Audi Q8 - à frente. Mas ele está correto?

SUVs estilo cupê são uma moda? O mais recente deles é o Audi Q8. A história das invenções ridicularizadas, sem as quais não podemos imaginar nossas vidas, se repetirá?

Quando as bicicletas começaram a se parecer cada vez mais com o que conhecemos hoje, por volta de 1890, elas foram consideradas... moda. Mais de uma década depois, as manchetes de jornais como o Washington Post anunciaram o fim iminente dessa "tendência". As bicicletas estavam em desuso porque eram "impraticáveis, perigosas e impossíveis de melhorar ou desenvolver". Essa "moda" acabou? Basta olhar em volta.

Os carros estavam sendo criticados na mesma época. Os críticos disseram que eles terminariam em breve, acreditando que nunca custariam tanto quanto o ferreiro médio poderia pagar. E então Henry Ford veio e mostrou onde a opinião de seus críticos...

Existem também invenções que foram originalmente consideradas moda estúpida. São filmes com som, laptops, secretárias eletrônicas ou até esmaltes.

A história supostamente ensina. No entanto, o filósofo alemão Georg Hegel teve uma visão diferente, dizendo: "A história ensina que a humanidade não aprendeu nada com isso".

Então, o que agora é considerado moda? SUVs, especialmente no estilo cupê. O mais novo Audi Q8. A história das invenções que foram ridicularizadas pela primeira vez se repetirá?

Audi Q8 - parece um javali!

Audi Q8 baseado na plataforma MLB Evo. Compartilha esta solução técnica com o Q7, bem como com o Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ou mesmo o Bentley Bentayga e Lamborghini Urus. No entanto, ao descobrir que Audi Q8 um Q7 tão esportivo seria um abuso.

Audi Q8 é diferente de qualquer outro SUV. Este é o modelo principal. Foi ele quem definiu uma nova direção estilística na marca e deve se destacar mais.

Até chegar ao mercado Q8, todos os Audis tinham uma grade de quadro único com nervuras horizontais, possivelmente na forma de um favo de mel. Q8 no momento tem uma grade, que já aparece nos novos SUVs de Ingolstadt.

As maiores emoções causam a forma do traseiro. Como convém a um cupê off-road, parece muito musculoso. Ao contrário do BMW X6 ou Mercedes GLE Coupe, a janela traseira é um pouco mais inclinada, mas parece melhor na minha opinião.

Audi Q8 É 66 mm mais curto, 27 mm mais largo e 38 mm mais baixo que o Q7. Este é um carro enorme com quase 5 metros de tamanho.

Há apenas um problema. No início, temos que pagar 3 PLN adicionais. PLN, porque senão teremos uma versão com soleiras, cavas das rodas e pára-choques de plástico preto. Aparentemente, a escala da máquina não é muito boa, mas alguém compra essa versão? Duvido - em vez disso, alguém ficará chateado quando pegar seus próprios Q8 e acontece que ele esqueceu de selecionar esta opção.

O Audi Q8 não é o mesmo que o Q7.

O carro-chefe anterior da marca - Q7 - envelheceu pouco mais de 3 anos, especialmente se você olhar para novo Q8. O minimalismo absoluto reina aqui. O número de botões foi reduzido ao mínimo e tudo está agora centrado em três ecrãs - um cockpit virtual em vez de um relógio (já de série), um ecrã central onde podemos encontrar as principais funções e multimédia; e uma tela na parte inferior que controla o ar condicionado e as funções do veículo.

Essas telas são até agradáveis ​​de usar, porque graças aos chamados hápticos, elas reagem ao toque com uma impressão semelhante a pressionar um botão físico. Você provavelmente sabe disso de novos telefones.

É que… gosto mais do interior do Q7. Foi lindamente feito de materiais muito bons. Não havia dúvida de que algo estalava, mas também não havia como arranhar o piano.

Telas Audi Q8 no entanto, é de plástico e o interior parece mais barato que o Q7. Mais moderno, recheado de eletrônicos, então o preço pode ser parecido, mas no sentido clássico parece menos exclusivo. Quem gosta do quê.

Claro, ninguém pode reclamar da quantidade de espaço na frente ou atrás. O teto parece um cupê, mas não ocupa espaço na parte traseira. Acho que esse é o resultado de observar a concorrência - a Audi poderia observar o mercado por mais tempo e verificar o que os compradores pensam sobre os carros dos concorrentes. Neste carro, esse problema não surge - todos os passageiros estarão dirigindo à vontade.

O porta-malas do Q7 tem capacidade para 890 litros. Audi Q8 Ao mesmo tempo, é um pouco pálido - contém "apenas" 605 litros. Como consolo, depois de dobrar o sofá, teremos 1755 litros à nossa disposição. De série, trata-se de um caixilho levantado eletricamente e, como opção, podemos encomendar a abertura movendo a perna por baixo do pára-choques, ou ... persianas móveis eletricamente.

