Agentes anticorrosivos para o tratamento do fundo do carro

Para aumentar a resistência do corpo e dos acessórios à corrosão, os fabricantes tratam o metal com uma camada de zinco. Danos mecânicos, umidade, sujeira, ácidos e sais destroem o tratamento de fábrica um ano após o início da operação do veículo. Os mais suscetíveis à corrosão são cavidades ocultas do corpo oco, fundos, limites e pontos de aderência.

Como proteção adicional, são utilizados mastiques de vedação e compostos anticorrosivos, que, dependendo do local de processamento, possuem tipos e classes. Considere qual agente anticorrosivo para o fundo do carro é melhor, bem como as propriedades de cada composição e suas vantagens.

Vantagens e desvantagens da ferramenta

Dependendo de qual parte do corpo precisa de proteção adicional, um remédio é selecionado. Os autoconservantes são usados ​​para trabalhos internos e proteção das cavidades do corpo. As massas lubrificantes são adequadas para decoração externa, o material evita o crescimento da corrosão e serve como insonorização adicional da cabine. As vantagens dos agentes anticorrosivos, independentemente da ordem de aplicação:

1. Prolongando a vida útil do metal do corpo.
2. Pintura de centros de corrosão e criação de proteção adicional do fundo do lado de fora.
3. Possibilidade de processamento independente.

As desvantagens da proteção secundária incluem:

1. Efeito mínimo com aplicação inadequada e escolha do material.
2. A máscara deve ser trocada periodicamente.
3. Se houver bolsões de ferrugem no metal, você precisará cozinhar o corpo, o anticorrosivo será inútil.
4. A complexidade da auto-aplicação, é necessário usar o esquema de produção se você quiser tratar toda a parte inferior do carro com proteção anticorrosiva.

Anticorrosivo automotivo para diversas superfícies

Compostos anticorrosivos industriais e patenteados são feitos de polímeros. Os requisitos de financiamento também variam. As partes externas do corpo são tratadas com massa para o fundo e as superfícies internas são tratadas em 90% dos casos com parafina anticorrosiva, que é aplicada com pincel ou spray.

Agentes anticorrosivos para o tratamento de superfícies internas

As partes internas do casco incluem: a superfície interna do fundo, longarinas, portas, pilares das portas. O metal é 90% escondido do fator externo por painéis de revestimento, mas exposto à umidade, menos frequentemente ao sal. Os agentes anticorrosivos para o tratamento das partes internas do fundo atendem aos seguintes requisitos:

1. Não é agressivo à pintura do carro, não corrói tinta, borracha, plástico.
2. Possuem alta elasticidade. A composição deve preencher possíveis lascas e rachaduras.
3. Eles fornecem proteção da pintura contra eletrólitos e umidade.
4. Eles interrompem o processo de corrosão, preservando completamente o centro de óxido.

Não é recomendado aplicar o produto em locais óbvios de oxidação sem antes limpar o corpo. O filme químico protegerá o metal por um curto período de tempo, até 3-5 meses, e o processo de destruição do corpo continuará.

Os materiais de proteção são feitos à base de parafina ou óleo sintético. A composição do óleo penetra rapidamente em rachaduras e cavidades ocultas e cobre o metal com uma película protetora. Os fabricantes produzem o produto em latas de aerossol ou na forma líquida, que devem ser aplicadas na superfície em várias camadas.

O agente anticorrosivo à base de parafina é aplicado com pincel ou spray. A ferramenta possui uma estrutura densa devido à composição da cera, forma uma película protetora na superfície do metal, que deve ser removida durante o processamento. Uma das desvantagens dos produtos de parafina é a possibilidade de entrada de ar ao processar áreas difíceis, de modo que a corrosão continuará.

Revestimento anticorrosivo para superfícies externas

As superfícies externas da carroceria - a parte inferior do carro, soleiras, cavas das rodas devem ser tratadas com agentes anticorrosivos, que incluem mástiques betuminosos e compostos químicos que retardam o crescimento da ferrugem. Requisitos para compostos anticorrosivos para tratamento externo:

1. Resistência do material a eletrólitos, danos mecânicos, ácidos e sais.
2. Resistência à umidade.
3. Alta adesão a áreas danificadas do corpo.
4. Parcialmente elástica, a massa após a secagem deve manter uma estrutura uniforme, enquanto cobre a área com um filme durável e resistente à deformação do corpo.

