Arrin Hussar. Supercarro da Polônia
“Nossos guerreiros são fáceis de contar, como esses grãos, mas tente mastigá-los”, disse o enviado de Jan III Sobieski ao vizir, que enviou ao rei um pote de papoulas representando um incontável exército turco.
Ele entregou a Kara Mustafa um pote de pimenta. O evento ocorreu perto de Viena em 1683. A batalha envolveu, entre outros, 24 estandartes dos hussardos, a formação de cavalaria mais famosa e a principal força de ataque das tropas da Commonwealth. É nomeado após o supercarro polonês, que foi apresentado este ano em uma versão GT de alto desempenho.
A legenda está pronta. Em um mundo de carros de seis dígitos, isso é importante. A Ferrari tem corridas e a memória do personagem Enzo, uma tourada Lamborghini e um duelo inacabado com uma Ferrari, e o menos conhecido Laraki tem um bom endereço em Casablanca. No século XNUMX, os hussardos eram conhecidos como a cavalaria mais perigosa do mundo. É bom para associações e bom para um carro rápido. A propósito, o fabricante Arrinera também tem um endereço decente, embora esse “entusiasmo” seja apreciado principalmente pelos moradores de Varsóvia e amantes do trabalho de Agnieszka Osiecka. A Arrinera SA está sediada em Saska Camp.
A marca Arrinera é uma combinação do basco "arintzea" - aerodinâmico e do italiano "vero" - real. Fácil de pronunciar e soa bem. Os seus criadores seguiram os nomes "insignificantes" mas cativantes dos modelos Opel Vectra e Solaris, cujo humilde criador contribui, sem dúvida, para o sucesso internacional do fabricante polaco, que celebra este ano o seu 20.º aniversário.
Os editores recomendam:
Verifique o motor. O que significa a luz do mecanismo de verificação?
Recordista obrigatório de Łódź.
Assento Exeo Usado. Vantagens e desvantagens?
O carro nasceu em 2008 e esteve envolvido num escândalo suspeito de plágio. No entanto, o tribunal decidiu que esta e outras acusações contra o fabricante eram infundadas. Como costuma acontecer nesses casos, uma pitada de sensação só serviu para Arrinera. Melhorias sucessivas no carro em diferentes estágios de desenvolvimento abriram o caminho. Arrinera é obra de engenheiros poloneses. O seu desenvolvimento contou com a presença, em particular, de especialistas da Universidade de Tecnologia de Varsóvia e de Lee Noble, designer britânico que fundou a Noble Automotive Ltd em 1999 e a Fenix Automotive em 2009. Ele tem mais de uma dúzia de carros exóticos e rápidos em seu crédito, e sua receita para o sucesso é uma estrutura espacial leve e rígida, um motor potente e um corpo aerodinamicamente perfeito.
Foi assim que Arrinera foi construída. O modelo GT, que deve estrear nas corridas este ano, é seguido por uma variante de estrada. Lembre-se que as marcas italianas mais famosas começaram com o esporte: Ferrari e Maserati. O Hussarya GT possui uma estrutura espacial feita de aço tubular de alta resistência BS4 T45, desenvolvido há mais de 60 anos para a indústria da aviação. Vários tipos foram usados, inclusive em aeronaves Spitfire e Hurricane. Atualmente é o material favorito dos fabricantes de carros de corrida. O corpo é feito de fibra de carbono, enquanto o piso e os elementos internos são feitos de Kevlar. A silhueta baixa está armada com defletores que pressionam a máquina na superfície e garras de ar que resfriam o motor localizado centralmente e os órgãos sensíveis do monstro, incluindo os freios. A característica “noite” no teto alimenta o sistema de admissão do motor. O piso é plano, o que afeta muito as propriedades aerodinâmicas. O Arrinera foi testado em um túnel, então você pode esperar que um casco fortemente armado realmente funcione. O interior da versão GT distingue-se por uma decoração rigorosa e discreta, e tudo é propício para uma condução rápida. O carro pesa apenas 1150 kg.
