Trilha Aprilia Pegaso 650

A Strada evoluiu para uma espécie de "fanmoto", ou seja, um cruzamento entre um supermotor e um enduro, muito fácil de conduzir nas sinuosas estradas de asfalto ou nos turbilhões movimentados da cidade. Mas a Aprilia também deu ouvidos a quem gosta de andar do asfalto aos escombros ou em percursos mais longos onde existe protecção abundante contra o vento (pára-brisas sobre a máscara), protecção das mãos e do motor e suspensão superior. Foi assim que surgiu o Trail, capaz de transportar confortavelmente um motorista com bagagem grande e um passageiro por cima.

Tecnicamente, Trail e Strada são quase idênticos. A diferença mais óbvia são os pneus off-road e a suspensão. À frente, as clássicas forquilhas telescópicas têm um curso mais longo, na traseira o amortecedor ajustável também está afinado para absorver qualquer solavanco com mais suavidade do que a Strada. O curso da suspensão é de 170 milímetros à frente e atrás. Com um ajuste confortável, assento vertical acolchoado e um corpo sem dor, mesmo depois de horas dirigindo, o Trail é perfeito para viagens de ritmo moderado. O motor monocilíndrico de 660cc da Yamaha é capaz de desenvolver seus 50 "cavalos" e não pode fazer milagres.

Mas isso não significa que o motor não seja potente o suficiente, apenas queremos salientar que ele prefere estradas sinuosas em vez de estradas "abertas". A bicicleta não faz nada estúpido enquanto anda e segue uma linha pré-determinada nas curvas. Sem exagero, os pneus, um centro de gravidade mais alto e uma suspensão mais macia têm um forte impacto no desempenho de direção. É por isso que o Trail pode ser uma ótima opção para quem procura um preço justo de XNUMX milhão por um produto bem feito, versátil, com ótimo design, engenhosidade engenhosa e útil (grandes calibres, pequeno compartimento ...), motor decentemente potente e bons freios.

Os pilotos menores terão um pouco de problema com o assento bastante alto (820 milímetros acima do solo), mas mesmo isso pode ser superado com alguma habilidade. Os italianos o chamariam de belissima (bonito), e nós o chamaríamos de trailissima - bonito e útil.

texto: Petr Kavchich

texto: Sasha Kapetanovich