Fumaça branca saindo do escapamento - que tipo de mau funcionamento do motor isso pode indicar?

A fumaça branca do tubo de escape pode ser motivo de preocupação, mas não precisa ser. Qual a cor da fumaça que pode sair do sistema de escapamento? Basicamente pode ser:

● preto;

● azul;

● branco.

Cada um deles pode significar diferentes avarias ou ser um sinal de falha de hardware do motor. Por exemplo, a fumaça azul em motores a gasolina e diesel costuma ser um sinal de queima do óleo do motor. Além disso, a traseira do carro fede impiedosamente, o que não é muito agradável. A fumaça preta é característica da grande maioria dos motores a diesel e indica uma grande quantidade de combustível não queimado (muito combustível), vazamento de injetores (pouca atomização) ou um conversor catalítico cortado. O que significa fumaça branca no escapamento? Isso também é motivo de preocupação?

Fumaça branca da chaminé - quais são as razões? Que avarias isto pode significar?

A primeira coisa a mencionar definitivamente logo no início é que a fumaça branca do escapamento ao disparar não significa necessariamente um mau funcionamento. Porque? Pode ser simplesmente confundido com vapor de água incolor. Às vezes, esse fenômeno ocorre em dias muito úmidos, quando você liga o motor após uma pernoite "sob a nuvem". A humidade, que também se acumula no tubo de escape, aquece muito rapidamente e transforma-se em vapor de água. Isso é especialmente evidente quando sai fumaça branca do escapamento do sistema de gás. O HBO é ajustado incorretamente e aumenta a temperatura dos gases de escape, o que contribui para a formação de vapor d'água em grandes quantidades.

Fumaça branca e fedorenta saindo do escapamento - é algo diferente de uma junta?

Sim, é claro. Nem todos os casos significam que o motor está esperando por uma revisão quando sai fumaça branca pelo escapamento. Um motor a diesel ou a gasolina pode simplesmente levar água para a câmara de combustão. Porém, pode acontecer que não venha dos canais de água, mas da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR). Como isso é possível? Para não forçar a entrada de gases de escape quentes na câmara de combustão, eles são resfriados em um refrigerador de água (especial). Se estiver danificado, a água entrará nos cilindros e a fumaça branca do escapamento do diesel será emitida em sua forma vaporizada.

Quando a fumaça branca do escapamento indica uma junta do cabeçote danificada?

Para ter certeza disso, você precisa excluir a presença e danos do cooler EGR. Além disso, você deve verificar a condição das mangueiras do sistema de arrefecimento (se estão inchadas e a que temperatura) e testar o teor de CO2 no sistema de arrefecimento e no líquido de arrefecimento. Se, além disso, você ouvir o gorgolejar de líquido (obviamente gás) no tanque de expansão e a vareta medidora de diesel for empurrada para fora de seu lugar, é quase certo que a junta do cabeçote precisará ser substituída. A fumaça branca do escapamento, vista a olho nu, neste caso significa uma próxima revisão do motor.

Fumaça branca do tubo HBO e diagnósticos de carros com motores a diesel e gasolina

Lembre-se que a fumaça branca do tubo de escape "gasolina" e "diesel não deve ser subestimado. Mesmo que seja apenas vapor, mas há HBO no carro, ok, veja se algo precisa ser ajustado. Além disso, dirigir um carro que fuma constantemente branco ou qualquer outra cor é um caminho fácil para uma revisão do trem de força., ou seus acessórios.

O que significa fumaça branca do escapamento e como se livrar dela?

Na verdade, a pior coisa que pode acontecer ao seu carro quando você percebe nuvens de fumaça é o motor ligado. Se você não sabe como é, dê uma olhada em um dos portais de filmes populares. A boa notícia é que isso acontece quase exclusivamente em motores diesel turboalimentados. Se você notar fumaça branca em um motor diesel frio que não desaparece com o tempo, faça uma verificação adicional do nível de CO2 no líquido de arrefecimento. Também marque uma consulta para a substituição da junta do cabeçote para descartar um problema de vazamento. Quais custos precisam ser considerados?

Fumo branco do tubo de escape e o custo da reparação do motor no mecânico

Se você olhar apenas para os preços das juntas da cabeça do cilindro, pode ficar feliz - geralmente custam pouco mais de 10 euros. No entanto, há também um layout de cabeçote, novos pivôs (não convença a montar o motor em pivôs antigos!), Uma nova unidade de temporização. Pode ser necessário substituir os retentores da haste da válvula, pois o cabeçote já foi removido e, claro, há trabalho a ser feito. Efeito? Você pagará mais de 100 euros, então esteja preparado para os efeitos da fumaça branca do escapamento atingirem seu bolso.

Qual é o último conselho que você pode levar a sério? Se você notar fumaça branca ao ligar gasolina ou diesel - não entre em pânico. Pode ser vapor de água. Nem toda fumaça é uma junta do cabeçote ruim. Primeiro, diagnostique e depois faça uma revisão geral.