Muitos compostos protetores são considerados universais e são recomendados pelos fabricantes para proteção interna e aplicação externa em painéis expostos.

A mecânica de automóveis aconselha o tratamento de cada elemento da carroceria com uma ferramenta separada adequada para condições operacionais específicas. Para decoração de interiores - sprays à base de óleo e parafina, fundos e soleiras são tratados com mastique betuminoso, plástico líquido.

Critérios e requisitos de seleção

Muitos motoristas, escolhendo um modelo de segmento econômico, realizam tratamento anticorrosivo da carroceria nos primeiros meses. Isso se justifica na compra de carros chineses, alguns modelos da Renault, Chevrolet, etc.

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Recomendações na hora de escolher:

1. É melhor aplicar uma substância líquida com uma pistola, escolher composições elásticas homogêneas.
2. Os produtos à base de óleo não secantes tratam as cavidades internas do corpo.
3. O uso de agentes anticorrosivos à base de parafina evitará a entrada de umidade e retardará a oxidação de partes do corpo que não foram submetidas à galvanização industrial.
4. O processamento externo do fundo é feito com mastique betuminoso, borracha de PVC, plástico líquido. As composições homogêneas são selecionadas. A máquina deve ser montada em um elevador.
5. Todos os produtos têm prazo de validade limitado.
6. O cálculo médio da quantidade de material para a parte externa do fundo: 1 litro de anticorrosivo por 1 m² de superfície.

Antes de escolher um meio de proteção anticorrosiva, é necessário verificar o estado do metal e, se necessário, realizar reparos.

Classificação dos melhores agentes anticorrosivos

Entre a grande seleção do mercado, oferecemos uma classificação de anticorrosivos populares, com preços atuais para o segundo semestre de 2019. A lista permitirá que você determine qual massa para a parte inferior do carro é melhor e quanto material é necessário para um trabalho específico.

Série de anticorrosivos DINITROL

O fabricante alemão produz vários agentes protetores, incluindo mástiques betuminosos, sprays de óleo e agentes anticorrosivos de cera. Nas concessionárias, além dos materiais originais, o autotratamento é realizado com um remédio de marca profissional.

DINITROL 479 à base de borracha sintética é usado como proteção universal para superfícies externas e internas. Não contém componentes agressivos, não corrói tinta, plástico, borracha. Tem baixa elasticidade, é mais usado para o fundo, limiares, fornece isolamento acústico máximo, é resistente a soluções ácidas e salinas.

Anticorrosivo tem altas taxas de adesão, o período máximo de proteção é de 2 anos, o preço no mercado russo - uma lata de aerossol com um volume de 100 ml - de 170 rublos. Processamento inferior, jarra de 1 litro - a partir de 700 rublos.

Anticorrosivo para o fundo SUPRA-SHIELD

A empresa russa produz uma gama completa de materiais para proteção anticorrosiva completa do corpo. O fabricante insiste em realizar trabalhos em seus centros, oferece uma garantia de 1 ano.

A composição dos anticorrosivos inclui componentes adesivos que aumentam a área de adesão do material à tinta, estabilizadores de viscosidade, anticoagulantes. A composição repele a água, forma uma camada protetora densa, não colapsa por influências mecânicas. Adequado para auto-tratamento do fundo do carro. O custo de um conjunto de 10 litros 5 + 5 para as cavidades inferiores e ocultas é de 4500 rublos. Entre as deficiências, os motoristas notam o cheiro desagradável do produto, por isso é necessário usar um respirador ao trabalhar.

