aros de alumínio. Quais aros de liga ou aço são melhores para o inverno?

Essa pergunta causa insônia para muitos usuários de carros. As rodas de alumínio de marca modernas e de alta qualidade durarão muitos anos e serão resistentes a várias condições de operação.

Se no caso dos pneus a divisão em pneus de inverno, verão e para todas as estações é óbvia, no caso de discos não é tão simples. Em primeiro lugar, temos que levar em conta as jantes de aço e alumínio, mas deve-se enfatizar que nenhum deles é tipicamente inverno porque também usamos aros de aço no verão. No verão, os pneus de inverno se desgastam instantaneamente e, no caso dos discos, a estação do ano não importa muito, pois a temperatura ambiente não afeta a vida útil do disco de aço.

aros de alumínio. Também para o inverno!

Os aros de alumínio, ao contrário dos mitos que circulam entre os pilotos, também são resistentes às condições de inverno e também podem ser usados ​​em todas as estações com o mesmo sucesso dos aros de aço.

No entanto, deve-se lembrar que ao escolher aros de alumínio para uma determinada estação, há pelo menos três questões importantes a serem consideradas que têm um enorme impacto na vida útil do aro, muitas vezes usado em condições difíceis de inverno.

aros de alumínio. O que devo lembrar agora?

Antes de tudo, ao escolher rodas de alumínio para o inverno, você deve prestar atenção se elas são cobertas com um verniz simples. As jantes clássicas com acabamento prateado, preto ou grafite funcionam melhor. Uma possível contraindicação ao uso de aros de alumínio no inverno é sua versão polida (preto e prata), que, como resultado do processo tecnológico, é desprovida de camadas protetoras de verniz na parte frontal do aro. Nesse local, um verniz acrílico transparente é aplicado diretamente no alumínio, de modo que danos a ele podem levar ao início do processo de corrosão dessa matéria-prima. Este efeito é especialmente perceptível no caso de aros baratos importados do Extremo Oriente, que não atendem tecnologicamente aos altos padrões de produção utilizados nas fábricas europeias.

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Em segundo lugar, o aro de alumínio deve ser revestido com verniz resistente ao sal de estrada. Ao escolher um fabricante confiável, podemos ter certeza de que os discos passaram nos testes apropriados a esse respeito. Embora o alumínio não corroa como ferro fundido ou aço, a oxidação pode levar a um revestimento cinza indesejável.

“As rodas de alumínio, especialmente as de baixa qualidade, são especialmente suscetíveis a danos durante a operação outono-inverno. Sal, produtos químicos agressivos que limpam a estrada ou pedras, têm um efeito muito prejudicial na superfície das jantes. É por isso que as rodas de liga leve ALCAR são protegidas pelo inovador revestimento SRC de alta qualidade. A utilização de SRC nas nossas jantes melhora e apoia os 'processos naturais de defesa' da jante e protege-a dos efeitos adversos do sal da estrada e arranhões na sua superfície”, afirma Grzegorz Krzyżanowski, CEO da ALCAR Polska.

Em terceiro lugar, você precisa de cuidados adequados! Para manter a superfície das jantes intacta, não se esqueça de remover os resíduos de sujidade das jantes - sal da estrada ou pó de travões depositado. Se não limparmos nossos discos, a sujeira ficará literalmente grudada neles e, assim, é claro, danificá-los. Também vale a pena notar que é o sal e a lama que ficam nos cantos e recantos que mais expõem o aro a danos em sua superfície, por isso vale a pena escolher modelos cujo design não permita que a sujeira se acumule com muita facilidade. Portanto, vale a pena recomendar modelos com uma estrutura clássica simples e com poucos detalhes.

“Certamente, neste período de outono-inverno, que não é fácil para os discos, é necessário lavar com frequência e a fundo toda a carroceria, inclusive os discos. Isso removerá a sujeira e verificará visualmente a condição dos aros”, acrescenta Krzyzanowski.

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