Eixos de equilíbrio do motor, finalidade e dispositivo
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Durante a operação do mecanismo de manivela, surgem inevitavelmente forças de inércia. Eles podem ser divididos em equilibrados e desequilibrados. O movimento dos pistões gera vibrações e ruídos. Para eliminar o desequilíbrio, o volante e o virabrequim são completamente insuficientes. Portanto, os fabricantes instalam eixos balanceadores.
Finalidade dos eixos de equilíbrio
A principal função que os eixos de balanceamento executam é eliminar o desequilíbrio e reduzir a vibração. Este problema tornou-se especialmente relevante para motores potentes. O desenvolvimento de motores com um volume superior a 2 litros levou a fortes vibrações. Para se livrar desse problema, os engenheiros decidiram usar eixos balanceadores.
Neste caso, a localização dos cilindros deve ser levada em consideração. Os fabricantes usam 3 esquemas de layout.
- Cilindros podem estar no mesmo plano.
- Um esquema completamente diferente é considerado bastante comum, no qual os eixos dos cilindros são direcionados em direções opostas.
- Existe um sistema que prevê o uso de um esquema em forma de v.
A qualidade do balanceamento depende do layout dos cilindros. Para eliminar o desequilíbrio, são utilizados eixos de equilíbrio, que são hastes cilíndricas. Esses elementos são instalados em 2 peças em cada lado do virabrequim. Engrenagens são usadas para conectar peças. Desta forma, o sistema pode ser equilibrado. Os eixos de equilíbrio podem reduzir significativamente os níveis de vibração e ruído.
Como funciona
Para compensar a energia, são usadas molas, localizadas nas engrenagens de acionamento. A razão para o aumento do desgaste dos nós pode ser a carga adicional associada à ocorrência de mau funcionamento. A maior carga recai sobre os mancais lisos, que transmitem o movimento do virabrequim. O proprietário do carro é aconselhado a entrar em contato com o centro de serviço e não corrigir as falhas por conta própria.
Tipos de unidade
O sistema de balanceamento é acionado por uma corrente ou correia dentada. As vibrações do eixo podem ser reduzidas desta forma. Além disso, os fabricantes instalam um amortecedor de mola no inversor.
Quando os eixos de equilíbrio foram inventados?
A ideia de introduzir eixos de equilíbrio pertence à Mitsubishi. A novidade foi usada pela primeira vez em 1976. O desenvolvimento técnico tornou-se muito popular, pois permitiu reduzir as vibrações e o ruído. Com a ajuda de eixos balanceadores, foi possível aumentar o recurso do motor. Nessa época, começaram a ser produzidos motores potentes, que tinham um volume de 2 litros. No entanto, durante a operação houve uma forte vibração. No futuro, outros fabricantes decidiram usar o desenvolvimento.
Características de substituição de eixos de equilíbrio
As cargas que ocorrem durante a operação têm um efeito negativo nos rolamentos. Substituir este nó é muito caro. Para economizar dinheiro, os proprietários de carros são forçados a desmontar o bloco do eixo. Os plugues são usados para proteger as conexões rosqueadas durante o processo de reparo. Na ausência de eixos de equilíbrio, o funcionamento do motor é interrompido. Vibrações e ruídos aparecem na usina. O grau de desequilíbrio depende diretamente das características técnicas do motor. Você pode equilibrar o sistema usando eixos balanceadores. Para fazer isso, é necessário alterar o design do motor. No entanto, esta decisão pode afetar a duração do motor.
A razão para o aparecimento de sons estranhos pode ser um mau funcionamento de componentes e montagens. Portanto, o proprietário do carro deve entrar em contato imediatamente com o centro de serviço. A falta de reparo pode levar a sérios problemas. O aumento do ruído pode ser devido à falha do conjunto do eixo ou a uma correia quebrada. Ruído e vibração podem ocorrer devido a rolamentos desgastados. As avarias afetam o funcionamento de todo o motor.
Para eliminar defeitos, é necessário substituir os eixos de balanceamento. Para isso, os proprietários de automóveis devem entrar em contato com o centro de serviço. É improvável que a perspectiva de uma grande reforma atraia os motoristas. Portanto, é necessário identificar as causas de vibração e ruído em tempo hábil. Para proteger os furos de danos mecânicos, os especialistas usam plugues. A ausência de compensadores pode causar desequilíbrio do motor. Nesse caso, os proprietários de carros são forçados a concordar com o desmantelamento completo da unidade. Ações não profissionais podem levar à perda de desempenho do motor.
A causa do ruído estranho na usina pode ser a falha de peças. Portanto, os motoristas devem seguir as seguintes regras:
- O estilo de condução agressivo pode ser a causa do desgaste dos componentes.
- Para reduzir a carga nas engrenagens dos eixos, é necessário fazer a manutenção do sistema em tempo hábil.
- O proprietário do carro deve trocar o óleo em tempo hábil.
- Se necessário, pode ser necessário substituir a correia ou a corrente de transmissão. Os eixos de equilíbrio devem girar sem cargas adicionais.
