Revisão do Alpina B5 2018

O BMW Alpina B5 Bi-Turbo não é realmente um BMW. Pelo menos de acordo com a Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado.

Não, as modificações aplicadas pela Alpina ao Série 5 são consideradas tão significativas que, se você abrir o capô e olhar para dentro do compartimento do motor, verá o BMW VIN cruzado e o número do carro da Alpina gravado embaixo. Este. 

O B5 também não é o primeiro modelo a receber tal reconhecimento; o governo alemão reconheceu a Alpina como um fabricante de automóveis separado desde 1983.

B5 também tem outros irmãos "B". Há o B3 S Bi-Turbo que é baseado no BMW 3 Series, o B4 S Bi-Turbo (o BMW 4 Series) e o B7 Bi-Turbo (não preciso dizer em que é baseado, certo ?) que eu também olhei.

Então, o que a Alpina fez com este BMW Série 5 desavisado? Vale realmente a pena o dinheiro extra? Como B5 é diferente de M5? Poderia realmente ser melhor? E eles realmente removeram o limitador de velocidade para permitir que ele chegasse a 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Classificação de segurança
Tipo do motor	turbo de 4.4 litros
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	10.9l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	$164,400

Há algo interessante sobre seu design? 8/10

“Interessante” é a palavra certa para isso, porque embora possa ser duvidoso que as mudanças da Alpina no exterior sejam esteticamente agradáveis, elas certamente intrigam aqueles que não estão familiarizados com a marca.

Primeiro, são rodas com 20 raios. As Alpinas sempre usaram esse estilo de rodas e se tornaram o sinal externo mais famoso de que este não é apenas mais um BMW. Portanto, sob nenhuma circunstância os remova e não os substitua por outra coisa. A máfia alpina o expulsaria da cidade.

• O B5 vem com todos os extras clássicos da Alpina: volante com emblema, papel de parede, listras e, claro, rodas de 20 raios.
• O B5 vem com todos os extras clássicos da Alpina: volante com emblema, papel de parede, listras e, claro, rodas de 20 raios.
• O B5 vem com todos os extras clássicos da Alpina: volante com emblema, papel de parede, listras e, claro, rodas de 20 raios.
• O B5 vem com todos os extras clássicos da Alpina: volante com emblema, papel de parede, listras e, claro, rodas de 20 raios.
• O B5 vem com todos os extras clássicos da Alpina: volante com emblema, papel de parede, listras e, claro, rodas de 20 raios.

Sim, eles são mais difíceis de limpar do que um ralador de queijo (confie em mim, eu sei. E se você olhar atentamente para essas imagens, verá os pedaços sujos que eu perdi), mas se você realmente não gosta deles, este é um sinal, que este carro não é para você.

E aqui está o spoiler na tampa do porta-malas. É quadrado e parece que é da década de 1980, também parece que foi comprado online e instalado por um adolescente, mas, novamente, é outra tradição da Alpina e se encaixa perfeitamente no caráter do carro.

Ok, essas listras; estes são conhecidos como Deco-Set e são uma reminiscência dos carros de corrida Alpina dos anos 1970 e 80. Mais uma vez, não os tire, seu Alpina cairá de valor no centro da terra. Também é parte integrante de possuir um desses veículos. Não sou muito fã deles.

Mas eu adoro este spoiler dianteiro flutuante com letras Alpina, que você pode escolher em prata, preto brilhante ou dourado.

Existem menos complementos Alpina no interior, mas ainda assim a não perder. Volante com logotipo Alpina, novo painel de instrumentos virtual, apoios de cabeça em relevo e soleiras das portas iluminadas.

Há também uma pequena placa de número no console central que confirma sua autenticidade, tínhamos o número 49. Quantos? Não sei. Mas eu sei que a Alpina produz apenas cerca de 1700 carros em todo o mundo por ano. Rolls Royce produz cerca de 4000 cópias. Assim você pode ter certeza que seu B5 é exclusivo.

Com quase 5m de comprimento, 1.9m de largura e 1.5m de altura, o B5 é um sedã grande, mas após uma recente revisão do Alpina B7, parece pequeno em comparação. Como ele monta? Estamos chegando perto.

