Usado: SUVs off-road de luxo? 5 ofertas disponíveis
Você pode ter tudo isso? Essa pergunta provavelmente foi feita por engenheiros nos escritórios de design das principais montadoras, e a resposta é SUVs. Dizem que o que é bom para tudo não serve para nada. Vamos ver quais SUVs de luxo não originais, que podem ser comprados a um preço bastante razoável, são adequados não apenas para a estrada, mas também para fora da estrada.
Range Rover (L322)
Sim é com certeza o SUV mais off-road já construído. Desde a segunda geração, quando se tornou um SUV completo (o primeiro é simplesmente melhor equipado que o SUV da série LR), estabeleceu o nível para outras marcas que pode ser alcançado criando um veículo projetado para estrada e fora da estrada. -Estrada. A principal vantagem do Range Rover foi a combinação incrível mesmo pela sua classe de conforto de condução com capacidades off-road não disponíveis mesmo para muitos SUVs.
Agora a um preço acessível você pode comprar a terceira geraçãoque, como o segundo, deu um grande salto técnico. O carro é extremamente avançado, principalmente devido à eletrônica, embora olhando para o seu antecessor, é o seu desenvolvimento. Infelizmente, como todos os Range Rovers, existe essa geração. sofre de inúmeras falhas. Este carro não é apenas para os corajosos, mas também para aqueles que estão cientes do alto custo dos reparos. Definitivamente, recomendo encontrar um serviço Land Rover na área e depois tomar a decisão de comprá-lo.
Carros usados eles custam atualmente (final de 2021) de cerca de 20 mil. zloty до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, vale a pena comprar uma versão diesel da BMW (motor M57) marcado como 2.9 com 177 cv. Foi oferecido em 2002-2006 veículos.
Jeep Grand Cherokee (WH)
O Grand Cherokee é uma lenda do SUV off-road tanto quanto o Range Rover, mas um carro completamente diferente. Feito no estilo americano, tem mecânica bem mais simples, embora a terceira geração do modelo (WH) já seja tecnicamente avançada para o Jeep. É ao mesmo tempo última geração com eixo rígido, embora apenas na parte traseira e sem suspensão a ar. Isso permite que você vá além de muitos SUVs, pois a Jeep já aplicou nele a eletrônica off-road, que deve ser funcional para conhecer as capacidades do carro. Extensas modificações off-road também são possíveis.
é claro Os motores são uma grande vantagem do carro, mas os americanos. Estamos a falar de gasolina 3.7 e 4.7, e para clientes mais exigentes, também do icónico 5.7 Hemi. O modelo SRT 6.1 não é mais o mesmo carro, incl. não há caixa de câmbio. O Diesel 3.0 CRD de design europeu é mais econômico, mas também mais problemático. Infelizmente, o carro está bastante quebrado e muitas vezes requer manutenção, mas muito mais barato que o Range Rover. As opiniões sobre este modelo não são muito boas, porque a qualidade de construção é a mais média. A vantagem é que você não precisa ir muito longe para os especialistas em jipes.
Os preços dos carros no mercado secundário dizem tudo sobre esta geração. Com um orçamento de 20 PLN, você pode comprar qualquer coisa e com o valor de 30 mil PLN podem ser selecionados nas ofertas. Os carros mais caros custam cerca de 50 PLN 6.1. PLN, apenas 20 versões SRT estão avaliadas em 30 mil. mais zlótis. Em comparação, pelo mesmo dinheiro que um WH mais barato, você não pode comprar um Grand Cherokee de primeira ou segunda geração em boas condições. Os preços dos carros bem conservados são semelhantes para as três primeiras gerações, o que só confirma o quão baixo é o valor do WH. Outra coisa é que o volumeótimo SUV, mas não tão bom quanto o WJ anterior.
