Revisão do Audi Q2 2021

O menor e mais acessível SUV da Audi, o Q2, ganha um novo visual e uma nova tecnologia, mas também vem com outra coisa. Ou devo dizer rugiu? É um SQ2 com 300 cavalos de potência e um latido rosnando.

Portanto, esta revisão tem algo para todos. Essa é para quem quer saber o que há de novo para o Q2 nesta última atualização - para quem está pensando em comprar um pequeno SUV bacana da Audi - e para quem quer acordar os vizinhos e assustar os amigos.

Preparar? Ir.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Classificação de segurança
Tipo do motor	turbo de 2.0 litros
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	7l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	$42,100

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 8/10

O nível de entrada Q2 é o 35 TFSI e custa US$ 42,900, enquanto a linha 40 TFSI quattro S custa US$ 49,900. O SQ2 é o rei do intervalo e custa $64,400XNUMX.

O SQ2 nunca esteve na Austrália antes e chegaremos aos seus recursos padrão em breve.

Os australianos podem comprar 35 TFSI ou 40 TFSI desde o segundo trimestre de 2, mas ambos foram atualizados com novos estilos e recursos. A boa notícia é que os preços estão apenas algumas centenas de dólares acima do antigo segundo trimestre.

O Q2 tem faróis de LED e DRLs. (na foto é a variante 40 TFSI)

O 35 TFSI vem de fábrica com faróis e lanternas de LED, DRLs de LED, bancos e volante de couro, controle climático de duas zonas, Apple CarPlay e Android Auto, um estéreo de oito alto-falantes, rádio digital, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e visão traseira . Câmera.

Tudo isso era padrão nos 35 TFSI anteriores, mas eis o que há de novo: tela multimídia de 8.3 polegadas (a antiga era de sete polegadas); chave de proximidade com botão iniciar (ótimas notícias); carregamento de telefone sem fio (ótimo), espelhos externos aquecidos (mais úteis do que você imagina), iluminação interna externa (ooh... legal); e ligas de 18" (inferno sim).

Por dentro, há uma tela multimídia de 8.3 polegadas. (opção SQ2 na foto)

A linha 40 TFSI quattro S adiciona bancos dianteiros esportivos, seleção de modo de direção, uma porta de elevação elétrica e paddle shifters. O anterior também tinha tudo isso, mas o novo tem um kit exterior esportivo S line (o carro anterior era simplesmente chamado Sport, não S line).

Agora, a linha 45 TFSI quattro S pode não parecer muito mais do que a 35 TFSI, mas pelo dinheiro extra, você obtém mais potência e um incrível sistema de tração nas quatro rodas - o 35 TFSI é apenas tração dianteira. Se você gosta de dirigir e não pode pagar o SQ2, então os US $ 7 mil extras por 45 TFSI valem a pena.

Se você economizou todos os seus tostões e se concentrou no SQ2, eis o que você obtém: pintura metalizada/pérola, rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis LED de matriz com indicadores dinâmicos, um kit de carroceria S com saídas de escape quádruplas. , suspensão desportiva, estofos em pele Nappa, bancos dianteiros aquecidos, iluminação ambiente em 10 cores, pedais em aço inoxidável, estacionamento automático, painel de instrumentos totalmente digital e sistema estéreo Bang & Olufsen de 14 altifalantes.

Claro, você também terá um motor de quatro cilindros incrivelmente poderoso, mas chegaremos a isso em um momento.

O SQ2 adiciona recursos como estofamento em couro Nappa, bancos dianteiros aquecidos e um painel de instrumentos totalmente digital. (opção SQ2 na foto)

Há algo interessante sobre seu design? 7/10

Este Q2 atualizado parece praticamente o mesmo que o anterior, e realmente as únicas mudanças são mudanças sutis de estilo na frente e na traseira do carro.

As aberturas frontais (essas não são as aberturas reais do Q2, mas estão no SQ2) agora são maiores e mais nítidas, e a parte superior da grade é mais baixa. O para-choque traseiro agora tem o mesmo design da frente, com polígonos pontiagudos bem espaçados.

É um pequeno SUV quadrado, cheio de bordas afiadas como uma parede acústica em um auditório.

O SQ2 parece mais agressivo, com suas aberturas com acabamento em metal e escapamento poderoso. 

A nova cor chama-se Apple Green e é diferente de qualquer cor de estrada - bem, não desde 1951, quando a tonalidade era muito popular em tudo, desde carros a telefones. Também está muito perto do verde "Go Away" da Disney - assista e pergunte a si mesmo se você deveria dirigir um carro que não é visível ao olho humano.

