ABS Toyota Corolla

O ABS (Anti-Lock Braking System) é necessário para evitar que as rodas do veículo travem durante a frenagem e derrapagens.

Em geral, este sistema elimina a ocorrência de derrapagem descontrolada do carro durante a frenagem de emergência. Além disso, com a ajuda do ABS, o motorista pode controlar o carro mesmo durante a frenagem de emergência.

O ABS funciona de acordo com o seguinte princípio:

1. Sensores instalados nas rodas, na fase inicial de frenagem, registram o impulso inicial de bloqueio.
2. Com a ajuda do "feedback" é formado um impulso elétrico, que é transmitido através de um cabo elétrico, esse impulso enfraquece os esforços dos cilindros hidráulicos antes mesmo do momento em que começa a derrapagem e os pneus do carro retornam ao contato com a superfície da estrada.
3. Após o término da rotação da roda, a força de frenagem máxima possível é novamente criada nos cilindros hidráulicos.

Este processo é cíclico, repetindo-se muitas vezes. Isso garante que a distância de frenagem do carro permaneça exatamente a mesma que seria em uma trava contínua, mas o motorista não perde o controle da direção.

A segurança do motorista e dos passageiros é aumentada, uma vez que é excluída a possibilidade de derrapar o carro e conduzi-lo em uma vala ou na pista contrária.

O ABS do carro é composto pelas seguintes partes:

• sensores de velocidade, eles são instalados nas rodas dianteiras e traseiras;
• válvulas de freio operando no princípio hidráulico;
• dispositivos projetados para trocar informações entre sensores e válvulas em um sistema hidráulico.

Graças à travagem ABS, mesmo condutores inexperientes poderão conduzir o seu veículo. Para fazer isso, em um carro Toyota, você só precisa pressionar o pedal do freio até o fim. Deve-se notar também que a superfície da estrada com uma superfície solta contribui para o fato de o carro aumentar significativamente a distância de frenagem. Afinal, as rodas não cavam na superfície solta, mas simplesmente deslizam sobre ela.

O ABS é instalado em carros fabricados no exterior, por exemplo, nos modelos Toyota Corolla. A principal essência da ação deste sistema é manter a estabilidade e controlabilidade do carro enquanto reduz a velocidade na proporção mais ideal. Isso se deve ao fato de que, no modelo Toyota Corolla, os sensores “controlam” a velocidade em que cada roda do carro gira, após o que a pressão é liberada na linha de freio hidráulica.

Nos carros Toyota, a unidade de controle está localizada perto do painel. O princípio de funcionamento da unidade de controle é que inclui impulsos elétricos de sensores de velocidade localizados nas rodas do carro.

Após o processamento do impulso elétrico, o sinal é enviado para as válvulas atuadoras responsáveis ​​pelo antibloqueio. Um módulo eletrônico especial captura e monitora constantemente o desempenho de todo o sistema ABS. Se ocorrer alguma avaria repentinamente, acende-se uma luz no painel de instrumentos, graças à qual o condutor fica a saber da avaria.

Além disso, o sistema ABS permite gerar e armazenar um código de falha. Isso facilitará muito o reparo na estação de serviço. O Toyota Corolla está equipado com um diodo que avisa sobre uma avaria. Além disso, um sinal de fotodiodo especial pode piscar de tempos em tempos. Graças a ele, o motorista fica sabendo que algumas “avarias” de parâmetros operacionais são possíveis no complexo ABS.

Para corrigir a falha das configurações e parâmetros, é necessário verificar se os fios dos sensores para a unidade eletrônica estão bem conectados, também são verificados o estado do fusível e a presença de fuligem relacionada ao cilindro principal do freio.

Mesmo que depois de todas essas operações os sinais de alerta continuem a piscar, o sistema ABS está com defeito e o proprietário do carro Toyota Corolla deve entrar em contato com um centro de serviço especializado.

Então, componentes ABS do carro de um fabricante japonês. O bloco antibloqueio é composto por:

1. 1. Bomba hidráulica.
   2. A caixa, composta por várias cavidades, está equipada com quatro válvulas magnetizadas.

Na cavidade de acionamento de cada roda individual, a pressão necessária é criada e, se necessário, ajustada. Os sensores de rotação da roda fornecem sinais que fazem com que as válvulas de cavidade abram e fechem. Este bloco está localizado sob a tampa do compartimento do motor do Toyota Corolla.

Em seguida, vem a próxima montagem de peças ABS. Estes são sensores de roda de alta velocidade. Eles são montados nas "juntas de direção" das rodas dianteiras e traseiras dos veículos Toyota. Os sensores enviam um pulso especial para o módulo eletrônico principal do ABS o tempo todo.

O sistema de frenagem antibloqueio dos veículos Toyota é bastante confiável e fácil de operar e manter. No entanto, mesmo o sistema mais confiável nos veículos japoneses mais confiáveis ​​​​requer manutenção e reparos regulares.