Polícia Aérea do Báltico 2015

Com o fim da rotação da 39ª Polícia Aérea do Báltico e a partida dos Gripens húngaros para sua base em Kekshekemet, 2015 terminou - único em muitos aspectos para a missão da OTAN.

O início do ano passado não trouxe redução das tensões no cenário internacional. A situação na Ucrânia, apesar das tréguas assinadas, manteve-se praticamente inalterada, e a Federação Russa tornou-se uma parte cada vez mais decisiva no conflito (nunca dissemos que os soldados não estavam lá, mas não estiveram diretamente envolvidos no conflito). combate) - anteriormente supostamente ucraniano interno. Sob tais condições, a missão Baltic Air Policing continuou no modelo conhecido desde a primavera de 2014, ou seja, com quatro contingentes militares em três bases na Lituânia, Polónia e Estónia. O papel de país líder foi assumido pelos italianos com quatro Eurofighters. O lugar depois dos holandeses na 22ª base aérea tática em Malbork foi ocupado pelos belgas em caças F-16, com sistema de vigilância e controle aéreo - um total de 175 pessoas sob o comando do comandante de vôo Stuart Smiley. Os britânicos fizeram 17 decolagens de emergência, interceptando um total de 40 aeronaves russas. O dia 24 de julho foi especialmente especial, quando um par de tufões escoltou uma formação de dez aeronaves russas (4 bombardeiros Su-34, 4 caças MiG-31, 2 aeronaves de transporte An-26). No início de agosto, a OTAN anunciou em Vilnius que estava reduzindo pela metade o número de aeronaves envolvidas na missão de patrulha aérea do Báltico. Isso foi justificado pela diminuição da atividade russa na região, o que foi confirmado pelo ministro da Defesa da Lituânia, Juozas Oleska, que disse que não houve violações recentes do espaço aéreo. Ele também expressou confiança de que a redução do número de carros é racional e não terá impacto negativo na segurança da região. O resultado dessa declaração foi o abandono de um contingente em Siauliai e Amari. No trigésimo nono turno (iniciado em 1º de setembro), os húngaros estavam na liderança com seus Gripen C do Esquadrão 59 Wing e Puma. Os alemães em Eurofighters voltaram para Amari.