Eu me distraí. Outras cores da gama incluem Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey e Navarra Blue.

No interior, as cabines são as mesmas de antes, com exceção de uma tela multimídia maior e mais elegante, além de alguns novos materiais de acabamento. O modelo 35 TFSI tem inserções de prata revestidas de diamante, enquanto o modelo 40TFSI tem soleiras de alumínio.

O Q2 tem um belo estofamento de couro Nappa acolchoado que não se limita ao estofamento dos assentos, mas ao console central, portas e apoios de braços.

Todas as opções oferecem interiores bem projetados e táteis, mas é decepcionante que este seja um design antigo da Audi que começou com a terceira geração do A3 lançado em 2013 e ainda existe no Q2, embora a maioria dos modelos da Audi, incluindo o Q3 , tenha um novo interior Projeto. Iria me incomodar se eu estivesse pensando em comprar um Q2. 

Já pensou no 3º trimestre? Não é muito mais no preço, e é um pouco mais, obviamente. 

O Q2 é minúsculo: 4208 mm de comprimento, 1794 mm de largura e 1537 mm de altura. SQ2 é mais longo: 4216mm de comprimento, 1802mm de largura e 1524mm de altura.  

Quão prático é o espaço interior? 7/10

O Q2 é essencialmente o atual Audi A3, mas mais prático. Eu vivi com um sedã A3 e um Sportback, e embora haja tão pouco espaço para as pernas na traseira quanto um Q2 (tenho 191 cm de altura e tenho que comprimir meus joelhos atrás do banco do motorista), entrar e sair é mais fácil no SUV com mais espaço para viagens, clarabóia e portas mais altas.

O Q2 é essencialmente o atual Audi A3, mas mais prático. (na foto é a variante 40 TFSI)

O fácil acesso ajuda muito quando você ajuda as crianças nas cadeiras de criança. Na A3 tenho que me ajoelhar na calçada para estar no nível certo para colocar meu filho no carro, mas não na Q2.

A capacidade do porta-malas do Q2 é de 405 litros (VDA) para o modelo de tração dianteira 35 TFSI e 2 litros para o SQ355. Isso não é ruim, e o grande teto solar cria uma grande abertura que é mais prática do que um porta-malas de sedã.

Por dentro, a cabine é pequena, mas há bastante espaço na parte de trás, graças ao teto bastante alto.

O espaço de armazenamento na cabine não é o melhor, embora os bolsos nas portas dianteiras sejam grandes e haja dois porta-copos na frente.

O espaço traseiro é bom, graças ao teto bastante alto. (opção SQ2 na foto)

Apenas o SQ2 possui portas USB na parte traseira para passageiros traseiros, mas todos os Q2s possuem duas portas USB na frente para carregamento e mídia, e todos possuem carregamento de telefone sem fio.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 8/10

Existem três classes, e cada uma tem seu próprio mecanismo. 

O 35 TFSI é alimentado por um novo motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1.5 litro com 110 kW e 250 Nm de torque; 40 TFSI tem um 2.0 litros turbo-gasolina quatro com 140 kW e 320 Nm; e o SQ2 também tem um turbo a gasolina de 2.0 litros, mas produz uns impressionantes 221kW e 400Nm.

O motor a gasolina turboalimentado 2.0 TFSI de 40 litros desenvolve 140 kW/320 Nm de potência. (na foto é a variante 40 TFSI)

O 35 TFSI é de tração dianteira, enquanto o 45 TFSI quattro S line e SQ2 são de tração nas quatro rodas.

Todos têm uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas - não, você não pode obter uma transmissão manual. Também não há motores a diesel na programação.

O motor a gasolina turbo de 2.0 litros na versão SQ2 desenvolve 221 kW/400 Nm. (opção SQ2 na foto)

Eu dirigi todos os três carros e, em termos de motor, é como mudar o "Smile Dial" de uma Mona Lisa 35 TFSI para uma Jim Carrey SQ2 e Chrissy Teigen no meio.

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Quanto combustível consome? 7/10

Os motores da Audi são extremamente modernos e eficientes - até mesmo seu monstro V10 pode ser descilinizado para economizar combustível, assim como o novo motor de quatro cilindros de 1.5 litros e 35 TFSI. Com uma combinação de estradas urbanas e abertas, a Audi diz que o 35 TFSI deve consumir 5.2 l/100 km.

