Desempenho de Audi R8 V10 RWD. Ainda mais poder

O novo Audi R8 V10 Performance RWD, disponível nas versões Coupé ou Spyder com 30 cv adicionais, é uma adição esportiva ao R8 V10 Performance quattro. É um carro esportivo com tração traseira com motor central de 419 kW (570 hp) e novas soluções técnicas.

Desempenho de Audi R8 V10 RWD. Velocidade máxima: 329 km/h

Este desportivo de motor central acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos (3,8 segundos na versão Spyder) e atinge uma velocidade máxima de 329 km/h (327 km/h na versão Spyder). A jóia da coroa do novo R8 é o famoso motor V5,2 FSI de 10 litros. Na versão R8 V10 RWD, tem uma potência de 419 kW (570 cv).

A unidade oferece um torque máximo de 550 Nm – 10 Nm a mais do que no Audi R8 V10 RWD, que é distribuído às rodas traseiras por uma transmissão automática S tronic de sete velocidades. O diferencial de deslizamento limitado puramente mecânico distribui o torque perfeitamente de acordo com a situação de condução, garantindo excelente tração mesmo em estradas molhadas. Como em todos os modelos R8, a carroceria é feita de alumínio com base no design Audi Space Frame (ASF), enquanto grandes partes são feitas de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP). O R8 V10 Performance RWD pesa apenas 1590kg na versão Coupe e 1695kg na versão Spyder.

Desempenho de Audi R8 V10 RWD. Capacidade de deriva controlada

A suspensão e a dinâmica de direção foram ajustadas especificamente para a tração traseira. Quando o sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESC) está no modo esportivo, os sistemas de suspensão e segurança fornecem derrapagem controlada. A direção assistida eletromecânica proporciona boa interação com a superfície da estrada. A direção dinâmica, disponível pela primeira vez em um R8 com tração traseira, oferece resposta e feedback ainda mais precisos. Isso torna a condução mais dinâmica e a direção mais precisa, por exemplo, em estradas sinuosas ou em curvas. Também melhora o conforto de condução, tornando-o mais fácil de controlar, por exemplo, ao estacionar ou manobrar. A suspensão esportiva RWD é especialmente projetada para tração traseira, com braços duplos e um bloqueio passivo do diferencial. Rodas de alumínio fundido de 19" e 20" extremamente leves proporcionam manuseio e controle precisos nas curvas em alta velocidade. As rodas Cup opcionais estão disponíveis em 245/30 R20 na dianteira e 305/30 R20 na traseira para maior aderência e dinâmica. Discos de freio de aço com padrão de onda de 18" de alto desempenho e discos de cerâmica de 19" opcionais oferecem poder de frenagem confiável.

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Desempenho de Audi R8 V10 RWD. Detalhes de design do Audi R8 V10 Performance quattro

O estilo esportivo do modelo é inspirado na versão GT4. Seus elementos mais distintivos incluem uma grade singleframe ampla e plana em preto fosco com emblema R8, grandes entradas de ar laterais, um divisor dianteiro e grade traseira e saídas de escape ovais. A abertura sob o capô ecoa o design do lendário Audi Sport quattro. O novo R8 está disponível em dez opções de cores. Uma delas é Ascari Blue Metallic, uma cor anteriormente disponível apenas para o R8 V10 Performance quattro. O R8 Performance Design Package possui couro preto Alcantara, costura contrastante Mercato Blue e inserções de fibra de carbono.

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 A característica mais marcante é o "monoposto" - um arco grande e fortemente definido que se estende na frente do banco do motorista e lembra muito o cockpit de um carro de corrida. O Monoposto possui um cockpit virtual Audi de 12,3 polegadas. O volante R8 Multifunction plus em couro possui dois ou, na versão Performance, quatro botões: para selecionar o Audi drive, para ligar o motor, para ativar o modo performance e o som do motor e para controlar o cockpit virtual Audi. Motorista e passageiros podem desfrutar do passeio no novo balde R8 ou bancos esportivos em couro e Alcântara. Na frente do banco do passageiro, o ícone com o emblema RWD pisca.

Desempenho de Audi R8 V10 RWD. Domínio

O Audi R8 V10 Performance RWD é montado - principalmente à mão - na fábrica da Böllinger Höfe em Neckarsulm, Alemanha. Também produz o carro de corrida LMS GT4, que é derivado do modelo de produção e usa cerca de 60% dos mesmos componentes.

O Audi R8 V10 Performance RWD com tração traseira estará disponível para encomenda nas concessionárias no final de outubro.

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