultado são "explosões" mais fortes de combustível na câmara de combustão, resultando em uma potência mais poderosa.
No entanto, como você logo descobrirá, essa não é a única diferença entre os dois motores.
Motores naturalmente aspirados e diesel - comparação
Abaixo você encontrará uma comparação dos aspectos mais importantes de cada motor. Para lhe dar uma imagem precisa da situação, examinamos o consumo de combustível, a aceleração, a dificuldade e, é claro, a potência.
Então por onde começamos?
Naturalmente aspirado ou turbo? O que vai ser melhor?
Consumo de combustível
De acordo com a mente do camponês, a turbocompressão aumentará a necessidade de combustível do motor. Isto é verdade.
No entanto, existe um "mas".
Vamos explicar isso com o exemplo de dois motores: um motor de 2 litros de aspiração natural e um motor turbo de 1,5 litros. Graças à turboalimentação do segundo, ambos geram a mesma potência, mas o motor naturalmente aspirado tem mais potência, por isso gasta mais combustível.
Obviamente, se comparássemos dois motores idênticos, a versão turbo consumiria mais energia. Porém, pelo fato de poder extrair a mesma quantidade de potência de um motor menor, é mais econômico.
Para resumir: a versão aspirada naturalmente consome menos combustível para o mesmo tamanho de motor. Porém, quando se leva em consideração a potência do motor, a versão turboalimentada oferece o mesmo desempenho com maior eficiência.
aceleração
Você já sabe que o motor turbo é mais potente, mas o overclock é seu calcanhar de Aquiles. Por que? Porque esses tipos de motores levam tempo para o turbocompressor aumentar a pressão.
Os gases de escape são usados para isso e, como você bem sabe, não são muitos quando se dá a partida no motor. No entanto, a tecnologia moderna já está trabalhando para eliminar o atraso de overclocking.
Dito isso, notamos que a turboalimentação não é de forma alguma pior do que a versão naturalmente aspirada. As deficiências no arranque do motor são rapidamente compensadas com mais potência.
Quanto à versão naturalmente aspirada, não há atrasos. O motor apresenta um aumento estável de potência. Possui alto torque em baixas rotações e alta potência em altas rotações sem escorregar.
Dificuldade
A lógica simples é que quanto mais detalhes algo tiver, maior a probabilidade de falhar. Acontece que a turboalimentação é um complemento para um motor aspirado naturalmente padrão. Entre outras coisas, acrescenta ao antigo sistema:
- mais conexões,
- intercooler,
- mangueira de vácuo ou
- um grande número de instalações hidráulicas.
Isso aumenta a probabilidade de rejeição. Mesmo uma peça danificada pode causar problemas em todo o sistema.
Como um motor sobrealimentado é geralmente mais simples, ele tem uma taxa de falhas menor e, portanto, custos de reparo mais baixos (geralmente).
Mok
Não deve ser surpresa para ninguém que a turbocompressão existe para aumentar a potência do motor. O próprio nome indica isso. Esta tecnologia gera mais potência de motores menores, portanto, definitivamente supera as versões supercharged tradicionais nesta área.
No entanto, ao contrário do que parece, os últimos ainda estão protegidos.
Graças às novas soluções tecnológicas, os motores naturalmente aspirados aumentam o torque, mas os resultados são ainda piores em comparação com os turboalimentadores. Talvez veremos um avanço nesta área em um futuro próximo?
Até agora, o turbo claramente ganha no poder.
Como operar um motor de aspiração natural? Ele dirige melhor?
Outro desafio na competição naturalmente aspirado vs. turbo é dirigir e se divertir. Existem diferenças significativas aqui?
sim. Já escrevemos sobre eles sobre overclock.
Como os motores naturalmente aspirados têm uma rampa de potência mais consistente, seu uso (especialmente na partida) é mais suave. Além disso, vale a pena perguntar a si mesmo: por que você precisa de um turbo? Se você está dirigindo principalmente nas estradas da cidade, não precisa de mais "empurrões" para nada.
Além disso, para alguns, a emoção de dirigir com um motor naturalmente aspirado será incomparável (um poderoso V6 ou V8 pode impressioná-lo). Especialmente porque mais potência em rotações mais baixas é muito mais eficiente quando se trata de rebocar ou “rosnar” com o motor.
O escapamento também soa mais "muscular" aqui.
Por outro lado, um pequeno motor turbo é mais leve e não ocupa muito espaço, o que pode ter um efeito positivo no manuseio.
Carros com motor naturalmente aspirado - vantagens e desvantagens
Você já sabe qual é a diferença entre um motor naturalmente aspirado e um motor turbo. É hora de fazer um balanço de suas vantagens e desvantagens em comparação com um concorrente.
Motor naturalmente aspirado - vantagens:
- Sem atraso (fenômeno turbo lag);
- Ganho de potência estável;
- Normalmente, um projeto mais simples, o que na maioria dos casos leva a uma redução no número de falhas e custos de reparo;
- Não há necessidade de resfriar a turbina após um passeio difícil.
Motor naturalmente aspirado - desvantagens:
- Ele não pressiona o assento com tanta força quanto um motor turboalimentado (mas existem grandes motores naturalmente aspirados que podem fazer isso);
- Devido às restrições climáticas, o seguro é mais caro (especialmente com uma capacidade maior);
- Teoricamente, menor eficiência (maior consumo de combustível).
O motor naturalmente aspirado é coisa do passado?
No início deste artigo, falamos sobre padrões de emissão cada vez mais rígidos. Essas são as razões pelas quais os motores tradicionais de aspiração natural estão sendo suplantados na indústria automotiva.
Isso é confirmado pelo fato de que muitas marcas populares já os abandonaram completamente. Quer estejamos falando de carros projetados para todos (como BMW, Mercedes ou Alfa Romeo) ou carros de luxo (como Rolls-Royce, Maserati, Bentley), a maioria deles não fabrica mais motores naturalmente aspirados.
Quando você for a uma concessionária hoje, não se surpreenda com o fato de o potente carro familiar ter motor 1,5 litro, mas com dois turboalimentadores.
Se você continuar a usar um motor de aspiração natural, terá um problema real. Temos que pesquisar entre as poucas marcas coreanas ou japonesas (Toyota, Mazda, Lexus). Além disso, podem existir alguns modelos da Ford (Mustang), Lamborghini ou Porsche ...
... Mas, como você pode ver, estes são na maioria supercarros.
A única solução conveniente neste caso é aplicar para carros velhos e usados. No entanto, o problema aqui é que eles não vão corresponder às características dos novos modelos.
Motor com aspiração natural ou motor turbo? O que é melhor?
Na verdade, cabe a cada motorista decidir. No mercado de hoje, é fácil ver por que o turbo está liderando essa competição. Motores desse tipo são mais eficientes (pelo menos em teoria), dão mais potência e, além disso, não contradizem a moda moderna no campo da ecologia.
Claro, ambos têm seus prós e contras, mas a turboalimentação é a solução para o futuro.
No entanto, para os amantes da tradição, as luzes do túnel ainda não se apagaram. Algumas empresas (como Mazda ou Aston Martin) não estão abandonando os motores naturalmente aspirados e estão constantemente trabalhando em tecnologias que podem competir com a turboalimentação.
