Transmissão automática Mazda SJ6A-EL
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A transmissão automática Mazda SJ6A-EL de 6 velocidades é produzida no Japão desde 2005 e está instalada nos populares conversíveis MX-5 e em todas as suas variedades, como Miata e Roadster. Na verdade, esta transmissão é uma das variedades da famosa metralhadora Aisin TB61SN.
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
Especificações 6-transmissão automática Mazda SJ6A-EL
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenagens | 6 |
| Para dirigir | traseiro |
| Capacidade do motor | até 2.0 litros |
| Torque | até 350 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Toyota ATF-WS |
| Volume de graxa | litros 7.4 |
| Substituição parcial | litros 3.0 |
| Serviço | a cada 60 km |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
A massa da transmissão automática SJ6A-EL de acordo com o catálogo é de 85 kg
Transmissão automática de relações de transmissão SJ6A-EL
No exemplo de um Mazda MX-5 2010 com um motor de 2.0 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Quais modelos estão equipados com a caixa SJ6A-EL
| 124 Aranha I (348) | 2015 – 2019 |
| MX-5III (NC) | 2005 – 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - p.t. |
| RX-8I (SE) | 2005 – 2012 |
Desvantagens, avarias e problemas da transmissão automática SJ6AEL
Esta é uma máquina forte, projetada para muito mais torque do que nos motores Mazda.
No entanto, os proprietários de modelos esportivos costumam ser propensos a uma direção excessivamente agressiva.
Portanto, o óleo da caixa é rapidamente contaminado com produtos do desgaste das embreagens GTF.
E a graxa suja encurtará a vida útil dos solenóides várias vezes, portanto, renove-a com mais frequência.
Se você dirigir com uma embreagem GTF muito gasta, ela quebrará a bucha da bomba de óleo