PRIM anticorrosivo

A empresa russa Tekhpromsintez, juntamente com a Universidade de Munique, produz agentes anticorrosivos Prim para o tratamento de todas as superfícies de automóveis. Característica de produção — o preço baixo do mercado da Federação Russa. As composições protetoras são embaladas em latas de aerossol e destinam-se ao autotratamento do corpo. Os produtos são classificados em:

• CORPO PRIMEIRO. Anticorrosivo para processamento externo do fundo. O material forma um filme elástico fosco na superfície do metal, possui propriedades repelentes à água e é resistente a danos mecânicos e à ação de reagentes. Aplicar com pulverizador ou pincel.
• PRIMML. Meios de proteção de cavidades ocultas: longarinas, painéis de portas, etc. Penetra rapidamente em microfissuras, forma um microfilme. Anticorrosivo é resistente a eletrólitos, não destrói tinta, borracha, repele a umidade. O preço de uma garrafa em 1 litro é de 1000 rublos.

Antikor NOVA

A empresa anticorrosiva Novax (RF) tem as maiores taxas de adesão. O fundo é processado de forma independente, o produto é embalado em latas de aerossol convenientes, custando 200 rublos por 400 ml. Nova BiZinc contém estabilizador, inibidor de corrosão, carga de reforço e pode ser usado para manchas de ferrugem que já apareceram.

Como padrão, as superfícies do corpo e do fundo devem ser tratadas a uma temperatura do ar de 15 graus, mas o anticorrosivo Nova pode ser pulverizado a uma temperatura de mais de 5.

Antikor Kordon

Uma série de agentes anticorrosivos da empresa Polikom-Past (RF) consiste em latas de aerossol para processamento interno e latas de massa para proteção externa do corpo. Os mastiques betuminosos são aplicados com um pincel, os materiais líquidos são melhor pulverizados com uma pistola pneumática. O produto é baseado em uma composição de polímero à base de betume.

A vantagem do revestimento anticorrosivo Cordon é a resistência do filme a danos mecânicos e produtos químicos automotivos. Prazo de validade de até 14 meses, então o revestimento deve ser renovado. Os produtos pertencem ao segmento de orçamento, o custo de 1 kg de massa começa a partir de 200 rublos.

CORPO HB Anticorrosivo

A linha de agentes anticorrosivos da empresa grega HB provou-se bem. A tinta de proteção corporal BODY é vendida em latas de quilogramas. A composição anticorrosiva é feita de uma mistura de betume e borracha, devido ao processamento da superfície externa do fundo, o isolamento acústico da cabine é aumentado em 11%. Latas de aerossol de 400 ml no valor de 290 rublos foram usadas para auto-reparo.

A vida útil média da proteção é de 1,5 anos. Uma característica da composição continua sendo a possibilidade de usar o revestimento como revestimento anti-cascalho ao processar arcos de roda.

Agentes anticorrosivos para todas as superfícies RUST STOP

A linha RUST STOP de agentes anticorrosivos fabricados no Canadá possui a especialização mais diferenciada. Preparações químicas com diferentes características técnicas são produzidas para o tratamento de espaços exteriores, interiores e interiores. Os anticorrosivos têm uma base em gel, sem cheiro específico. Opções de aplicação de spray ou pincel disponíveis. Após a secagem, a composição forma uma película protetora no fundo, resistente a danos mecânicos, resistente a reagentes, ácidos e umidade. O preço de 1 kg de fundos é de 1000 rublos.

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Anticorrosivos para a parte inferior da carroceria TECTYL

O anticorrosivo Tectyl (Valvoline USA) foi desenvolvido para veículos que operam em condições extremas. Isso é movimento em desertos, com ventos fortes, contato constante do fundo com reagentes, ácidos e água. A composição é baseada em compostos betuminosos espessos para o tratamento de superfícies externas, as soluções de spray possuem uma alta porcentagem de parafinas. O zinco está sempre presente na composição da composição anticorrosiva, o que confere ao metal proteção adicional.

O custo de uma garrafa de 400 ml é de 700 rublos. A ferramenta também é vendida em frascos de 1 quilo; recomenda-se aplicar o agente anticorrosivo Tectyl não com pincel, mas com a ajuda de um compressor.

Anticorrosivo para o fundo do MERCASOL

O limpador de piscina MERCASOL é produzido pela empresa sueca Auson. A composição é considerada a mais durável, o fabricante garante proteção do metal contra corrosão por até 8 anos, sujeito à tecnologia de aplicação. O custo é de 700 rublos por 1 litro.

A linha possui composições separadas para processamento do fundo, arcos das rodas, superfícies internas. Para o fundo, é usada a marca MERCASOL 3, a composição é feita de betume com adição de cera.

