Baterias: Kymco e Super Soco se combinam para atingir um padrão comum

Os fabricantes de veículos de duas rodas Kymco, Super Soco e Felo Technologies acabam de assinar formalmente um novo acordo estratégico. Juntos, eles desenvolverão uma nova linha de motocicletas e scooters elétricas com base na plataforma de bateria Kymco Ionex.

Se a taiwanesa Kymco permaneceu em silêncio nos últimos meses, não está abandonando a tecnologia de substituição de baterias. Lançado em 2018, o sistema Ionex acaba de conquistar novos grandes parceiros: Super Soco e Felo, duas fabricantes especializadas em veículos elétricos de duas rodas.

De acordo com os termos do acordo, as futuras scooters e motocicletas elétricas de ambas as marcas passarão a usar o sistema Ionex. Padronizado, isso permitirá a consideração da implantação de sistemas genéricos de substituição de baterias, especialmente em grandes cidades.

Guerra aberta com Gogoro

Hoje, Gogoro é o líder indiscutível em substituição de baterias. O fabricante taiwanês, como a Kymco, é especializado em eletricidade, possui uma ampla gama de modelos e uma rede de mais de 2 estações de substituição de baterias em Taiwan. Desde então, ele anunciou parcerias com outros fabricantes, incluindo Yamaha e Suzuki, bem como parcerias específicas na Índia e na China.

Em vez de aderir à iniciativa, a Kymco optou por seguir sozinha e está tentando reunir outros jogadores em torno de seu sistema Ionex. Particularmente famoso no mundo dos veículos elétricos de duas rodas, o Super Soco é uma grande captura para o fabricante taiwanês. No entanto, Gogoro mantém uma boa vantagem, pois a rede já existe. Nas baterias, a guerra de padrões provavelmente está apenas começando ...