Audi Q8 - prestígio e economia?

Nós testamos Versão do Audi Q8 50 TDI, ou seja com um motor diesel V3 de 6 litros com capacidade de 286 cv. Além desta versão, 45 TDI com 231 cv, 55 TFSI com 340 cv também aparecerão nos showrooms, bem como o SQ8 com um V8 diesel desenvolvendo 435 cv.

Audi Q8 Assim, até 7 km/h não acelera em menos de 100 segundos. O diesel testado ainda faz isso em 6,3 segundos e acelera para 245 km/h. Pobre para quase 300 km? Sim, mas é porque Q8 pesa até 2145 kg.

Mas a dinâmica é muito boa. Audi Q8 sempre acelera de boa vontade, mantendo a desaceleração ao mínimo, mas isso também é graças ao tiptronic de 8 velocidades. A tração permanente nas quatro rodas cria uma sensação esportiva ao distribuir 60% do torque para o eixo traseiro. Em caso de deslizamento do eixo, o acionamento é capaz de transmitir até 70% do torque para o eixo dianteiro e até 80% para o eixo traseiro.

Audi Q8 também é chamado de "Mild Hybrid", ou seja, equipado com um sistema elétrico de 48 volts. Isso é feito para reduzir o consumo de combustível principalmente devido à operação mais eficiente do sistema start-stop. Isso limita? A Audi informa que o consumo de combustível na cidade é de 7 l/100 km, e na estrada deve ser de pelo menos 6,4 l/100 km. Viajei principalmente pela cidade e, para falar a verdade, encontrei com mais frequência valores na região de 10 l/100 km. Você pode dirigir de forma mais econômica, mas… Acho que é por isso que você compra um motor potente com 600 Nm de torque para aproveitar seu desempenho.

Mas como a ideia de um SUV implica, ele também é comprado para se adequar aos nossos esportes e outras atividades. Eu nem falo de esqui porque Audi Q8 com capacidade de carga de 745 kg e capacidade de rebocar um reboque com peso de até 2800 kg, podemos facilmente puxar um barco, um pequeno iate ou uma grande caravana.

Não vamos enlouquecer com um trailer, porém, e a carroceria em estilo cupê sugere um estilo de direção um pouco mais esportivo. Com o diesel funcionando em uma faixa de rotação mais apertada, você não sentirá a emoção de girar o motor em altas rotações, mas a aceleração é realmente forte. Enquanto dirigimos dinâmicos Audi Q8 ele se comporta de forma bastante esportiva. Ele não rola nas curvas, a direção é direta, aliás, progressiva, e a suspensão a ar no modo Sport altera sensivelmente o desempenho. Apenas uma condução realmente agressiva expõe as limitações de um SUV grande - devido ao grande peso, o carro não travará no lugar e levará algum tempo para mudar de direção.

Somente tal Audi Q8 Compramos para o exterior e para o interior, e ninguém espera uma abordagem intransigente desse lado desportivo. Posso dizer cegamente que mesmo o SQ8 não será assim. Portanto, este colosso é mais adequado para um passeio animado, mas suave e confortável. Aqui a pneumática funciona e até nos isola de solavancos na estrada.

Deve ser caro

Audi Q8 principal custa 349 mil rublos. zloty. No início, adicionamos esses pára-choques pintados para PLN 3 e já podemos desfrutar de dirigir um carro que parecerá pelo menos meio milhão de qualquer maneira.

В любом случае мы будем приближаться к этим полумиллионам относительно быстрыми темпами, потому что за некоторые вещи стоит доплатить. Это, например, фары HD LED Matrix за 8860 45 злотых. Пакет S-line стоит более 21 злотых, и по этой цене мы получим -дюймовые колеса, пневматическую подвеску, обивку из алькантары и спортивные бамперы.

Se dirigirmos pela cidade com mais frequência, e isso certamente será, também vale a pena gastar PLN 6 em um sistema de direção nas quatro rodas. Isso melhora efetivamente a manobrabilidade deste colosso e torna a condução na cidade muito menos cansativa.

A versão 50 TDI custa pelo menos PLN 374. 600 TFSI outro PLN 55.

Audi Q8 - o menos "coupe"

No BMW X6 e Mercedes GLE Coupe — Audi Q8 Distingue-se pelo fato de ser o menos "coupe". É o maior dos três, tem o maior espaço interno e tem a aparência mais próxima dos SUVs típicos.

Q8 é uma forma de se destacar e também ter um carrozinho. É prático, confortável e um pouco esportivo. Claro, também parece caro, então sabemos o que estamos pagando.

E isso nos faz pensar que talvez SUVs estilo cupê façam mais sentido do que você imagina. Eles têm exatamente o que você esperaria de um carro. E até parece lógico - você só precisa gastar uma certa quantia de dinheiro com isso.