Para superfícies internas, recomenda-se o uso de anticorrosivo da série Noxudol-700 do mesmo fabricante. O produto é feito tendo em conta as normas ambientais e não provoca reações alérgicas devido à ausência de solventes.

Atikor Kown

Uma característica do agente anticorrosivo à base de óleo Krown é a capacidade de processar a carroceria imediatamente após a lavagem, sem esperar que o carro seque completamente. A composição é mais usada para peças internas, o produto não corrói tinta, borracha, plástico e fornece proteção rápida de cavidades ocultas.

A série Krown 40 é utilizada para trabalhos ao ar livre, quando aplicado à ferrugem, o produto forma uma película protetora de 0,5 mm, preservando completamente o centro de corrosão. O custo de uma lata de aerossol de 0,5 litro começa em 650 rublos.

Anticorrosivo universal LIQUI MOLY

O anticorrosivo betuminoso LIQUI MOLY para o fundo do carro é considerado a melhor opção em termos de relação preço/qualidade. A composição inclui um inibidor, um solvente, uma base de resina sintética e betume. Após o endurecimento, um filme elástico permanece na superfície, que protege ao máximo a superfície dos efeitos de sais, umidade e é resistente a danos mecânicos.

A secagem completa do revestimento anticorrosivo ocorre dentro de 12 horas, o trabalho pode ser realizado em uma sala úmida a uma temperatura do ar de +3.

Qual é a diferença entre mastique para limiares

Para soleiras externas e na parte inferior do carro, recomenda-se o uso de massa. O material é classificado de acordo com a composição dos componentes, os mais comuns são:

• betume-polímero;
• borracha-betume;
• resina epóxi.

A massa epóxi apresenta o maior efeito anticorrosivo, cuja principal desvantagem é a instabilidade em baixas temperaturas. Em um nível abaixo de 100 C, a composição pode rachar.

Os motoristas preferem usar mastique betuminoso, que é fácil de aplicar com um pincel. A vida útil média da composição é de 100 km.

Os serralheiros profissionais recomendam o uso do composto anticorrosivo Antigravity para o processamento de limiares, que, após a aplicação, são pintados com uma tinta adequada. Putty processa o fundo, arcos e piso do porta-malas. Peitoris tratados com massa de vidraceiro ficam feios, você tem que usar sobreposições.

Como tratar o fundo do carro com mástique em casa

O tratamento anticorrosivo da parte inferior do carro requer preparação e estrita observância das instruções; ao escolher uma composição, leve em consideração:

1. Putty "Plástico líquido" é usado como o principal remédio para danos de cascalho e como proteção anticorrosiva adicional.
2. A massa de borracha fornece a maior proteção para o metal, a impermeabilização do fundo se aproxima de 100%, graças à sua elasticidade, o material penetra facilmente em cavidades fechadas.
3. O mastique betuminoso é aplicado em uma camada de até 0,4 mm. Além de proteger contra a corrosão, o material evita marcas de impacto de cascalho.

Ao auto-pulverizar anticorrosivo na parte inferior, o seguinte algoritmo de trabalho é usado:

1. O carro deve ser processado no interior a uma temperatura de +10 ... +25 graus.
2. É necessário aplicar a proteção lentamente e em uma camada uniforme de até 2 mm. Ele vai encolher à medida que seca.
3. Recomenda-se aplicar anticorrosivo apenas na superfície tratada, a ferrugem deve ser limpa, o metal deve ser lixado.
4. Não permita que o produto entre em contato com o sistema de escapamento, motor, freios ou partes móveis do veículo.
5. A proteção deve ser aplicada na seguinte ordem: fundo, cavidades, cavas das rodas. Em casa, usando um pulverizador e uma escova macia, o anticorrosivo é aplicado nas cavidades ocultas no fundo.

Embora o fabricante afirme que seu removedor de ferrugem seca em 12 horas, os mecânicos de automóveis não recomendam que o carro funcione por pelo menos 24 horas após o tratamento.

O processo independente de aplicação do produto não requer habilidades adicionais, mas se não houver poço ou elevador conveniente na garagem, é recomendável entrar em contato com o serviço.