Askoll eS2 e eS3 - conquistadores de engarrafamentos

Você provavelmente conhece essa sensação - uma viagem que deveria durar 15 minutos é três vezes mais longa. Você está parado em um engarrafamento e, ao mesmo tempo, veículos de duas rodas estão passando por você. Você já se perguntou o que estará do outro lado? Nós fazemos.

Portanto, por duas semanas testamos duas scooters Askoll - eS2 e eS3. Como eles se destacam?

Eles são elétricos!

As scooters Askoll são totalmente elétricas de duas rodas e muito leves. Eles não foram projetados para gases de escape e foram posteriormente convertidos em uma versão elétrica. Todos os componentes são criados pela Ascoll.

A primeira scooter, a eS2, pesa apenas 67 kg sem baterias. O segundo - eS3 - pesa 70 kg. As baterias de íons de lítio não são tão grandes e não adicionam muitos quilos extras. Dois são usados ​​para energia - aqueles para eS2 pesam 7,6 kg e para eS3 - 8,1 kg cada.

Ascolami são, portanto, muito fáceis de manobrar. Não precisamos nos preocupar muito com o peso deles. Mesmo depois de um longo dia, quando estamos cansados, podemos facilmente colocá-los na calçada e deixá-los em pé. Ao contrário das aparências, esta é uma grande vantagem.

E rápido!

Já sabemos um pouco sobre motorização elétrica. Esses tipos de motores atingem o torque máximo em quase toda a faixa de rotação.

Askoll eS2 com 2,2 kW, ou cerca de 3 cv, atinge imediatamente 130 Nm no guidão. Este modelo, no entanto, é o equivalente a uma scooter de 50cc - podendo atingir uma velocidade máxima de 45km/h. Apesar de uma velocidade tão alta de ciclomotor, o eS2 é bastante rápido. Atinge essa velocidade em apenas alguns segundos.

As características de desempenho do motor elétrico certamente precisam se acostumar. Especialmente se não lidamos com veículos de duas rodas antes. Você não deve abrir a alça completamente imediatamente - é melhor aumentar a aceleração gradualmente.

O mesmo princípio se aplica ao eS3 - mas aqui você precisa ser ainda mais cuidadoso. Esta scooter tem uma potência de 2,7 kW, que é cerca de 3,7 cv e também 130 Nm. No entanto, ele acelera para 66 km / h e, de fato, até 70 km / h. Esses equipamentos permitem que você se desloque pela cidade sem estresse e não interfira no trânsito dos motoristas. Também vale a pena notar que os motores Askoll foram projetados e fabricados na Itália.

Ambas as scooters estão equipadas com computadores de bordo que nos informam sobre o alcance atual e ... o modo de operação. Podemos escolher entre três modos - Normal, Eco e Power.

Normal - Modo padrão. Eco reduz ligeiramente a potência do motor para aumentar a autonomia. Power oferece a quantidade máxima de energia permitida pelo nível atual da bateria. É melhor começar sua aventura de scooter com Eco e somente depois de ter certeza de que pode mudar para Power.

Se pararmos rapidamente, o eS2 se beneficiará de freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Por ser um modelo mais alto, o eS3 possui discos dianteiros um pouco maiores e um sistema CBS. Permite distribuir a força de travagem entre as rodas dianteiras e traseiras ao travar com apenas uma alavanca de travão. Isso torna a frenagem mais estável e reduz o risco de derrapagem.

Mas eles parecem bons?

Isso é um ponto discutível. Algumas pessoas gostam deles, outros não. Claro, eS3 é um pouco melhor.

No entanto, essa visão não surge do nada. Em primeiro lugar, as scooters tinham que ser leves. Em segundo lugar, eles devem ter a menor resistência ao rolamento para consumir menos energia.

É por isso que eles têm rodas de 16 polegadas bastante grandes, que também são estreitas. Os pneus de scooter Askoll consistem em dois compostos. As paredes laterais são mais macias para maior conforto, mas o centro do pneu é feito de um composto mais duro para melhor estabilidade nas curvas.

Além de outro conjunto de tampas, a principal diferença entre o Askoll eS3 e o eS2 é o farol de LED. Ambas as scooters também estão equipadas com luzes traseiras de LED e indicadores de direção.

Quanto a qualquer praticidade, aqui podemos usar uma caixa de armazenamento com chave. Nesse compartimento, porém, uma curiosidade é uma saída de 12V para carregar celulares.

Como está o alcance?

É divertido poder andar de scooter ouvindo apenas o som do ar. Assim como andar de bicicleta. No entanto, todos sabemos que o alcance de um motor elétrico depende da capacidade das baterias - e geralmente não são muito grandes. Como a Ascoll resolveu esse problema?

Ambas as scooters têm duas baterias a bordo. Graças a eles, o alcance do eS2 pode chegar a 71 km, enquanto o eS3 pode chegar a 96 km. Esses valores correspondem à realidade, graças à qual, mesmo dirigindo 10 km por dia, podemos carregar as baterias até todas as semanas.

Como carregá-los? Você precisa trazer a scooter para o apartamento e conectá-la à tomada 😉 Na verdade, embora possamos carregar a bateria da tomada, não precisamos ir a nenhum lugar com a scooter. O carregador e as baterias podem ser facilmente removidos e carregados em casa.

No entanto, esta não é a solução mais conveniente - o carregador é um pouco barulhento.

Ótima alternativa para um carro

Depois de duas semanas em duas rodas Askoll, gostaríamos de mudar para scooters nos dias mais quentes. Os engarrafamentos deixaram de existir para nós, mas não tivemos que evitá-los com a força de nossos próprios músculos, ou seja, em bicicletas.

Nosso favorito é o Askoll eS3, que foi mais divertido de dirigir com um motor mais potente. Ele também tinha um alcance maior. No entanto, o eS2 também se destaca em evitar engarrafamentos.

Ao contrário das scooters tradicionais, andar de Ascollas custa um centavo. A tarifa para 100 km é de cerca de PLN 1,50. As scooters elétricas têm outra vantagem - elas não fazem barulho, como as scooters com motores de combustão interna e transmissão continuamente variável.

No entanto, tal como acontece com os veículos eléctricos, as scooters eléctricas ainda são muito mais caras do que os motores de combustão interna. O modelo eS2 custa PLN 14, enquanto o eS290 custa PLN 3. Para efeito de comparação, a scooter Peugeot Speedfight 16cc. cm custa menos de 790 zlotys. zloty No entanto, gastaremos mais em combustível do que em carregamento de baterias.

Após o teste da scooter elétrica Askoll, ainda estamos nos perguntando. Devo mudar para o transporte de duas rodas nas férias ou não?