Serviço de carro após o inverno

O inverno é um período difícil após o qual todos precisamos nos recuperar e nos preparar para a primavera. Também não podemos esquecer dos nossos veículos que resistiram ao teste da neve, geada, sal e lama. Então, como fazer um carro para que nos leve a um piquenique sem avarias, aconselha o especialista.

O período de inverno afeta negativamente nós e elementos individuais carros. Portanto, é muito importante verificar cuidadosamente a condição técnica do carro quando ocorrem altas temperaturas da mola e eliminar defeitos que podem inutilizar o carro para sempre. Um dos sistemas de veículos mais sensíveis sazonalmente é o sistema de refrigeração.

Sistema de arrefecimento

“Enquanto o sistema de refrigeração estiver “descansando” no inverno, ele estará sujeito a altas cargas devido às altas temperaturas e trabalhará com aumento de pressão na primavera e no verão. Sua inspeção deve incluir a verificação do nível do líquido de arrefecimento e o aperto das juntas borracha-metal”, diz Adam Klimek do Motoricus.com. “Deve haver também a verificação da temperatura de abertura do termostato e o correto funcionamento dos ventiladores/ventiladores que diminuem a temperatura do líquido refrigerante no radiador”, acrescenta Klimek.

Outro procedimento importante será a limpeza externa com areia salina do radiador, que é realizada com jato de água de baixa pressão. Este tratamento aumentará a eficiência de resfriamento. O custo de verificação do sistema não excede PLN 50.

Fluidos corporais

Todos os fluidos utilizados em automóveis se desgastam naturalmente, perdendo suas propriedades. Muitas vezes sua qualidade tem um impacto significativo em nossa segurança, então vamos verificar sua condição antes da nova temporada. O fluido lavador de para-brisas de verão, além das diferenças relacionadas ao ponto de congelamento, possui melhores propriedades de limpeza do que o fluido lavador de para-brisas de inverno. É desprovido de álcool, que evapora rapidamente do vidro em temperaturas mais altas, reduzindo sua eficácia.

O fluido de freio deve ser testado quanto ao teor de água e ponto de ebulição. Se a água for superior a 3% em volume, o fluido deve ser substituído. Seu conteúdo no fluido de freio reduz significativamente seu ponto de ebulição, o que, por sua vez, reduz a eficiência de todo o sistema de freio. O custo de tal cheque é de aproximadamente PLN 30.

Sistema de exaustão

O controle do sistema de escapamento consiste principalmente em verificar sua estanqueidade. No caso de problemas com o bom funcionamento do motor e diminuição de sua potência, o catalisador é mais frequentemente o culpado. Isso se deve ao fato de que na primavera e no verão ele opera com temperaturas extremamente altas e, em caso de bloqueio parcial, a temperatura do motor aumenta. É melhor verificar a qualidade do catalisador em uma estação equipada com um analisador de gás profissional.

A limpeza importa

Um carro limpo não é apenas uma questão de estética. Não basta lavar a carroceria em um lava-jato automático e aspirar o interior. A lavagem completa do chassis e da carroçaria é muito importante. A lavagem detalhada e o enxágue abundante de locais de difícil acesso removerão os restos de pó de inverno usado nas estradas. Depois de lavar o corpo, deve ser desengordurado e seco. Este é um bom momento para avaliar qualquer dano na pintura. Cada cavidade deve ser protegida.

“Com isso, você não precisa correr direto para o pintor! O mercado oferece vernizes para os chamados. correção, cujo custo não excede 30 PLN. para o recipiente de escovas”, diz Adam Klimek do Motoricus.com. No entanto, em caso de danos na camada de primer, aplicar apenas verniz não é suficiente. Estão disponíveis kits que incluem lixa ou uma mini escova para remover a ferrugem da superfície. Em seguida, aplicamos uma preparação desengordurante e imediatamente após o verniz base e somente após a secagem do verniz “argamassa”. O custo de tal conjunto varia de 45 a 90 zł. Uma operação simples para eliminar pequenos defeitos nos poupará de reparos sérios e dispendiosos. Por fim, os cuidados com o corpo devem ser complementados com o uso da chamada cera dura, após o que ficará mais resistente aos danos mecânicos e aos efeitos nocivos da radiação UV.

Sistema de ventilação e ar condicionado

Um sistema de ventilação e refrigeração que funciona bem mantém você confortável durante os dias mais quentes que virão. Ao mesmo tempo, deve-se lembrar que um ar condicionado negligenciado também pode ser muito prejudicial à saúde, por isso é necessária a inspeção da mola. O filtro de cabine, responsável por limpar o ar de impurezas sólidas, deve ser substituído uma vez por ano. Além disso, filtros ativos, os chamados. fibra de carbono, são responsáveis ​​por eliminar vários odores do exterior.

Uma novidade no mercado é o serviço de ozonização de salão. Tal procedimento  O custo é de cerca de 70 PLN, devido ao forte efeito oxidante, mata mofo, fungos, ácaros, bactérias e vírus. Ao inspecionar após o inverno, certifique-se de verificar cuidadosamente a permeabilidade do dreno de condensado e das entradas de ar, pois disso depende o correto funcionamento dos sistemas de ventilação e ar condicionado. Se o veículo for operado em um ambiente altamente poluído, como grande aglomeração urbana, deserto ou estacionamento próximo a árvores, os filtros devem ser substituídos e os canais devem ser limpos duas vezes ao ano; preferencialmente no início da primavera e outono. Também deve ser lembrado que pelo menos uma vez a cada dois anos, o sistema deve ser limpo de umidade e completado com líquido de arrefecimento até o nível necessário. 

Troca de pneus para o verão

Um indicador da data de substituição dos pneus para o verão é a temperatura média diária do ar, que oscila em torno de 7 graus Celsius. Vale ressaltar, no entanto, que muitos motoristas registram a temperatura ao meio-dia ao sol, não levando em consideração o fato de que a manhã de março ou abril pode até ser negativa. Portanto, instalar pneus de verão imediatamente após a neve derreter e os primeiros dias quentes aparecerem é uma prática muito ruim e perigosa. O custo da troca de pneus, dependendo do diâmetro e tipo de roda, varia de PLN 80 a PLN 200.