Com quase 5 m de comprimento, 1.9 m de largura e 1.5 m de altura, o B5 é um sedã grande.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 9/10

O Alpina B5 usa o mesmo motor V4.4 de 8 litros que o BMW M5 (assim como o B7). Mas, e este é um grande mas, o M5 desenvolve 441 kW e 750 Nm, enquanto o B5 supera-o com 447 kW e 800 Nm. É certo que o torque do B5 atinge a marca de 3000 rpm, enquanto o M5 começa a 1800 rpm.

Como B5 o vence? A Alpina instalou seus turbocompressores e intercoolers duplos personalizados, um sistema de refrigeração de alto desempenho, uma entrada de ar reconfigurada e um sistema de exaustão diferente.

No entanto, o B5 é um décimo de segundo mais lento para 100 km/h em comparação com o M5 com um tempo de 3.5 segundos, mas atinge uma velocidade máxima de 330 km/h enquanto o M5 é limitado a 250 km/h. forma regular e 305 km/h com pacote opcional M Driver.

Ambos usam a mesma transmissão automática ZF de oito marchas com as mesmas relações de transmissão e ambos têm tração nas quatro rodas.

Como é dirigir? 8/10

Ok, fique aqui comigo. Para este próximo passo, você precisará de um ovo fresco, uma espreguiçadeira e pode ser uma boa ideia ter alguns sacos plásticos e limpador de carpete à mão.

Primeiro, espalhe o saco plástico na frente da cadeira e coloque o ovo sobre ele. Em seguida, sente-se em uma cadeira e coloque muito suavemente as pontas dos pés no ovo com o mínimo de pressão possível.

É quanta força você precisa aplicar ao pedal do acelerador do B5 para acelerar da imobilidade a 60 km/h em cerca de cinco segundos.

Se algo caracteriza a experiência de condução do B5, é a sensação de leveza.

Pise no acelerador e você atingirá 100 km/h em 3.5 segundos sem perda de tração graças ao sistema de tração nas quatro rodas.

Se algo caracteriza a experiência de condução do B5, é a sensação de leveza.

O passeio deveria ter sido terrível em rodas de 20 polegadas calçadas em borracha de baixo perfil (Pirelli P Zero 255/35 na frente e 295/30 na traseira), mas a suspensão a ar ajustada pela Alpina está perto da mágica em como amortece e censura buracos nas piores estradas, Sydney. Sim, pode ser um pouco suave, especialmente nas configurações Comfort Plus, mas essa é a referência para um passeio confortável.

Não espere que esta fera urra. Ao contrário do M5, o B5 faz o trabalho sem atordoar as pessoas ao seu redor. Claro, o V5 B8 soa incrível quando você o pressiona, mas não é arrogante, alto ou estridente. Compre um M5 ou um Mercedes-AMG E63 se quiser ser ouvido a meio quarteirão de distância, mas não conseguirá isso com o B5 e seu sistema de escape.

O B5 também é bem administrado, mas devo dizer que a taxa de engajamento é baixa. Andei sem esforço pelas curvas e curvas da minha pista de teste do país e estradas que geralmente me fazem sorrir como um maníaco de direção, e me senti um pouco fora de contato com o B5. Suspensão pneumática, direção apertada e pedais tornam difícil “sentir” a estrada.

Ao contrário do M5, o B5 faz o trabalho sem atordoar as pessoas ao seu redor.

Esta é a estrada onde o B5 é rei, mas mesmo a 110 km/h há uma sensação de que este carro ainda está dormindo e não vai sair da cama em velocidades abaixo de 150 km/h - o que o torna ideal para autobahns da Alemanha , mas talvez , não aqui na Austrália.

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 8/10

O BMW Alpina B5 é vendido por US $ 210,000, apenas US $ 10 mil a mais que o BMW 5K, que tem especificações quase idênticas, exceto pelo desenvolvimento do motor e do chassi da Alpina.

O equipamento padrão inclui estofamento de couro, controle climático de quatro zonas, navegação, apoios de cabeça em relevo Alpina, tela de 10.25 polegadas, rádio digital, soleiras das portas Alpina, teto solar, chave de proximidade, bancos dianteiros elétricos, sistema estéreo Harman Kardon de 12 alto-falantes, curativo de cabeça. display, painel de instrumentos virtual Alpina, bancos dianteiros e traseiros aquecidos e rodas Alpina de 20 polegadas.

