Automático Renault MB1
Conteúdo
A transmissão automática Renault MB3 de 1 velocidades foi produzida de 1981 a 2000 e foi instalada em modelos de empresas como Renault 5, 11, 19, Clio e Twingo. Esta transmissão foi projetada para unidades de potência com 130 Nm de torque.
A família de 3 transmissões automáticas também inclui: MB3 e MJ3.
Características de design da transmissão automática Renault MB1
Uma transmissão automática com três marchas à frente e uma marcha à ré forma uma única unidade com a engrenagem principal e o diferencial controlado eletronicamente. A bomba de óleo é acionada pelo virabrequim do motor por meio de um conversor de torque e fornece óleo pressurizado para a caixa de câmbio, onde é usado como lubrificante e para controlar os atuadores.
A alavanca seletora pode ser colocada em uma das seis posições:
- P - estacionamento
- R - reverso
- N - posição neutra
- D - seguindo em frente
- 2 - apenas as duas primeiras marchas
- 1 - somente primeira marcha
O motor só pode ser ligado nas posições da alavanca seletora P e N.
Operação, revisões e recurso de transmissão Renault MB1
A transmissão automática é mais repreendida do que elogiada. Os motoristas não gostam de sua consideração e lentidão, caprichos e baixa confiabilidade. E o mais importante, é a falta de atendimento qualificado. Os mestres que realizam o reparo de tal transmissão são muito difíceis de encontrar. Também há problemas com peças de reposição.
No total, quatro litros e meio de fluido de transmissão são despejados na transmissão automática. A substituição é realizada pelo método de substituição parcial a cada 50 mil km. Para fazer isso, você precisa de 2 litros de ELF Renaultmatic D2 ou Mobil ATF 220 D.
O recurso desta caixa é estimado pelos militares em 100 - 150 mil quilômetros, e é improvável que alguém consiga rodar tanto sem um único reparo.
Transmissões similares de outros fabricantes:
Aplicativo de transmissão automática Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 – 1996 |
| 9 (X42) | 1981 – 1988 |
| 11 (B37) | 1981 – 1988 |
| 19 (X53) | 1988 – 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 – 1998 |
| Expresso 1 (X40) | 1991 – 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 – 2000 |
As avarias mais comuns da máquina MB1
Qualquer mau funcionamento das válvulas solenóides do distribuidor hidráulico coloca a transmissão automática em modo de emergência.
Na maioria das vezes, os proprietários estão preocupados com vazamentos de fluido de transmissão. Normalmente, o óleo escorre na junção do motor e da transmissão automática.
O baixo nível de óleo ou a perda de pressão devido à falha da válvula queimarão os discos de fricção.
Um corpo de válvula fraco falha mesmo em uma corrida de até 100 mil km. Os sintomas são espasmos, espasmos e falha de algumas engrenagens.
Preço bu transmissão automática Renault MB1 no mercado secundário
Apesar da pequena seleção, é bem possível comprar esta caixa na Rússia. No Avito e sites semelhantes, sempre há algumas opções à venda. O custo dessa máquina varia de cerca de 25 a 000 rublos.
| Estado: | VAIA |
| Originalidade: | original |
| Para modelos: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo e outros |
* Não vendemos checkpoints, o preço é indicado para referência