Audi A8. Ainda mais luxo após o facelift

Design refinado, especialmente na frente e atrás, e novas soluções técnicas - essas são as características do carro-chefe do segmento premium sob o signo dos quatro anéis - o Audi A8.

Audi A8. Projeto externo

A base da grade Singleframe é mais larga e sua grade é adornada com uma moldura cromada que se alarga de baixo para cima. As entradas de ar laterais agora estão mais verticais e, assim como os faróis, foram completamente redesenhadas. A borda inferior dos faróis cria um contorno característico do lado de fora.

As linhas alongadas da carroceria enfatizam o comprimento do carro, e as largas cavas das rodas ecoam a transmissão quattro padrão. Em todas as variantes do modelo, a parte inferior da porta é côncava e tem uma borda voltada para a estrada. A traseira é dominada por amplas fivelas cromadas, uma assinatura de luz personalizada com elementos digitais OLED e uma barra de luz segmentada contínua. O difusor no para-choque traseiro foi redesenhado e seu novo estilo é acentuado por finas aletas horizontais.

Como opção, a Audi também oferece aos clientes o pacote de design exterior "Chrome" e - pela primeira vez para o A8 - o novo pacote de design exterior S line. Este último confere à dianteira um caráter dinâmico e o distingue ainda mais da versão básica: como no S8, o lábio marcante na área das entradas de ar laterais acentua a visão frontal. Para maior clareza, um pacote de acabamento preto opcional. A paleta de cores A8 inclui onze cores, incluindo o novo District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Gray e Ultra Blue. As novidades do Audi A8 são cinco cores mate: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey e Glacier White. O exclusivo programa Audi permite ao cliente encomendar um carro em qualquer cor à sua escolha.

Audi A8. Comprimento do corpo 5,19 m.

As modificações associadas ao rejuvenescimento do modelo causam apenas mudanças mínimas nas dimensões do modelo principal da Audi. O A8 tem entre-eixos de 3,00 m, comprimento de 5,19 m, largura de 1,95 m e altura de 1,47 m. O S8 é cerca de um centímetro mais comprido. A carroceria do A8 segue o princípio do Audi Space Frame (ASF): é composto por 58% de peças de alumínio.

Audi A8. Faróis de LED Digital Matrix e lanternas traseiras OLED.

Os holofotes digitais Matrix LED utilizam a tecnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device), semelhante à utilizada em projetores de vídeo. Cada refletor é composto por aproximadamente 1,3 milhão de microespelhos que espalham a luz em pequenos pixels, o que significa que você pode controlar o feixe de luz com muita precisão dessa maneira. Um novo recurso que pode ser aplicado graças a essa técnica é uma luz que localiza com precisão um carro em uma pista de rodovia. Baseia-se no fato de que os faróis emitem uma faixa que ilumina muito brilhantemente a faixa ao longo da qual o carro está se movendo. As luzes de orientação são especialmente úteis na manutenção de estradas, pois ajudam o motorista a manter o curso em uma pista estreita. Os faróis de LED digitais Matrix podem gerar animações dinâmicas - olá e adeus - quando o carro é travado e destravado. É exibido no chão ou em uma parede.

O facelifted Audi A8 vem de fábrica com lanternas traseiras digitais OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Ao encomendar um carro, você pode escolher uma das duas assinaturas de luz traseira, no S8 - uma das três. Quando o modo dinâmico é selecionado, uma assinatura de luz diferente é exibida no sistema de dinâmica de condução Audi drive select, que só está disponível neste modo.

As lanternas traseiras digitais OLED, em combinação com os sistemas de assistência ao motorista, possuem uma função de aviso de aproximação: se outro veículo se aproximar a menos de dois metros de um A8 estacionado, todos os segmentos de luz OLED são ativados. Recursos adicionais incluem sinais de direção dinâmicos e sequências de olá e adeus.

