Carros na América estão ficando velhos
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Um estudo da empresa de pesquisa S&P Global Mobility constatou um aumento na idade média dos carros de passeio em circulação nos Estados Unidos. Um dos principais fatores é o impacto da pandemia de COVID-19.
De acordo com um estudo especial, a idade média dos carros de passeio em circulação nos Estados Unidos atingiu um recorde histórico, quase dois meses acima do ano passado. Este é o quinto ano consecutivo em que a idade média dos veículos nos EUA aumentou, mesmo com a recuperação da frota com um aumento de 3,5 milhões no ano passado.
De acordo com um estudo de uma empresa especializada, a idade média dos carros e caminhões leves em circulação nos EUA é de 12.2 anos.
O relatório destaca que a vida média de um carro de passeio é de 13.1 anos e de um caminhão leve é de 11.6 anos.
Vida média dos automóveis de passageiros
De acordo com a análise, a escassez global de microchips, combinada com a cadeia de suprimentos associada e os problemas de estoque, são os principais fatores que impulsionam a idade média dos veículos nos EUA.
Restrições no fornecimento de chips levaram a uma constante escassez de peças para as montadoras, que foram obrigadas a cortar a produção. A oferta limitada de carros novos e caminhões leves em meio à forte demanda por transporte pessoal pode ter incentivado os consumidores a continuar usando seus veículos existentes por mais tempo, à medida que os níveis de estoque de veículos novos e usados aumentam em todo o setor.
Da mesma forma, a falta de estoques forçou a atenção durante a crise para a demanda crescente,
É melhor consertar seu carro do que comprar um novo.
Isso forneceu uma razão convincente para os proprietários de veículos priorizarem o reparo de unidades existentes em vez de substituí-las por novas.
A situação com a aquisição de um carro novo é mais difícil, tendo em vista que a economia do país passa por momentos difíceis, atingindo níveis históricos de inflação e temores de uma possível recessão.
Impacto da pandemia de COVID-19
O aumento da vida média dos automóveis de passageiros também aumentou desde o início da pandemia, uma vez que a população tendia a privilegiar o transporte privado em detrimento do transporte público devido às restrições sanitárias. Houve quem tivesse que continuar usando seus carros a todo custo, o que também dificultava a possibilidade de substituí-los, e havia quem quisesse comprar um carro novo, mas não conseguiu diante de preços e estoques desfavoráveis. Isso os fez procurar carros usados.
O relatório diz: “A pandemia afastou os consumidores do transporte público e da mobilidade compartilhada para a mobilidade pessoal e, como os proprietários de veículos não conseguiram modernizar seus veículos existentes devido a novos gargalos no fornecimento de veículos, a demanda por veículos usados aumentou ainda mais, aumentando a idade média. . Veículo".
O estudo também destaca que a frota de carros em circulação cresceu em 2022, provavelmente porque os carros que estavam fora de uso durante a pandemia devido às restrições de saída voltaram às ruas naquele momento. “Curiosamente, a frota de veículos cresceu substancialmente, apesar das baixas vendas de veículos novos, pois as unidades que deixaram a frota durante a pandemia retornaram e a frota existente teve um desempenho melhor do que o esperado”, disse a S&P Global Mobility.
Novas oportunidades para a indústria automotiva
Essas condições também podem funcionar a favor da indústria automotiva, pois enquanto as vendas estão caindo, elas podem cobrir a demanda por serviços automotivos e de reposição.
“Combinado com um aumento na idade média, a alta quilometragem média dos veículos aponta para a possibilidade de um aumento acentuado na receita de reparos no próximo ano”, disse Todd Campo, vice-diretor de soluções de pós-venda da S&P Global Mobility, em entrevista à IHS Markit.
Em última análise, mais veículos aposentados por pandemia retornando à frota e maior valor residual de veículos envelhecidos na estrada significam um potencial de negócios crescente para o segmento de pós-venda.
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