O B5 vem de fábrica com estofamento de couro e apoios de cabeça em relevo Alpina.

O carro de teste que dirigi estava equipado com diferencial de deslizamento limitado (US$ 5923), volante aquecido (US$ 449); portas de fechamento suave (US$ 1150); cortinas de sol ($ 1059); Recurso de TV (US $ 2065), pacote de ar ambiente (US $ 575) e ventilação do banco dianteiro (US $ 1454).

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Quanto combustível consome? 7/10

Alpina B5 precisa de gasolina. Com isso quero dizer que você precisa muito disso se quiser apreciá-lo adequadamente. Qual é a quilometragem dele? Oficialmente, deve usar 11.1 l/100 km após uma combinação de estradas urbanas e abertas, enquanto o M5 está definido para 10.5 l/100 km.

Faz sentido, o B5 produz mais potência e torque e é 85kg mais pesado que o M5 em 2015kg.

O computador de bordo do nosso carro de teste relatou 13.2 L/100 km após voar em baixa altitude sobre estradas secundárias e pilotagem lenta na cidade. Quanto mais tempo era gasto em combate urbano, ou seja, em viagens diárias nos horários de pico, mais esse número se arrastava e flutuava em torno da marca dos 15 l/100 km.

Quão prático é o espaço interior? 7/10

Praticidade não é o forte da BMW, não importa qual modelo você escolha. Você vê, a BMW basicamente faz o equivalente automotivo de roupas esportivas super-aço e justas que parecem boas e têm um desempenho brilhante, mas às vezes você só precisa de bolsos e um pouco de espaço para suas… hum… pequenas coisas.

Então, apesar de ter dois porta-copos na frente e dois atrás, os porta-garrafas da porta são pequenos, o compartimento do console central fica do lado pequeno, há uma abertura escondida na frente do câmbio, o porta-luvas é apenas um porta-luvas , e não há outras ótimas opções de armazenamento na cabine.

O espaço para as pernas na parte de trás é bom, mas também não é ótimo - tenho 191 cm de altura e a distância entre os joelhos e a parte de trás do assento na posição de dirigir é de cerca de 30 mm. Os passageiros no assento do meio também terão que se sentar em uma borda do eixo de transmissão no piso. Há pouco espaço na parte de trás também (você pode culpar o teto solar) e meu cabelo mal toca o teto (eu tenho cabelo comprido).

Por baixo desta porta traseira elétrica, o B5 tem 530 litros de bagageira, mais 15 litros do que o seu irmão mais velho B7. Em ambos os lados da bagageira existem dois compartimentos de plástico para guardar coisas molhadas. Embora haja uma porta USB na frente, não há nenhuma na parte de trás.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 9/10

O Alpina B5 é baseado no BMW Série 5, que recebeu uma classificação ANCAP de cinco estrelas em 2017.

Juntamente com uma gama completa de airbags, controlo de tração e estabilidade, existe uma gama impressionante de equipamentos de segurança avançados. O equipamento padrão inclui AEB (dianteiro e traseiro), direção evasiva, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, aviso de ponto cego e assistência na faixa de rodagem. O Alpina B5 também vem com o recurso de chamada de emergência da BMW.

Para cadeiras de criança, encontrará duas fixações ISOFIX e três pontos de cabos superiores na fila de trás.

Juntamente com uma gama completa de airbags, controlo de tração e estabilidade, existe uma gama impressionante de equipamentos de segurança avançados.

Se você tiver o azar de ter um pneu furado, há um kit de reparo de furos no porta-malas que funciona, desde que o buraco não seja gigantesco, pois já tive experiência com esses sistemas no passado.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 7/10

O Alpina B5 é coberto por uma garantia de quilometragem ilimitada BMW de três anos. A manutenção é recomendada a cada 12 meses ou 15,000 km.

Veredicto

O Alpina B5 é um carro especial, mais especial do que a maioria das pessoas apreciará se você possuir um. Quem sabe o que é a Alpina vai te dizer; as pessoas atravessarão ruas perigosamente movimentadas para falar com você sobre seu carro. Insanamente rápido, quase incompreensivelmente confortável e fácil de manusear.

O Alpina B5 torna a BMW ainda melhor? Ou você acha que M5? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.