Balanceamento de rodas - algo para lembrar

Uma das atividades mais negligenciadas é o balanceamento de rodas. Vale a pena cuidar deles para evitar falhas na suspensão e direção. Isso será mais barato e mais seguro.

Acontece que, sentindo as vibrações do volante durante a condução, o proprietário do carro decide substituir os elementos do sistema de direção. Entretanto, em muitos casos seria suficiente equilibrar as rodas. A próxima substituição de pneus de verão por pneus de inverno é uma boa oportunidade.

Primeiro, lavar

Lembre-se sempre de equilibrar ao trocar as rodas ou pneus. Na maioria das lojas de pneus, este serviço está incluído no preço dos pneus de inverno. Mas muitos motoristas que têm dois conjuntos de pneus os trocam. Esta operação não é muito difícil, basta ter um macaco, um pátio asfaltado e uma boa chave. Em tal situação, o equilíbrio está fora de questão. E então podem surgir problemas.

“O balanceamento das rodas é extremamente importante, também para a segurança”, enfatiza Marek Wlodarczyk, chefe do Gumar Service em Zielona Góra.

Como ele diz, eles precisam ser realizados pelo menos uma vez a cada 10-15 mil. km - para rodas de aço e alumínio. Estes últimos precisam ser controlados com ainda mais frequência, pois são mais fáceis de danificar, o que significa alterar a distribuição de peso na roda. Wlodarczyk também lembra que antes de equilibrar as rodas, elas devem ser bem lavadas. Ao dirigir, eles coletam sujeira, areia ou poeira das pastilhas de freio.

Métodos de balanceamento de rodas.

Os mais simples, ou seja, os kettlebells, são os melhores. Temos dois tipos, um cravejado e outro colado. Os primeiros são para aros de aço, os segundos para aros de alumínio. Por muitos anos, foram realizados testes em várias drogas que entram nos pneus. As preparações ou pós devem ser distribuídos no pneu de forma a compensar qualquer irregularidade. No entanto, este método é muito problemático, mais caro que o tradicional e às vezes não confiável. Então, vamos dar uma olhada nas escalas.

vibrações perturbadoras

Não é difícil admitir que as rodas do nosso carro estão mal equilibradas. Os sintomas mais comuns são vibrações no volante, às vezes em toda a carroceria, desgaste irregular dos pneus ou até mesmo capotamento da traseira do carro se as rodas traseiras estiverem com defeito. Acrescentamos que a vibração do volante pode desaparecer em velocidades mais altas, mas é perceptível em velocidades mais baixas.

Tendo notado esses sintomas, é necessário visitar o serviço, mesmo que tenha percorrido apenas alguns milhares de quilômetros desde a última troca de pneus. O mesmo se aplica a situações em que as rodas estão muito carregadas (ver caixa) ou desmontadas.

- Acontece - diz Wlodarczyk - que o motorista entrou em uma oficina aleatória, onde o sistema de direção foi substituído e as vibrações ainda são perceptíveis. A razão é simples - rodas desbalanceadas.

O resultado do desequilíbrio das rodas é um desgaste mais rápido e desigual dos pneus, amortecedores, juntas, tirantes e rolamentos. Simplificando, há uma suspensão no carro e os reparos costumam ser caros. Enquanto isso, para equilibrar todas as rodas, você terá que pagar várias dezenas de zlotys.

Quando equilibrar uma roda

1. Sempre após qualquer colisão ou acidente,

2. Depois de bater no meio-fio ou cair em um buraco grande,

3. Após uma travagem brusca mas prolongada,

4. Depois de uma longa viagem em estradas ruins ou solavancos

5. Toda vez, se por vários motivos removemos a roda,

6. Depois de dirigir em lama profunda ou neve

7. Sempre ao trocar os pneus.