As montadoras e as gigantes das telecomunicações estão unindo forças para desenvolver a tecnologia de comunicação Car-to-X.

Montadoras e gigantes de telecomunicações estão unindo forças para desenvolver a tecnologia de comunicação Car-to-X.

Audi AG, BMW Group e Daimler AG estão trabalhando com gigantes das telecomunicações para desenvolver o futuro das comunicações automotivas.

Os fabricantes alemães de carros premium estão formando uma associação automotiva 5G com gigantes das telecomunicações para liderar o lançamento da tecnologia de comunicação Car-to-X.

Embora o progresso tecnológico possa parecer uma conquista individual, traduzir a mobilidade autônoma em aplicações mais amplas e onipresentes exigirá um esforço coletivo. É por isso que Audi AG, BMW Group e Daimler AG, juntamente com os gigantes das telecomunicações Ericsson, Huawei, Intel, Nokia e Qualcomm, se uniram para formar a chamada "5G Automotive Association".

O objetivo final da associação é acelerar a disponibilidade comercial e a penetração no mercado global da tecnologia de comunicação Car-to-X. Paralelamente, a associação irá desenvolver, testar e promover soluções de comunicação para veículos e infraestruturas. Isso também inclui suporte à padronização de tecnologia, envolvimento com reguladores, obtenção de processos de certificação e aprovação e tratamento de questões técnicas como segurança, privacidade e disseminação da computação em nuvem. Além disso, a associação também planeja lançar projetos conjuntos de inovação e desenvolvimento com programas piloto em larga escala e implantações de teste.

Com o advento das redes móveis 5G, as montadoras veem o potencial de oferecer uma tecnologia de comunicação carro-para-tudo, também conhecida como Carro-para-X.

Essa tecnologia também permite que os carros se conectem à infraestrutura para encontrar vagas de estacionamento gratuitas.

Como enfatiza a "inteligência de enxame" da Audi, essa tecnologia permite que os próprios veículos comuniquem informações sobre os perigos da estrada ou mudanças nas condições da estrada entre si. A tecnologia também permite que os carros se conectem à infraestrutura para encontrar vagas de estacionamento vazias ou até mesmo cronometrar os semáforos para chegar assim que o sinal ficar verde.

Em linha com a transição para a Internet das Coisas, esta tecnologia tem o potencial de melhorar significativamente a segurança e reduzir ou eliminar o congestionamento do tráfego, além de permitir a integração dos carros na infraestrutura urbana.

A ampla integração dessa tecnologia permitirá que os veículos autônomos vejam muito além da visão periférica de seus sensores e câmeras a bordo.

Na verdade, o sistema pode permitir que esses veículos evitem perigos, estradas congestionadas e respondam rapidamente a mudanças de velocidade e condições muito além.

Embora a tecnologia Car-to-X exista há muitos anos, ela nunca foi implementada em aplicativos convencionais devido a problemas como padronização e desafios técnicos para atender às cargas de dados necessárias.

Em 2011, a Continental AG demonstrou o potencial de sua tecnologia Car-to-X e, embora o hardware para tornar tudo isso possível estivesse disponível, seus desenvolvedores admitem que o maior obstáculo a ser superado é a transferência de dados. Eles estimaram que a quantidade de dados transferidos entre um carro e outro ou para outra infraestrutura era medida em megabytes. Em combinação com vários desses veículos na mesma área, a quantidade de dados transferidos pode chegar facilmente a gigabytes.

A Associação acredita que essas redes de telecomunicações de próxima geração são capazes de processar muito mais dados com latência significativamente menor e, portanto, são capazes de transferir dados de forma confiável entre fontes e destinos.

Apesar de sua associação com três grandes marcas premium alemãs, a 5G Automotive Association diz que suas portas estão abertas para outras montadoras que desejam participar de seu programa. Por enquanto, é provável que a associação se concentre no desenvolvimento de tecnologia para o mercado europeu, embora, se seus esforços forem bem-sucedidos, pode-se esperar que os padrões e tecnologias desenvolvidos por essa associação se espalhem para outros mercados com bastante rapidez.