Audi A8. Interior

A gama de assentos e seus equipamentos para o A8 atualizado é diversificada. Todos os bancos são muito confortáveis ​​e os bancos traseiros estão agora disponíveis com uma gama alargada de opções. A versão superior do equipamento é a cadeira de relaxamento no modelo A8 L. Oferece muitas possibilidades de ajuste e o apoio para os pés pode ser abaixado a partir do banco dianteiro. Os passageiros podem aquecer os pés ou desfrutar de massagens de intensidade variável.

Os bancos são estofados em couro Valetta como padrão. O couro Valcona está disponível opcionalmente em outra cor: marrom conhaque. Novidade no pacote é a microfibra Dinamica nos painéis internos das portas, que também pode ser usada para revestir os pilares ou o teto, se desejado.

A característica do A8 atualizado é a ampla gama de pacotes de configuração interior disponíveis. Estes incluem os pacotes de design Audi em prata pastel e o interior da linha S em preto, vermelho merlot ou conhaque. A gama de opções é completada por vários pacotes de couro e equipamentos de couro Audi Exclusive. O pacote opcional de qualidade do ar inclui um ionizador e uma função de fragrância.

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O conceito de controle de toque do Audi A8 MMI é baseado em duas telas (10,1″ e 8,6″) e uma função de voz. O diálogo com o sistema começa com as palavras "Olá, Audi!". O painel de instrumentos virtual Audi totalmente digital com head-up display opcional no para-brisa completa o conceito operacional e enfatiza o foco no conforto do motorista.

A navegação MMI plus é padrão no Audi A8 atualizado. Baseia-se na plataforma de informação e lazer modular de terceira geração (MIB 3). Serviços online padrão e Car-2-X com Audi connect completam o sistema de navegação. Estão divididos em dois pacotes: Audi connect Navigation & Infotainment e Audi Safety & Service com Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Novas telas na parte de trás do carro

As novas telas montadas na traseira são adaptadas às expectativas dos passageiros do banco traseiro. Anexados às costas dos bancos dianteiros estão dois monitores Full HD de 10,1 polegadas. Eles exibem o conteúdo dos dispositivos móveis dos passageiros e têm a função de receber dados de áudio e vídeo em streaming, por exemplo, de plataformas de streaming conhecidas, bibliotecas de mídia de TV ou redes móveis.

O sofisticado sistema de música Bang & Olufsen foi concebido para os amantes exigentes do som da mais alta qualidade. O som 1920D do sistema agora também pode ser ouvido na fileira de trás dos bancos. Um amplificador de 23 watts alimenta o som para XNUMX alto-falantes e os tweeters saem eletricamente do painel. O controle remoto do passageiro traseiro, agora permanentemente acoplado ao apoio de braço central, permite que muitas funções de conforto e entretenimento sejam controladas a partir do banco traseiro. A unidade de controle de tela sensível ao toque OLED é do tamanho de um smartphone.

Audi A8. Três pacotes: sistemas de assistência ao motorista

Aproximadamente 8 sistemas de assistência ao motorista estão disponíveis para o Audi A40 com facelift. Alguns deles, incluindo os sistemas de segurança frontal Audi pre sense basic e Audi pre sense front, são padrão. As opções estão agrupadas em pacotes "Parque", "Cidade" e "Passeio". O pacote Plus combina todos os três itens acima. Recursos como assistente de direção noturna e câmeras 360° estão disponíveis separadamente.

Parte do pacote Park é o Parking Assistant Plus: ele pode dirigir automaticamente esta grande limusine para dentro ou para fora de uma vaga de estacionamento paralela à rua. O motorista nem precisa estar no carro.

O pacote City inclui Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning e Audi pre sense 360˚ proteção dos ocupantes que, em combinação com a suspensão ativa, inicia a proteção em caso de colisão.

