Aluguel de microônibus, como funciona o compartilhamento de van

Pelo termo "compartilhar", literalmente "compartilhar", queremos dizer a capacidade de fornecer os meios disponíveis para mais de um usuário mesmo que na prática isso signifique uma fórmula de aluguel “sob demanda” disponível para algumas horas ou vários dias, regulados por hora e com um limite quilometragem.

Se as soluções de aluguel de curto e longo prazo prometem ganhar cada vez mais reconhecimento em um futuro próximo no mundo transporte de carga, também a “terceira via”, ou seja, separação, apresenta perspectivas interessantes, a tal ponto que alguns fabricantes estão eles próprios trabalhando para incluí-lo em seu pacote de propostas.

Quanto custa para compartilhar uma van

Quantos? De um modo geral, os custos são sobre 12 euros por hora e com um limite diário de 50 a 100 km, mas também existem serviços com taxas por minuto... Sem falar em iniciativas pontuais como o DriiveMe, que permite utilizar determinados veículos em percursos pré-estabelecidos, aproveitando a transferência dos próprios veículos de uma localidade para outra locadora e reduzindo o custo para números mais simbólicos a partir de Apenas 1 euro... Mais combustível, pedágios, etc., é claro.

O mais popular até agora é Enjoy Cargo, cujo custo é 25 euro, com pré-carga, para primeiras 2 horas de usoalém de que custo por minuto € 0,25... Os primeiros 50 km também serão gratuitos: ao acelerar 0,25 euros por km... Para quem quiser usar o carro o dia todo, o custo será 80 euro. 

Quem pode usar o compartilhamento de vans

Até agora, vimos que isso visa principalmente частный que precisam de um veículo grande para usar aleatóriopor exemplo, movimentação ou transporte superdimensionado de móveis ou outros ativos. Não é à toa, além de locadoras, fábricas de móveis como Ikeaque teve seu próprio serviço por muitos anos com frota fornecidos pelas empresas e às vezes pelas próprias casas.

No entanto, hoje a troca está se tornando interessante para profissionais o que eles têmnecessidade inesperada um veículo que não está em sua frota, mas ao mesmo tempo, é inconveniente alugá-lo por um curto ou longo prazo, pois se trata apenas deste caso particular. Como viajar para um centro histórico sem trânsito para uma entrega incomum que requer, por exemplo, o uso de uma van elétrica.

Uma maneira de dirigir um carro elétrico

Não é à toa que os modelos movidos a bateria são protagonistas há vários anos. iniciativas experimentais que veem que as próprias Casas, a par de vários parceiros, oferecem este tipo de serviço. Entre os mais ativos estão Nissan e Renault, que se concentraram no compartilhamento de serviços para promover suas vans elétricas e-NV200 e Kangoo ZE, lançando iniciativas em Roma, Nápoles, Florença e com a perspectiva de estender o projeto para outras cidades.

A principal vantagem, especialmente no caso de vans elétricasé fornecer um veículo adequado para necessidades de viagens muito curtas e tempos de espera muito curtos, como a chamada 'entrega na última milha', sem se preocupar com problemas de tráfego e congestionamento, mas em um sentido mais amplo, este princípio também se aplica ao transporte tradicional significa que permite não apenas aos indivíduos, mas também às empresas, disponibilizar um carro novo "a pedido". обновленный.

Para dirigir o serviço

Hoje, muitos fabricantes estão procurando mudar seus negócios de fabricantes simples para provedores de serviço de forma mais ampla, todas as formas de aluguel estão começando a ser implementadas sob novos planos de mobilidade flexível que também incluem o transporte comercial. Um exemplo é a Toyota, que lançou recentemente a plataforma global Kinto One, que também inclui fórmulas de troca.

Além de iniciativas experimentais como o Fiat Professional, que disponibilizou a frota de veículos públicos para reconstrução Nas áreas atingidas pelo terremoto da Lazio, os serviços estão sendo estendidos diretamente por fabricantes como Van2share, disponível na Alemanha, para o qual a Mercedes alocou uma plataforma dedicada integrada aos novos sistemas de comunicação apresentados na maioria Passado e a capacidade de conectar veículos e motoristas.