Bateria Renault Twingo ZE - como me surpreende! [coluna]

Venho acompanhando este tópico há vários dias. Apresentou recentemente o Renault Twingo ZE, um pequeno eletricista do segmento A. Você notou como sua bateria é minúscula? Ou talvez isso não seja visível à primeira vista? Se não, compare esses gráficos.

Baterias Renault Twingo ZE

Aqui está a bateria do Renault Twingo ZE na vista superior. Se você comparar este diagrama com a renderização abaixo, notará que temos uma lata localizada sob os bancos dianteiros. O ED / EQ inteligente com Twingo é semelhante, mas não é o ponto.

É tudo a bateria tem capacidade de 21,3 kWh... A Renault está relatando capacidade utilizável por enquanto, então esperamos que a capacidade total da bateria seja em torno de 23-24 kWh, que é aproximadamente o tamanho do primeiro Nissan Leaf e um pouco menor do que a primeira geração do Zoe. Então, vamos dar uma olhada nos tamanhos das baterias desses carros:

Twingo ZE novamente:

Renault Twingo é o segmento A, Renault Zoe é o segmento B, Nissan Leaf é o segmento C. A bateria do Renault Twingo ZE é microscópica em comparação com alguns anos atrás.

A Renault se gaba de ter sido usada nele. células LG Chem de última geração (NCM 811? Ou talvez NCMA 89 já?), Além disso, foi usado nele Resfriamento de águao que é fácil de descobrir se você procurar por tubos no diagrama. A bateria consiste em 8 módulos. tensão de até 400 volts i pesa 165 quilogramas... A bateria refrigerada a ar do Renault Zoe de primeira geração pesava 23,3 kg com uma capacidade útil de 290 kWh.

Perdemos cerca de 10% de nossa capacidade e mais de 40% de nosso peso!

> Quanto tempo deve durar um carro elétrico? Quantos anos a bateria de um eletricista substitui? [RESPONDEREMOS]

Agora vamos dar um passo adiante: a bateria Tesla Model 3 pesa 480 kg e oferece aproximadamente 74 kWh de capacidade útil. Portanto, se a Renault e a LG Chem tivessem a tecnologia Tesla, a bateria poderia pesar cerca de 140 quilos e ser cerca de 15 por cento menor. Aqui, que progresso foi feito nos últimos 10 anos: em vez de um grande contêiner ocupando 1 / 3-1 / 2 do chassi, podemos armazenar ~ 24 kWh de energia em uma pequena caixa sob os assentos.

Com a tecnologia à disposição da Tesla, isso seria em torno de 28 kWh. Para uma criança assim, são 130 ou 160 quilômetros reais. Hoje. Em uma pequena gaveta sob os assentos. Quanto será nos próximos 10 anos? 🙂

Não posso deixar de admirar o progresso que está acontecendo diante de nossos olhos. O conhecimento de 2 a 3 anos atrás está desatualizado, o conhecimento de 10 anos atrás já é arqueologia e escavações 🙂

> Como a densidade da bateria mudou ao longo dos anos e não fizemos nenhum progresso nessa área? [RESPONDEREMOS]

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