O Tour Pack é o mais completo de todos. Baseia-se no Adaptive Driving Assistant, que regula o controle longitudinal e lateral do carro em toda a faixa de velocidade. Por trás dos sistemas de assistência no Audi A8 está o controlador central de assistência ao motorista (zFAS), que calcula constantemente o ambiente do veículo.

Audi A8. Versões do Drive

O Audi A8 atualizado está disponível com cinco motores. 3.0 TDI e 3.0 TFSI são motores V6 de seis cilindros. O motor 4.0 TFSI, disponível para os modelos A8 e S8 em várias potências, possui tecnologia de cilindro sob demanda integrada. A versão híbrida plug-in TFSI e combina um motor 3.0 TFSI com um motor elétrico.

A unidade 3.0 TDI está instalada no Audi A8 50 TDI quattro e no A8 L 50 TDI quattro. Oferece 210 kW (286 cv) de potência e 600 Nm de torque, disponível a partir de 1750 rpm e constante até 3250 rpm. Este motor diesel acelera o A8 50 TDI e o A8 L TDI 50 de 0 a 100 km/h. em 5,9 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.

O motor 3.0 TFSI com 250 kW (340 cv) é usado no Audi A8 55 TFSI quattro e A8 L 55 TFSI. Uma variante de 210 kW (286 hp) está disponível na China. Oferece 500 Nm de torque de 1370 a 4500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h. em 5,6 segundos (versão L: 5,7 segundos).

O motor 4.0 TFSI desenvolve 338 kW (460 cv) e 660 Nm de torque disponível de 1850 a 4500 rpm. Isto permite uma condução desportiva: o A8 60 TSFI quattro e o A8 L 60 TFSI quattro aceleram dos 0 aos 100 km/h. em 4,4 segundos. A marca registrada deste V8 é o sistema de cilindro sob demanda (COD), que desativa temporariamente quatro cilindros em condições de condução moderadas.

Audi A8 com acionamentos híbridos plug-in

O Audi A8 60 TFSI e quattro e o A8 L 60 TFSI e quattro são modelos híbridos plug-in (PHEV). O motor 3.0 TFSI é suportado aqui por um motor elétrico compacto. A bateria de íons de lítio montada na traseira pode armazenar 14,4 kWh líquidos (17,9 kWh brutos), muito mais do que antes. Com uma potência de sistema de 340 kW (462 cv) e um torque de sistema de 700 Nm, o Audi A8 60 TFSI e quattro acelera de 0 a 100 km/h. em 4,9 segundos.

Os condutores híbridos plug-in podem escolher entre quatro modos de condução. EV significa direção elétrica pura, Hybrid é uma combinação eficiente de ambos os tipos de direção, Hold economiza eletricidade disponível e, no modo de carga, o motor de combustão interna carrega a bateria. Potência máxima de carregamento - CA - 7,4 kW. Os clientes podem carregar a bateria com o sistema de carregamento compacto e-tron em sua própria garagem ou com um cabo Modo 3 enquanto estiverem na estrada. Na Europa, o serviço de carregamento Audi e-tron fornece acesso a cerca de 250 pontos de carregamento.

Audi A8. Tiptronic, quattro e diferencial esportivo

Todos os motores Audi A8 são acoplados a uma transmissão automática tiptronic de oito velocidades. Graças à bomba de óleo elétrica, a transmissão automática pode mudar de marcha mesmo quando o motor de combustão não está funcionando. A tração integral permanente Quattro com diferencial central autotravante é padrão e pode ser opcionalmente complementada com um diferencial esportivo (de série no S8, não disponível nos híbridos plug-in). Ele distribui ativamente o torque entre as rodas traseiras durante as curvas rápidas, tornando o manuseio ainda mais esportivo e estável.

Um novo componente para o A8 é a suspensão ativa preditiva. Ele pode individualmente, com a ajuda de acionamentos elétricos, descarregar ou carregar cada roda com potência adicional e, assim, ajustar ativamente a posição do chassi em qualquer situação de direção.

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