Veterano australiano Nagari volta aos ringues

Seu fabricante, Campbell Bolwell, fundou sua empresa em 1962 com seus dois irmãos e uma ideia do que um carro esportivo fabricado e construído na Austrália deveria ser – ainda um V8 australiano, tração traseira, mas mais leve que uma tonelada. faz voltas. e também puxe em linhas retas. Possivelmente um dos carros esportivos mais modernos e atemporais já construídos em Oz.

Muito parecido com seu progenitor, o novo protótipo Nagari - sim, ainda é essencialmente um conceito - é leve (cerca de 900 kg), poderoso graças a um V6 superalimentado e mantém a exclusividade com um número limitado de belezas construídas à mão. com um preço de três dígitos.

Outra tradição é o empréstimo de partes do corpo. Embora a Ford não forneça mais o motor, a empresa ainda tinha uma mão nas peças do carro - na forma e nas sugestões de seu falecido parceiro de negócios Aston Martin. Parte do interior e instrumentação é puro DBS.

Em vez de um V8 na frente, o novo Nagari apresenta um motor Toyota V6 supercharged estilo Supra localizado atrás dos assentos para distribuição de peso e manuseio ideais. De acordo com o manual da Toyota, deve ser semelhante em desempenho ao motor supercharged de 3.5 litros no TRD Aurion.

Bolwell também está investigando um sistema de propulsão elétrica para o carro. Seu baixo peso em ordem de marcha e compartimento do motor fundido o tornam uma escolha infalível para uma bateria totalmente elétrica.

O primeiro dos tão esperados modelos de produção deve aparecer em novembro. Os números serão pequenos para manter o apelido de fabricante de butique e para evitar testes de colisão demorados e caros e requisitos de ADR.

O carro custará "entre US$ 200,000 e US$ 300,000, dependendo das opções", disse o diretor da empresa, Vaughan Bolwell.

Eles podem construir 25. Eles podem construir 25 por ano. Mas faça o que fizer, será incomum e delicioso à maneira australiana.

Você pode ver Nagari de perto no estande da Supercar Central no show.