AFS - direção ativa para frente

Essencialmente, é um sistema eletrônico de controle de sensibilidade de direção dependente da velocidade.

O AFS utiliza um motor elétrico que, em conjunto com o sistema de direção hidráulica, afeta o ângulo de direção, permitindo que aumente ou diminua em relação ao ângulo de aproximação definido pelo motorista. Na prática, em baixas velocidades é possível estacionar o carro com menos rotações do volante, enquanto em altas velocidades o sistema suprime a sensibilidade do volante para obter um melhor direcionamento do veículo. Este mecanismo elétrico também pode ser integrado ao sistema de Controle de Estabilidade e Frenagem para corrigir eventuais situações de perigo causadas pela perda de tração do veículo: o motor pode intervir utilizando a contra-direção para retornar o veículo à posição perdida.

Já foi implementado na BMW e é um sistema DSC integrado.