Aeroportos Mundiais 2020
A PL Los Angeles atendeu 28,78 milhões de passageiros e perdeu 59,3 milhões de pessoas (-67,3%) em relação ao ano anterior. A imagem mostra um B787 da American Airlines em um de seus voos para o aeroporto.
No ano de crise de 2020, os aeroportos do mundo atenderam 3,36 bilhões de passageiros e 109 milhões de toneladas de carga, e as aeronaves de comunicação realizaram 58 milhões de operações de decolagem e pouso. Em relação ao ano anterior, as viagens aéreas diminuíram -63,3%, -8,9% e -43%, respectivamente. Houve mudanças dramáticas no ranking dos maiores aeroportos, e os resultados estatísticos refletiram o impacto da pandemia de coronavírus em seu trabalho. Os maiores portos de passageiros são os chineses Guangzhou (43,8 milhões de passageiros), Atlanta (42,9 milhões de passageiros), Chengdu, Dallas-Fort Worth e Shenzhen, e os portos de carga: Memphis (4,5 milhões de toneladas), Hong Kong (4,6 milhões de toneladas de passageiros), Xangai , Anchorage e Louisville.
O mercado de transporte aéreo desempenha um papel fundamental no desenvolvimento da economia global, sendo um elemento permanente da sociedade moderna. O tráfego aéreo em certas regiões do mundo é distribuído de forma desigual e depende principalmente do nível econômico dos países (um grande porto asiático ou americano tem mais tráfego de carga do que todos os portos africanos juntos). Os aeroportos de comunicação e os aeroportos que neles operam são um elemento-chave do mercado. Existem cerca de 2500 deles em operação, desde o maior, atendendo várias centenas de aeronaves diariamente, até o menor, onde pousam esporadicamente.
Os aeroportos de comunicação localizam-se principalmente perto de aglomerações urbanas e, devido aos requisitos de segurança, grandes áreas e interferências sonoras, geralmente estão localizados a uma distância considerável do seu centro (em média na Europa - 18,6 km). Os maiores aeroportos de comunicação do mundo por área são: Arábia Saudita Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istambul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Cairo (36 km²) e Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). No entanto, de acordo com as características operacionais e técnicas e a capacidade de atender determinados tipos de aeronaves, os aeroportos são classificados de acordo com o sistema de códigos de referência. É composto por um número e uma letra, dos quais os números de 1 a 4 representam o comprimento da pista, e as letras de A a F determinam os parâmetros técnicos da aeronave. Um aeroporto típico que pode receber aeronaves Boeing 737 deve ter um código de referência mínimo de 3C (pista 1200-1800 m).
Os códigos atribuídos pela ICAO Organization e pela IATA Air Carriers Association são usados para designar a localização dos aeroportos e portos. Os códigos ICAO são códigos de quatro letras, sendo a primeira uma parte do mundo, a segunda uma região administrativa ou país e as duas últimas são a identificação de um determinado aeroporto (por exemplo, EPWA - Europa, Polônia, Varsóvia). Os códigos IATA são códigos de três letras e geralmente se referem ao nome da cidade em que o porto está localizado (por exemplo, OSL - Oslo) ou a um nome próprio (por exemplo, CDG - Paris, Charles de Gaulle).
O maior aeroporto chinês do mundo, o Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, atendeu 43,76 milhões de passageiros (-40,5%). Devido aos resultados muito piores de outros portos, subiu 10 posições no ranking mundial. China South Line A380 em frente ao terminal portuário.
A organização que une os aeroportos do mundo é o Airports Council International ACI, criado em 1991. Representa seus interesses em negociações e negociações com: organizações internacionais (por exemplo, ICAO, IATA e Eurocontrol), companhias aéreas, serviços de tráfego aéreo, desenvolve padrões para serviços aeroportuários. Em janeiro de 2021, 701 operadoras ingressaram na ACI, operando 1933 aeroportos em 183 países. Ali ocorre 95% do tráfego mundial, o que permite considerar as estatísticas desta organização como representativas de todas as comunicações da aviação. A ACI World está sediada em Montreal e apoiada por comitês especializados e forças-tarefa, bem como cinco escritórios regionais.
Em 2019, as receitas financeiras dos aeroportos totalizaram US$ 180,9 bilhões, incluindo: US$ 97,8 bilhões. das atividades de aviação (por exemplo, taxas de manuseio de passageiros e carga, pouso e estacionamento) e US$ 72,7 bilhões. de actividades não aeronáuticas (por exemplo, prestação de serviços, restauração, estacionamento e aluguer de instalações).
Estatísticas de viagens aéreas 2020
No ano passado, os aeroportos do mundo atenderam 3,36 bilhões de passageiros, ou seja, 5,8 bilhões a menos que um ano antes. Assim, o decréscimo do tráfego de carga foi de -63,3%, sendo o maior registado nos portos da Europa (-69,7%) e do Médio Oriente (-68,8%). Nos dois principais mercados da Ásia e América do Norte, o tráfego de passageiros diminuiu -59,8% e -61,3%, respectivamente. Em termos numéricos, o maior número de passageiros foi perdido nos portos da Ásia e Ilhas do Pacífico (-2,0 bilhões de passageiros), Europa (-1,7 bilhão de passageiros) e América do Norte.
Nos dois primeiros meses de 2020, os voos na maioria dos países foram operados sem sérias restrições e, neste trimestre, os portos atenderam 1592 milhões de viajantes, o que representou 47,7% do resultado anual. Nos meses seguintes, sua operação foi marcada pela primeira onda da pandemia de coronavírus, quando o lockdown (bloqueio) e as restrições às viagens aéreas regulares foram introduzidos na maioria dos países. O segundo trimestre terminou com 251 milhões de passageiros, o que representa 10,8% do resultado trimestral do ano anterior (2318 97,3 milhões de passageiros-passageiros). De fato, o mercado de transporte aéreo deixou de funcionar, e as maiores quedas trimestrais nos volumes de tráfego foram registradas nos seguintes portos: África (-96,3%), Oriente Médio (-19%) e Europa. Desde meados do ano, o tráfego foi retomado gradualmente. No entanto, com a chegada da segunda onda da epidemia e a introdução de restrições adicionais para impedir a propagação do Covid-737, as viagens aéreas desaceleraram novamente. No terceiro trimestre, os aeroportos atenderam 22 milhões de passageiros, o que representou 85,4% do resultado anual. Em relação ao mesmo período do ano anterior, o maior decréscimo trimestral do tráfego de carga foi então registrado nos seguintes portos: Oriente Médio (-82,9%), África (-779%) e América do Sul. Os aeroportos movimentaram 78,3 milhões de passageiros no quarto trimestre e as viagens aéreas em países selecionados foram afetadas por restrições de viagem. Os portos da Europa experimentaram o maior declínio trimestral no tráfego de passageiros, em -58,5%, enquanto os portos da Ásia e Ilhas do Pacífico (-XNUMX%) e América do Sul sofreram as menores perdas.
