Alfa Romeo 4C 1.742 TBi 240CV Coupe – Prova su Strada
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Alfa Romeo 4C é lindo, emocionante e viciante.
Está longe de ser perfeito, principalmente por esse preço: dirigi-lo fisicamente e às vezes é intimidante, enquanto o interior tem altos e baixos. Isto é um carro мольто rápido, barulhento e isso faz vários compromissos: É por esta razão que você tem que ser um entusiasta de carros verticais para apreciá-lo.
Ele pequeno desportivo encontra sua própria dimensão ao oferecerexperiência diferente de rivais ingleses (Lotus) e alemães (Porsche 718).
OAlfa Romeo 4Co que quer que se diga, isso equivale a um grande sucesso no mundo carros esportivos com motor central pequeno... Ele não é elegante, nem sofisticado, mas marcante em força e eficiência.
Devo dizer desde já: este é um carro com muitos defeitos - alguns menores, outros menos - mas tem venda de personalidade e uma performance de palco digna daqueles carros vermelhos Maranello com um pônei preto.
Isso é'Alfa Romeo? sim. Pessoas com menos experiência costumam perguntar e têm dificuldade em acreditar porque Alfa não construiu carros de esportes radicais por um tempo. EAlfa Romeo 4C realmente é esse extremo.
O problema é que 4C nasceu com pressa e, acima de tudo, foi desenvolvido com pressa, com um orçamento não muito adequado para a escala do projeto.
O chassi, no entanto, foi modificado (este concha de fibra de mono carbono), enquanto o motor 1742 cc turbo da 242 CV localizado no centro. Lá impulsoestritamente falando, é para trás... Sem transmissão manual, apenas um Embreagem dupla de 6 velocidadesbastante rápido e muito fluido em ação.
cidade
perguntarAlfa Romeo 4C Ser um carro da cidade é como pedir a um boxeador com luvas de boxe para construir um castelo de cartas. Não é bom e errado.
OAusência de direção hidráulica torna as manobras uma espécie de castigo divino, agravado pela visibilidade traseira quase nula e pela falta de câmeras e sensores.
Opodar atente para cada buraco, escotilha ou fundo que aparece na frente dele, enquanto o volume graduação Akrapovic vai chamar a atenção de todos para você, tornando o estacionamento ainda mais inconveniente.
Mas também existem vantagens: transmissão de embreagem dupla é doce em ação e visibilidade frontal isso é bom
Mas o mais empolgante, contanto que você seja egoísta (mas quem quer que compre o 4C provavelmente o seja) é a quantidade de cabeças que ele vira. Poucos carros são tão viciantes quanto este pequeno e exótico Alpha. Seu tamanho estranho e linhas sensuais são atraentes.
Fora da cidade
Il motor ha personagem, isso não pode ser negado. Nós, italianos, somos bons em performance de palco e acústica.
OAlfa Romeo 4C Ele oferece uma gama impressionante de sons e nuances cantantes, especialmente por ser um motor de quatro cilindros: por fora soa como uma motocicleta com sistema de escapamento secundário, enquanto do cockpit a trilha sonora é claramente mais sofisticada.
Donuts do turbocompressor, chiado da wastegate, volume espesso e rico: também haverá um som forçado, mas você não pode tirar um sorriso do rosto.
Em ritmo normalAlfa Romeo 4C parece fisicamente áspero e duro como mármore: o volante gira para a esquerda e para a direita sem razão aparente, e o motor chia e rosna como um gato vil. Há um grande atraso na resposta do motor, mas também muitos casais (350 Nm a 2.200 entradas), portanto, no modo misto, a terceira marcha é usada quase exclusivamente (com a quarta marcha).
Quando você pisa no acelerador, sente a velocidade na qual apenas um carro está rodando. 1000 kg pode dar a você, e com pouco esforço.
Entre as curvas, isso não causa muita confiança também porque amortecedores sempre lhes parece que estão lutando com a estrada, recusando-se a copiar o terreno. Me ocorre que seu campo de jogo favorito быть faixamas também não é um carro tão extremo para justificar tal resistência. Também há muitos subvirar, tanto na entrada quanto na saída de curvas, mas provavelmente é desejável: torna o carro mais fácil mesmo para os menos experientes.
Conforme você acelera o ritmo e busca o limite, as coisas ficam melhores: travagem monstruoso e encorajando, bem como tração. As rodas traseiras raramente perdem tração, mas quando isso acontece, você tem que ser muito – e enfatizo MUITO – direção rápida.
Este não é um carro que adora movimentos bruscos e "irregularidades" no volante: é necessário conduzi-lo com alguns graus de rotação do volante, progressão no acelerador e travagem decisiva mas medida. Então Alfa Romeo 4C encontre seu ritmo e, sem perceber, você voará. É um carro cansativo, quase moda antiga, Mas dá grande satisfação... E uma trilha sonora estridente.
rodovia
OAlfa Romeo 4C certamente não é o melhor carro para viagens longas.
A ausência de painéis de absorção de som torna a viagem bastante barulhenta, e na sexta 130 km / h o motor está zumbindo 3.000 rpm
Além disso, você deve manter um controle firme do volante porque a direção tende a seguir todas as falhas; no entanto, o baixo peso permite consumo bastante baixo (se você tiver metade 14-15 km / l).
Vida a bordo
Cabine'' Alfa Romeo 4C dignocarro de corrida: os bancos são finos, o banco está na posição horizontal, o conjunto de pedais, articulado ao chão, é vertical. O volante de dois raios é rechonchudo e estranho de segurar, enquanto as pétalas de plástico (como as de Juliet) não são tão boas ao toque.
Quanto a acabamentovoce vem de linda carbono visível algum tipo de subtexto de plástico rígido. Não é tão espartano quanto o Lotus Elise, mas não é tão refinado quanto o Porsche 718 Cayman, por assim dizer.
quase sem espaço para itens: não há compartimento nas portas, no túnel central, e não há nem gaveta. Mas ele tem um ar muito especial.
Preço e custos
OAlfa Romeo 4C começar com 65.000 euromas o preço vai subir se você adicionar i sacos de fibra de carbono, escapamento e, se desejado, uma suspensão esportiva.
É caro, mas é realmente um supercarro pequeno – em termos de presença de palco – e ainda a par da concorrência (Lotus e Porsche), ainda que ofereça uma experiência de condução muito diferente.
Além disso, o 4C não se enquadra na faixa de super die (tem menos de 250 cv), e o 4 cilindro de 1,8 litros não precisa de muita atenção.
Uma vez que o preço de compra tenha sido superado, não será um veículo caro de manter. Mesmo excelente consumo: Casa afirma média mista 6,8 l / 100 km, mas com um pé leve, você pode fazer mais.
Segurança
OAlfa Romeo 4C não tem os sistemas de segurança dos carros modernos: é limpo, necessário e desprovido de tecnologia, melhor ou pior. No entanto, tem os airbags necessários e um amortecedor muito potente.
DESCRIÇÃO TÉCNICA
DIMENSÕES
| comprimento | 399 cm |
| largura | 186 cm |
| altura | 118 cm |
| Tronco | Litros 110 |
| peso | 1009 kg (em ordem de funcionamento) |
TÉCNICA
| motor | 4 cilindros turbo 1742cc |
| Potência | 240 CV a 6.500 pesos / min |
| casal | 350 Nm a 2200 I / min |
| engrenagem | Embreagem dupla automática / sequencial de 6 velocidades |
TRABALHANDO
| 0-100 km / h | 4,5 segundos |
| Velocità Massima | 258 km / h |
| consumo | 6,8 l / 100 km |
