Buick e a beleza australiana
O Buick Roadster 1929 foi construído na Austrália.
Mas o que você provavelmente não sabe é que nos primórdios da indústria automotiva na Austrália, os Buicks eram construídos naquele país exclusivamente para australianos.
Um desses carros é o '1929 Buick Roadster Model 24 de John Gerdz. Ele não é apenas um grande fã da marca, mas do carro em geral.
Há muitas pessoas na indústria automotiva que sabem tanto sobre uma marca que podem facilmente documentar tudo em um livro. E em vez de apenas falar sobre isso, Gerdz decidiu fazê-lo.
Juntamente com o colega entusiasta de Buick Eric North, ele escreveu o livro Buick: The Australian Story, que será publicado em breve.
Gerdtz possuía quatro Buicks durante seus anos de colecionador. Ele comprou o seu primeiro em 1968, aos 32 anos. Ele agora tem dois modelos restantes e, como um fanático por vintage, ele adora seu roadster. É um amor baseado não apenas em sua aparência deslumbrante, mas também em sua história.
“Esta carroceria em particular nunca foi feita pela Buick na América, mas foi construída aqui pela Holden Motor Body Builders”, diz ele.
"Eu tenho perseguido a história dele e 13 confirmados ainda existem em vários estágios de recuperação, mas apenas cinco estão a caminho."
Até onde eles conseguiram descobrir, apenas 186 desses modelos foram feitos, e Herdtz conseguiu traçar uma imagem de carrocerias de roadster saindo da linha de produção na fábrica de Woodville, Adelaide, em 1929, o que mostra uma época muito diferente.
Embora a General Motors não fosse proprietária da Holden até 1931, a Holden Motor Body Builders foi a única empresa a construir carros na Austrália para a antiga empresa americana de automóveis.
Gerdz, que comprou seu modelo há 25 anos, diz que foi atraído pelo tamanho menor e pelo amor pela marca. O carro pertencia a um amigo que começou a restaurá-lo, mas decidiu que precisava de um modelo posterior.
Então Gerdz o adicionou à sua coleção, pensando que poderia trabalhar nele quando se aposentasse.
Havia muito trabalho a ser feito e Gerdz completou uma restauração completa em 12 anos.
“Meu amigo fez alguma coisa, mas não muito”, diz ele. "Eu fiz muito por isso."
“Algumas coisas você não pode fazer sozinho, mas tudo que eu podia fazer, eu fiz. Com coisas assim, você nunca escreve quanto gasta, senão se sente muito culpado."
Atualmente, ele é conduzido por poucas pessoas, pois também possui um cupê Electra Park Avenue de 1978, o melhor da linha. Segundo ele, esse novo modelo é mais fácil de controlar em longas distâncias.
Mas só porque ele não dirige com frequência não significa que ele abandonará seu roadster de seis cilindros de 4.0 litros em breve.
“É um carro antigo e bastante confortável, você dirige em velocidade máxima em todos os lugares”, diz ele. “Não é muito rápido, 80-90 km/h é a velocidade máxima. E é vermelho brilhante, por isso atrai a atenção."
Gerdz diz que o carro não vale muito dinheiro, mas não quer citar um preço porque não vende um similar há 16 anos.
"Você poderia comprar um carro novo de médio porte razoável pelo que você ganha por esse tipo de coisa."
A paixão de Herdz pelos carros Buick começou quando criança.
O pai de seu amigo tinha um.
“Adoro carros antigos, carros antigos e carros veteranos, eles têm sido minha paixão em todos os meus anos”, diz ele.
Como um dos fundadores do Buick Club da Austrália, Gerdz diz que esteve muito envolvido no movimento Buick.
Ele diz que sua família sempre esteve envolvida com carros antigos, e um de seus Buicks favoritos foi usado para os casamentos de suas duas filhas.
Ele diz que uma vez os Buicks eram algo como o Mercedes da época; carro caro acessível. Estes eram os carros usados por primeiros-ministros e primeiros-ministros. 445s eram caros na década de 1920. Gerdtz diz que pelo preço de um Buick você pode comprar dois Chevrolets.
A produção de Buick na Austrália cessou quando os primeiros Holdens começaram a ser produzidos e a General Motors adotou uma política de que apenas Holdens estaria na Austrália.
E quando os modelos com volante à direita foram descontinuados nos Estados Unidos em 1953, ficou mais difícil entregar carros aqui, pois eles tiveram que ser convertidos para uso neste país. Assim, enquanto a presença de Buick na Austrália tem diminuído lentamente, Gerdtz mostra que definitivamente não está morto.
Foto
Buick Roadster Modelo 1929 24
O preço é novo: libra est. 445, cerca de US$ 900
Custo agora: cerca de US$ 20,000 a US$ 30,000
Veredicto: Não há muitos roadsters Buick, mas este carro, feito na Austrália para australianos, é uma verdadeira jóia.
