bateria no inverno. Muitos sites permitem que você verifique seu status gratuitamente.

Temperaturas extremas e idade avançada do veículo são as principais causas de problemas de saúde da bateria. Na Polônia, a idade média para dirigir um carro nas ruas é de 13 anos. Até os últimos dias gelados, há também uma pandemia, pelo que os carros são usados ​​com muito menos frequência. Além disso, muitas pessoas os utilizam para curtas distâncias, então a bateria não tem a oportunidade de carregar totalmente e pode haver problemas na partida do motor. É por isso que os especialistas enfatizam que, para evitar quebras, é necessário verificar regularmente o estado da bateria em uma oficina especializada. Muitos deles fornecem esse serviço gratuitamente.

– Recentemente, surgiram vários fatores que aceleram o desgaste acumuladoresta. Vale a pena voltar, por exemplo, ao verão e agosto quente, quando o calor o estressou muito. acumuladory, fazendo com que eles se autodescarregem. No entanto, agora, no inverno, em baixas temperaturas, aparecem problemas na partida do motor e avarias. acumuladoro que ”, disse Adam Potempa, gerente de contas principais da Clarios Poland, à Newseria Biznes.

Este verão, a temperatura foi definitivamente acima do ideal para acumuladornível 20°C. Quando a aura esfria no inverno, torna-se difícil iniciá-los, pois requer mais energia. Às vezes, o problema ocorre após a primeira noite de geada. Como resultado, o inverno é a época em que o número de falhas acumuladoresta e outras medidas de assistência rodoviária estão a tornar-se cada vez mais populares.

- Então você pode dizer isso acumuladorEles se desgastam no verão e morrem no inverno”, enfatiza Adam Potempa.

volumoso para acumuladorA quarentena também foi introduzida devido à pandemia de COVID-19. Apesar do fato de que na primavera houve uma proibição de circulação e os carros não foram usados, os receptores elétricos (por exemplo, alarmes de carro ou entrada sem chave) nos carros foram descarregados o tempo todo. acumulador. A VARTA estima que os veículos novos requerem até 150 consumidores elétricos para fornecer eletricidade e um alto consumo de energia de acumuladore tecnologias de economia de combustível, como sistemas stop-and-go, também são necessárias.

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– Muitas pessoas, temendo pela sua segurança, abandonaram o transporte público e utilizam o transporte próprio para distâncias curtas e muito esporádicas. Depois de ligar o carro e dirigir alguns quilômetros acumulador ele não pode carregar corretamente, diz um especialista da Clarios Poland.

De acordo com os dados fornecidos pela VARTA à associação alemã ADAC, a condição é insatisfatória. acumuladoresta é a razão para cerca de 40 por cento. todos os acidentes de carro. Isso geralmente é devido à idade avançada dos carros. De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Veículos ACEA, a idade média de um carro na Polônia é de 13 anos e, de acordo com este indicador, a Polônia ocupa o 17º lugar na UE.

“Além disso, muitas pessoas adiam a compra de um novo por causa da situação financeira incerta. acumuladore para mais tarde. Isso significa que muitos carros acumulador ele foi substituído ou não mudou nada. Portanto, não é de surpreender que a maioria das avarias na estrada ocorra devido a condições inadequadas acumuladora - Adam Potempa é avaliado. - Se acumulador está em boas condições técnicas, então você não precisa se preocupar com o inverno. No entanto, mesmo antes da pandemia, com base em nossa pesquisa, descobrimos que até 34%. acumuladorque na Europa está em más condições.

O especialista ressalta que, para evitar avarias na estrada, você deve verificar regularmente as condições acumuladormas. No entanto, devido à eletrônica avançada dos veículos mais novos, vale a pena fazê-lo em uma oficina especializada, pois a falta de energia pode levar, por exemplo, à perda de dados e mau funcionamento dos vidros elétricos ou à necessidade de reinstalação de software.

– Como parte do programa de testes acumuladorA VARTA, que continuamos há muitos anos, ligamos serviços que realizam verificações gratuitas como parte das atividades de serviço de rotina ou a pedido do cliente. Durante esse teste, o mecânico verifica a condição acumuladora, tensão de carga, estado do motor de arranque e sistema elétrico. O resultado obtido permite fazer um diagnóstico e avaliar a condição acumuladore, eventualmente, decidir sobre sua substituição ou a possibilidade de uso posterior, diz o especialista.

A inspeção gratuita pode ser realizada em cerca de 2 mil pontos em toda a Polônia. Se precisar ser substituído acumuladore o velho e desgastado pode ser deixado gratuitamente na oficina.

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