40 TFSI é mais voraz - 7 l / 100 km, mas SQ2 requer um pouco mais - 7.7 l / 100 km. No entanto, não é ruim. 

O que não é bom é a falta de uma opção híbrida, PHEV ou EV para o Q2. Quer dizer, o carro é pequeno e ideal para a cidade, o que o torna o candidato perfeito para uma versão elétrica. A falta de um veículo híbrido ou elétrico é o motivo pelo qual a faixa Q2 não pontua bem em termos de economia geral de combustível.

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 7/10

O Q2 recebeu a mais alta classificação de cinco estrelas do ANCAP quando testado em 2016, mas carece de tecnologia de segurança de ponta pelos padrões de 2021.

Sim, o AEB com detecção de pedestres e ciclistas é padrão em todos os Q2s e SQ2s, assim como o aviso de ponto cego, mas não há alerta de tráfego cruzado traseiro ou AEB traseiro, enquanto a assistência de faixa de rodagem é padrão apenas no SQ2. juntamente com o controle de cruzeiro adaptativo .

Para um carro que é mais provável que os jovens comprem, não parece certo que eles não sejam protegidos tão bem quanto nos modelos mais caros da Audi.

As cadeiras de criança têm dois pontos ISOFIX e três pontos de fixação Top Tether.

A roda sobressalente está localizada sob o piso do porta-malas para economizar espaço.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 6/10

A pressão sobre a Audi para atualizar para uma garantia de cinco anos deve ser extremamente forte, pois a Mercedes-Benz oferece essa garantia como quase todas as outras grandes marcas. Mas, por enquanto, a Audi cobrirá apenas o Q2 por três anos/quilômetros ilimitados.

Em termos de serviço, a Audi oferece um plano de cinco anos para o Q2 custando US$ 2280 e cobrindo a cada 12 meses/15000 km de serviço durante esse período. Para o SQ2, o custo é apenas um pouco maior em US$ 2540.  

Como é dirigir? 8/10

Quando se trata de dirigir, é quase impossível que a Audi dê errado - tudo o que a empresa faz, seja de baixa potência ou rápido, tem todos os ingredientes para uma condução divertida.

A gama Q2 não é diferente. O 35 TFSI de nível básico tem o menor grunhido e, com suas rodas dianteiras puxando o carro para frente, é o único carro da família que não é abençoado com tração nas quatro rodas, mas a menos que você esteja rodando na pista, você ' não vai querer mais poder. 

O Q2 mais acessível teve um bom desempenho. (na foto é a variante 35 TFSI)

Eu dirigi o 35 TFSI por mais de 100 km no início, pelo país e pela cidade, e em tudo, desde ultrapassagens em rodovias até cruzamentos e movimentos lentos, o Q2 mais acessível teve um bom desempenho. Este motor de 1.5 litro é razoavelmente responsivo e a transmissão de dupla embreagem muda de forma rápida e suave. 

Excelente direção e boa visibilidade (embora a visibilidade traseira de três quartos seja um pouco obstruída pelo pilar C) tornam o 35 TFSI fácil de dirigir.

Quando se trata de dirigir, a Audi quase nunca está errada. (na foto é a variante 40 TFSI)

O 45 TFSI é um bom meio termo entre o 35 TFSI e o SQ2 e tem um aumento de potência muito perceptível, enquanto a tração extra da tração nas quatro rodas é uma adição encorajadora. 

O SQ2 não é a fera hardcore que você pode pensar - seria muito fácil conviver com ele todos os dias. Sim, ele tem suspensão esportiva rígida, mas não é muito rígido, e esse motor de quase 300 cavalos não parece um Rottweiler na ponta de uma coleira. De qualquer forma, este é um curandeiro azul que adora correr e correr, mas fica feliz em relaxar e engordar.  

O SQ2 não é uma fera tão hardcore quanto você imagina. (opção SQ2 na foto)

O SQ2 é a minha escolha de todos, e não apenas porque é rápido, ágil e tem um rosnado intimidador. Também é confortável e luxuoso, com luxuosos bancos de couro.  

Veredicto

O Q2 é uma boa relação custo / benefício e fácil de dirigir, especialmente o SQ2. O exterior parece novo, mas o interior parece mais antigo que o Q3 maior e a maioria dos outros modelos da Audi.

A tecnologia de segurança avançada padrão tornará o Q2 ainda mais atraente, assim como uma garantia de cinco anos e quilometragem ilimitada. Já que estamos nisso, uma opção híbrida faria muito sentido. 

Então, um ótimo carro, mas a Audi poderia ter oferecido mais para torná-lo ainda mais atraente para os compradores.