Test drive Audi Q7 3.0 TDI: lutador versátil

Ao volante de um dos mais famosos representantes do segmento de SUVs de alto padrão

Três anos após seu lançamento no mercado, a edição atual do Audi Q7 continua a ser um dos modelos mais fortes no segmento de SUVs de luxo.

Nesta ocasião, não há duas opiniões - o Q7, com pouco mais de cinco metros de comprimento, impressiona cada vez mais a cada quilômetro percorrido. A pedido do cliente, opções de alta tecnologia podem ser encomendadas para o chassi do modelo, como eixo traseiro giratório e suspensão a ar adaptável.

Este último é uma das opções particularmente valiosas na lista de equipamentos opcionais, pois não só contribui para aumentar ainda mais o já excelente conforto de direção, mas também aumenta ainda mais a funcionalidade do Q7, uma vez que, dependendo das necessidades atuais do motorista, pode fornecer um estilo de direção otimizado e e aumentar significativamente a distância ao solo quando o veículo precisar superar obstáculos mais sérios em seu caminho.

Excelente comportamento em todos os aspectos

O fato de o sistema de tração nas quatro rodas quattro fornecer tração intransigente em todas as condições e independentemente do estilo de direção não é surpreendente - ao longo dos anos, essa tecnologia se desenvolveu constantemente e suas possibilidades quase ilimitadas não são segredo para ninguém.

O que é mais interessante neste caso, o Q7 não só não apresenta tendência a vibrações desagradáveis ​​e vibrações do corpo, mas também tem um potencial dinâmico pronunciado para estradas com muitas curvas.

Parece inacreditável, mas é verdade - contanto que você queira, o gigante impressionante é capaz de oferecer a dinâmica típica de uma van esportiva de ponta bem ajustada, e a completa ausência de oscilação da carroceria e o tempo inesperadamente preciso fazem você esqueça que você está ao volante de um SUV., e categoria pesada.

O desempenho do Q7 é pelo menos tão bom, se não melhor, em direção controlada – os engenheiros de Ingolstadt fizeram o mesmo para garantir estabilidade e segurança máximas, bem como o conforto refinado que é considerado obrigatório neste segmento de mercado.

A suspensão adaptativa dá a impressão de ser capaz de absorver os impactos em qualquer lombada da estrada, e isso é verdade com força total, mesmo quando combinada com rodas adicionais de 21 polegadas.

No modo conforto, o Q7 se comporta como um sedã de luxo refinado - perfeitamente silencioso e sempre bem-educado. No modo esportivo, a imagem muda drasticamente - a direção é mais rígida, a suspensão também, a transmissão mantém as marchas por mais tempo e o som do motor se torna mais agressivo, mas nunca se destaca de forma muito intrusiva.

Se o tempo ficar difícil ou você tiver que lidar com um terreno difícil, o Q7 se transforma em um SUV real, não em parquet, que até mesmo alguns carros tradicionais invejariam - um trunfo sério para a Audi contra a maioria de seus principais oponentes do mercado.

Direção convincente

Com 272 cavalos de potência e 600 metros Newton, disponíveis em uma ampla faixa de 1500 a 3000 rpm, o TDI de três litros fornece ao Q7 ampla gama para um robusto pesando quase 2,1 toneladas.

O motor de seis cilindros catapulta o SUV respeitável da paralisação para 100 km / h em 6,3 segundos, enquanto o consumo de combustível permanece dentro de limites aceitáveis, mesmo com estilo de direção extremamente antieconômico, e em todos os outros casos é bastante baixo para um modelo com as características do Q7 3.0 TDI.

Dependendo das preferências do cliente, o compartimento de passageiros pode ser encomendado em cinco ou sete variantes, e o compartimento de carga tem uma capacidade máxima de cerca de 2000 litros. Tradicionalmente para a marca, as possibilidades de personalização adicional são extremamente ricas, não menos típicas do Audi-e, assim como excelente acabamento e matérias-primas.