absorventes de impacto. Como avaliar sua eficácia?
Não há necessidade de convencer ninguém de que a condição dos amortecedores de um carro é extremamente importante para a segurança na direção.
Um amortecedor é um dispositivo que amortece as vibrações da roda e das peças da suspensão em relação a todo o carro. Se os amortecedores fossem completamente removidos do carro, depois de passar o menor solavanco, ele balançaria quase infinitamente, fazendo com que os passageiros vomitassem e o carro sofresse um grave acidente. Sua aderência na superfície depende do controle correto dos movimentos das rodas, ou seja, se o carro tem tração e se o motorista pode controlá-lo. Como resultado, mesmo uma perda parcial de eficiência de um amortecedor, ou seja, um desvio de seus parâmetros de amortecimento daqueles assumidos pelo fabricante do veículo, pode levar a uma perda de controlabilidade do veículo sob certas condições.
Os editores recomendam:
Inspeção veicular. E a promoção?
Estes carros usados são os menos propensos a acidentes
Troca de fluido de freio
Infelizmente, os motoristas muitas vezes não percebem que os amortecedores de seus carros estão perdendo eficácia. Na maioria dos casos, isso acontece gradualmente, e o motorista se acostuma com a mudança lenta no comportamento do carro, por exemplo, em solavancos únicos na estrada ou em grades e paralelepípedos desagradáveis. No pavimento liso, quase sempre tudo parece estar bem, mas quando fazemos uma curva após a outra, o problema está pronto. Portanto, de tempos em tempos, você precisa verificar os amortecedores.
E não é tão fácil. A maneira mais fácil, claro, é "balançar" cada um dos quatro cantos do carro. Se o carro mal é trazido para a “onda” e fica sem vapor depois que a oscilação da carroceria é perturbada, você pode adivinhar que esse amortecedor específico está funcionando. O procedimento diagnóstico descrito aqui é surpreendentemente eficaz, mas requer muita experiência. Um proprietário de carro que está apenas em contato com seu veículo pode não conseguir ler quaisquer saliências no movimento do corpo. Portanto, resta solicitar um teste na oficina ao inspecionar o carro. As garagens costumam ter "shakers" de carro que medem a deterioração do "balanço" do carro. Mas mesmo esse procedimento de pesquisa pode não ser confiável. Sua melhor aposta é remover os amortecedores e testá-los com um medidor de amortecimento externo.
De fato, a ação mais correta é substituir os amortecedores por novos sempre que houver uma sombra de suspeita de mau funcionamento: quando eles começarem a bater ou quando o óleo sair deles. Este último não deve ser subestimado - a vedação da haste do pistão nunca é reparada. Os amortecedores geralmente têm uma certa quantidade de fluido hidráulico e podem funcionar de forma bastante eficaz, apesar de uma pequena quantidade de vazamento. Mas por enquanto. Em breve, o ar começará a fluir através das válvulas de amortecimento do fluxo de óleo e a eficiência do amortecedor cairá para zero durante a noite. Portanto, uma inspeção visual dos amortecedores também é necessária, caso em que mesmo os menores vazamentos de óleo não devem ser subestimados.
Veja também: Teste Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
