6 conquistas esportivas - Carros esportivos

Existem carros que tiveram um impacto tão grande na indústria automotiva que ditaram novas taxas de referência para cada fabricante.

Para carros esportivos, a questão é mais delicada porque, além de desempenho e qualidade de construção, entram em jogo sentimentos que um carro raramente consegue transmitir. Após seleção cuidadosa e minuciosa, escolhemos seis etapas, que reescreveram as regras relativas à sua categoria. São carros muito diferentes, tanto em termos de número de cilindros, quanto de admissão, tração e preço. Todo entusiasta de carros deve tocar em um desses carros pelo menos uma vez na vida.

Lotus Elise

Para a categoria superleve, o carro de referência só pode estar lá. Lotus Elise... Desde sua criação em 1996, a inglesa estabeleceu novos padrões de puro prazer e direção. A receita é simples: motor médio, pouco aspirado, potência modesta e tração traseira. Sem filtros desnecessários, como direção hidráulica ou freios hidráulicos, apenas uma cascata de feedback e equilíbrio perfeito. Volte e você se pergunta o que mais você poderia pedir.

Renault Clio RS 182

Vários carros esportivos excelentes com tração dianteira foram produzidos, cada um elevando a barra de desempenho cada vez mais à sua maneira. No entanto, o Renault Clio RS conseguiu maximizar todos os aspectos dos hatchbacks que amamos. Em particular, RS 182, alcançou patamares sem precedentes em termos de engajamento e equilíbrio de quadros. Seu motor naturalmente aspirado de 2.0 litros dirigia como um touro mesmo em baixas rotações em um crescendo em direção ao limitador, enquanto seu peso leve e baixo centro de gravidade permitiam aos franceses manter velocidades desconhecidas de seus rivais.

BMW M3 E46

Ligue para qualquer entusiasta de carros Emmetré E46 e ele dirá "o melhor M3 de todos os tempos". Este é um dos poucos casos no mundo de fanáticos obstinados com o qual todos concordamos. Há uma razão pela qual M3 E46 ainda é o melhor sedan esportivo de todos os tempos. Só seu seis em linha já vale a pena comprar um carro: o alongamento da moto, a fúria da zona vermelha e o som metálico escuro o levam ao Olimpo dos motores naturalmente aspirados.

Assim, cada um de seus elementos está perfeitamente integrado com os outros, e sua estrutura é tão primorosamente construída e equilibrada que é adequada tanto para andar com uma faca entre os dentes quanto para se desviar de criminosos.

NISSAN GTR

“Baby Veyron” é um apelido bem merecido, mas descrevê-lo é um eufemismo. Nissan gtr... Claro, sua capacidade de ganhar velocidade só perde para a capacidade de assustar os passageiros, mas as pessoas não sabem que o GTR é tão divertido quanto muitos. Sua capacidade de ocultar seu peso, precisão e ajuste perfeito do grupo motor-transmissão tornam-no uma arma extremamente eficaz. O GTR muda as leis da física ao seu gosto e custa a metade do preço de um Porsche Turbo. Insuficiente.

Porsche GT3 RS

Todos os supercarros, mais cedo ou mais tarde, terão que enfrentar Porsche GT3 RS, É inevitável. Independentemente da versão e do ano, o RS mostrou ao mundo que, embora lhe falte uma força superpotente, ele consegue ser o carro esporte mais atraente e empolgante de todos os tempos. Direção excelente, transmissão manual excelente (exceto 991), motor impressionante e chassi excelente, para não mencionar a aparência de um carro de corrida certificado. Possivelmente o melhor carro esportivo de todos os tempos.

458 Ferrari Itália

A Ferrari é um marco para todos os carros do planeta. Estou exagerando? Talvez, mas isso não significa que todo novo Maranello esteja dez anos à frente do modelo anterior e de seus concorrentes. Lá 458 foi um grande avanço em relação ao F430. Direcção, caixa de velocidades, acelerador - tudo no 458 é uma extensão natural do corpo humano.

É a expressão máxima do motor central Ferrari V8 e, provavelmente, dos carros esportivos com motor central, e a última heroína com superalimentação a preceder a segunda era dos turboalimentadores. Os supercarros do futuro terão que lutar por muito tempo, incluindo o 488 GTB.