Regras australianas podem banir Morgan 3-Wheeler
Morgan está de volta à produção.
O importador australiano da marca de Melbourne está ansioso para adicionar o novo carro esportivo Morgan 3-Wheeler ao seu estábulo quando for lançado no início de 2012, mas a Austrália é o único país do mundo que exige que ele passe por testes de colisão.
"A icônica 3-Wheeler é classificada como uma motocicleta em todo o mundo", disse Chris van Wyck, chefe da Morgan Cars Australia. A Morgan Motor Company, localizada em Malvern Link, é a fabricante de automóveis privada mais antiga do mundo e a única empresa britânica de automóveis familiares no Reino Unido.
Fundada por Henry Morgan em 1909, seu primeiro produto foi o 3-Wheeler, uma máquina incrível que se desenvolveu e durou até 1946 e agora está de volta à produção, ansiosamente aguardada pelos entusiastas do bug-in-the-mouth e wind-in-hair.
“A classificação ADR é que o volante de três rodas é derivado de um carro, então é um carro. Em contraste, um triciclo ou uma motocicleta com sidecar é uma motocicleta e não precisa de tais testes”, disse o Sr. Van Wyk.
Em uma colisão frontal, o ciclista ejeta por cima do guidão. Mas o motorista do Morgan 3-Wheeler tem um volante, um painel, uma gaiola de proteção robusta e está usando cinto de segurança. Vá descobrir.
No entanto, o Sr. Van Wyck não está envergonhado. Seus negócios pararam por quatro anos após uma decisão semelhante de ADR sobre os carros esportivos convencionais de quatro rodas da Morgan. Mas isso foi superado e três versões dos modelos clássicos feitos à mão estão disponíveis novamente na Austrália.
Até agora, os fiéis de Morgan compraram 24 carros, quase igualmente para o motor 82/142 de 1.6 litros com 4kW/4Nm, o Plus 106 de 187 litros com 2.0kW/4Nm e o roadster V195 de 3.0 litros com 6kW.
Os preços variam de US$ 68,000 a US$ 137,000 a US$ 3.7. Também programado para chegar a Oz no próximo ano está uma versão atualizada de 8 litros do roadster, o retorno da placa de identificação Plus 328 e o novo cupê de quatro lugares EvaGT, uma beleza inspirada no Frazer Nash-BMW que chegará em 2013.
E se um motor de 90 litros e 2.0 quilowatts, de dois pistões, chegar a 100 km/h em 4.5 segundos em um (sim!) 5 rodas de cinco marchas (Mazda MX3), deve custar cerca de US$ 55,000. Mude as regras, Sr. ADR. A vida é muito curta para não ter um Morgan 3-Wheeler aqui.
