Revisão de Bentley Bentayga 2016

Conheça o SUV Bentley Bentayga mais rápido e caro do mundo.

Depois de tentadores test drives no exterior, o primeiro exemplo finalmente chegou às estradas australianas.

Menos de 50 veículos serão entregues até o final deste ano, e a fila já se estendeu até o início de 2017, apesar do preço atrativo do equivalente a dois Range Rovers ou mais.

O Bentley de quase meio milhão de dólares ($ 494,009 como testado) é a prova de que o amor do mundo por SUVs ainda não conhece limites - financeiros ou tecnológicos.

Com uma velocidade máxima de 301 km/h que supera a maioria dos Porsches e um tempo de 0 a 100 km/h que supera a maioria das Ferraris, o Bentayga leva o mundo off-road para o próximo nível.

O relógio Breitling no painel custa quase US$ 300,000.

É semelhante ao novo Audi Q7 e usa um motor derivado do usado na limusine Volkswagen Phaeton, recentemente descontinuada.

Os ingredientes são então embalados em embalagens de designer Bentley, que é um sabor adquirido que ainda não adquiri.

Por que o mundo automotivo precisa de um carro assim? Esta não foi a única questão que ponderamos.

Ele também tem a duvidosa honra de ter o acessório de carro mais caro do mundo.

O relógio Breitling no painel custa quase US$ 300,000 - além do preço de US$ 494,009 do carro.

Sim, e já existe um relógio digital no display de instrumentos do carro.

A Bentley afirma que a Breitling só pode produzir quatro desses relógios de carro por ano, e dois deles já foram vendidos. Aparentemente, nenhum deles está em carros com destino à Austrália.

Outros acessórios incluem uma cesta de piquenique de US$ 55,000, uma cadeirinha de criança forrada de couro de US$ 10,000 e uma gaiola de cachorro no banco traseiro de US$ 6500.

O controle de cruzeiro por radar faz parte do pacote "touring" de US$ 15,465, enquanto os tapetes custam US$ 972.

Sensores que permitem que você abra a porta traseira quando suas mãos estão cheias - com o movimento hábil de um pé sob o para-choque - custam US $ 1702 em um Bentley, embora sejam padrão no Ford Kuga de US $ 40,000.

O isqueiro custa US$ 1151. O preço do luxo.

A força bruta deste motor está disponível quase instantaneamente

Mas o Bentayga tem um motor que nenhum outro SUV no planeta tem: um W6.0 de 12 litros com turbo duplo (o W não é um erro de digitação, são dois V6s montados lado a lado em forma de W, não em V -forma).

Combinado com uma transmissão automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas, esta é uma das principais razões pelas quais o Bentley foi aparentemente capaz de desafiar a física e transportar 2.4 toneladas a uma curta distância em um período muito curto de tempo.

Curioso para ver o quão perto podemos chegar do tempo reivindicado de 0-100 km/h de 4.1 segundos (a par do Porsche Cayenne Turbo S), ficamos surpresos ao descobrir que, após algumas tentativas, ele atingiu 4.2 segundos com relativa facilidade.

Isso foi ainda mais surpreendente porque - por mais difícil que seja acreditar - ele não se sente particularmente rápido.

Isso ocorre porque a força bruta desse motor está disponível quase instantaneamente, e as camadas de isolamento acústico tornam todo o processo quase silencioso.

Seus sentidos não se assustam com o som áspero do motor e do escapamento, mas seu corpo sabe que algo não está certo porque os músculos do pescoço estão trabalhando horas extras para evitar que sua cabeça volte para trás com a aceleração repentina.

Sua capacidade de curvar é uma vantagem maior do que a potência do motor.

A próxima surpresa que desafiou os sentidos foi a capacidade do Bentayga de fazer curvas com mais agilidade do que a física de um carro tão grande e pesado deveria permitir.

Rodas maciças de 22 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero pegajosos fazem maravilhas, assim como a suspensão pneumática bem ajustada.

Francamente, sua capacidade de curvar é uma vantagem maior do que a potência do motor. E isso está dizendo algo.

Desvantagens? A confiabilidade européia ainda está em questão; Afinal, a Bentley é propriedade do gigante da Volkswagen Audi Group. Nosso carro de teste, um modelo de pré-produção, tinha uma luz de advertência de falha na suspensão, embora nos garantissem que tudo estava bem e tudo estava bem.

O consolo é que os clientes obtêm viagens gratuitas de classe executiva para seu destino se o carro quebrar durante o serviço de garantia.

Entrei no Bentley Bentayga com baixas expectativas e saí impressionado com a amplitude de suas capacidades - mesmo que você não esteja muito longe do caminho, se precisar de um sobressalente para economizar espaço.

No entanto, por todos os seus méritos, é difícil justificar o custo.

Um carro épico a um preço épico. Que pena, está envolto em um design vintage chato. Se ao menos parecesse um Range Rover.

Que opções você observaria ao pedir um Bentayga? Você realmente gostaria de um relógio de $ 300,000 em seu painel? Conte-nos seus pensamentos nos comentários abaixo.

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