Alpine vai substituir Renault Sport e ir à caça de Mercedes-AMG, BMW M e Audi Sport
O A110S é o modelo Alpine mais desportivo atualmente à venda.
A decisão da Renault de renomear o carro de marketing multimilionário que é sua equipe de Fórmula 1000 depois que a empresa vende menos de XNUMX carros na Europa está começando a chamar a atenção.
O CEO da Renault, Luca de Meo, revelou em uma série de entrevistas recentes mais detalhes sobre o que ele planejou para a pequena marca Alpine, justificando sua decisão de usar a marca nas corridas de carros esportivos de F1 e Le Mans em 2021.
Ele disse à Automotive News Europe que deseja expandir a Alpine além do atual carro esportivo A110 e produzir versões esportivas premium de vários modelos da Renault, possivelmente através da marca Renault Sport.
O Renault Sport tornou-se mundialmente famoso por seus hot hatchbacks, e o Clio RS e o Megane RS há muito tempo conquistam fãs leais no mercado australiano.
A Alpine, por outro lado, luta pelo sucesso, tendo vendido menos de 900 veículos na Europa em 2020 e apenas quatro na Austrália este ano. É por isso que o Sr. de Meo quer expandir sua linha com vários modelos especiais da Renault, semelhantes aos oferecidos pela Peugeot com seus modelos GT Line, e eventualmente aumentar as vendas para um milhão.
“Na minha experiência, os níveis de equipamento que têm um visual mais dinâmico e esportivo, como o GT Line da PSA, são mais populares no mercado”, disse o Sr. de Meo ao Automotive News Europe.
“Então, acho que precisamos avançar nessa direção. A Alpine Line pode ser uma maneira de garantir que tenhamos 25% da faixa nos níveis mais altos de equipamentos em que você ganha dinheiro.”
Mas isso é apenas parte da visão do Sr. de Meo. Ele deixou claro que, embora saiba que é muito cedo para a segunda vinda da Alpine, a natureza de alta qualidade de seu trabalho na fábrica de Dieppe (antiga sede do RS) para construir o A110 a coloca na empresa de elite fabricada na Europa.
Em entrevista, ele chegou a dizer que tinha potencial para se tornar um "mini-Ferrari" através de uma combinação de produção em pequena escala e automobilismo.
O Sr. de Meo também disse que vê potencial para a Alpine crescer na nova divisão de desempenho da Renault, bem como a oportunidade de competir com os maiores nomes do negócio.
"É muito flexível, muito capaz de artesanato e desempenho, como a divisão M na BMW ou a Neckarsulm na Audi ou AMG", disse ele.
Também houve rumores de que a Alpine poderia introduzir carros esportivos elétricos, mas o Sr. de Meo não comentou definitivamente sobre o assunto.