Volkswagen Touareg I
A primeira geração do Volkswagen Touareg estreou em 2002, mesmo ano em que a fabricante alemã revelou o Phaeton, dando a entender que queria entrar no segmento premium. Nada aconteceu, mas graças a essa tentativa, o Touareg se tornou não apenas um carro muito confortável e até luxuoso, mas dessa forma sobreviveu até hoje. Curiosamente, a Volkswagen fez um esforço para preparar este carro como um SUV versátil que dá enormes capacidades off-road para esta classe.
Ao longo dos anos, houve opiniões diferentes sobre o Touareg e até hoje ainda é corretamente fixado em um carro caro para manter. Não devemos esquecer que este é um carro por várias centenas de milhares de zlotys, que, muitos anos depois, acabou nas garagens de pessoas que o compraram por dezenas de milhares. técnica avançada (incluindo suspensão pneumática e eletrônica) e grandes motores estavam além dos meios financeiros de muitos segundos ou terceiros usuários.
Agora carros usados custam cerca de 10-15 mil. zloty até cerca de 50 mil zł. Para 20-25 mil. PLN, você já pode comprar uma cópia inteligente. Recomendo as versões pré-lift (até 2007) equipadas com motores a gasolina com injeção indireta multiponto e diesel 2.5 TDI. Este é um motor de 5 cilindros confiável com grande confiabilidade, muitas vezes combinado com uma transmissão manual.
Volvo XC90i
Se você está procurando um SUV de luxo, lida bem com terrenos levesserá difícil encontrar um carro melhor que o Volvo XC90. Mas desde que o adjetivo ao lado do substantivo Terrain seja sempre leve. É verdade que o XC90 tem tração nas quatro rodas e é muito eficiente, mas sem caixa de velocidades, e seu design não é propício para dirigir em condições difíceis. Se às vezes você tiver que dirigir pela floresta, mesmo em uma estrada lamacenta ou arenosa, ou subir uma colina íngreme, não desista de um Volvo SUV, mas se você pensa no off-road como um hobby por um tempo, esse modelo não é para você.
O Volvo XC90 costuma ser elogiado pelos usuários, tem demonstrado alta resistência e excelente acabamento ao longo dos anosportanto, baixa taxa de falha. É verdade que o carro não é barato de manter, mas não há problemas no mercado com acesso a uma substituição ou serviço fora da ASO. Os diesels populares no modelo já são bem conhecidos dos mecânicos, e eles estão familiarizados com as falhas de motores a gasolina menos comuns.
Atualmente, um carro pode ser comprado por cerca de 20 mil. zloty em condições de funcionamento e aproximadamente 30 mil. pl em bom estado. Os mais caros custam até mais de 70 2002. PLN, mas esse modelo foi produzido há muito tempo, de 2014 a 2.5 anos. Recomendo dois motores - gasolina 2.4 T e diesel 5 D. Ambos são cilíndricos e muito tenazes.
Mercedes ML (W163)
A primeira geração do Mercedes ML não é uma obra-prima técnica nem uma raridade especial no mercado secundário, mas olhando sob seu corpo ainda bonito, muitos sabores off-road podem ser encontrados. Mesmo como quadro ou caixa de engrenagensque já desapareceram na segunda geração. Este ainda não é um SUV, mas suas capacidades são mais do que se poderia esperar de sua aparência.
Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. ele não tinha uma boa opiniãoMas depois de 20 anos isso não importa mais. O principal problema é a má qualidade da usinagem (muitos defeitos, principalmente elétricos) e má proteção contra corrosão. Os motores, como convém a esta marca, funcionam bem ou perfeitamente. O ML melhorou muito desde o facelift.
Atualmente, o mercado secundário é bastante pobre em carros usados, pois, infelizmente, grande parte deles acabou em sucata. Ou como resultado de exaustão ou, mais comumente, como resultado de corrosão. No contexto dos modelos descritos aqui, o carro ainda mantém o preço, porque os modelos mais antigos do final dos anos 90 custam vários milhares. zloty. O limite de preço superior é de cerca de 30 mil. zloty. Apenas cópias boas e bem conservadas da versão 55 AMG custam um pouco mais. Recomendo a versão 320 a gasolina ou a versão 270 CDI a diesel.
