5 maneiras de proteger motores turboalimentados

Você pode reduzir o risco de danos ao seu motor turbo seguindo estas dicas. A manutenção regular e uma mudança no estilo de condução é o que é necessário para tirar o máximo proveito de um motor turboalimentado.

El turbina Consiste em uma turbina acionada pelos gases de escape de um motor de combustão interna, no eixo do qual está montado um compressor centrífugo, que capta o ar atmosférico após passar pelo filtro de ar e o comprime para ser fornecido aos cilindros com maior pressão do que atmosférica.

Em outras palavras, a função turbina Consiste em comprimir a mistura de combustível e ar que entra nos cilindros para que o motor receba uma quantidade maior da mistura do que poderia receber apenas por sucção dos pistões. 

Este processo é chamado de sobrealimentação e aumenta a potência do carro.

Portanto, se o seu carro estiver equipado com um turbocompressor, você deve fazer todo o necessário para protegê-lo. Os motores turboalimentados são muito mais complexos do que os motores naturalmente aspirados e requerem manuseio especial para mantê-los com desempenho máximo.

Então, aqui estão cinco ótimas maneiras de proteger seus motores com turbo e evitar o desgaste destrutivo.

1.- Manutenção regular do óleo

turbina eles são compostos de peças móveis que giram em velocidades incrivelmente altas e operam sob intenso calor e pressão. Isso significa que eles precisam de um fluxo constante de óleo de motor de qualidade para lubrificar a válvula de compressão, os ventiladores de admissão e escape para reduzir o desgaste e ajudá-los a ter o melhor desempenho. 

O óleo do motor é tão importante que alguns sistemas turbo de última geração possuem um reservatório de óleo especial através do qual o óleo circula pelo turbocompressor.

2.- Aquecer o motor

O óleo do motor engrossa a baixas temperaturas, o que significa que não flui tão livremente pelo compartimento do motor. Isso significa que até que o óleo seja aquecido e diluído, as peças móveis correm maior risco de desgaste, principalmente nos turbos.

Então, quando você liga o motor com turbina É necessário levar em consideração o momento para que o motor aqueça e o óleo possa fluir livremente. 

Durante os primeiros 10 minutos de condução com turbina, pressione suavemente o pedal do acelerador para reduzir a carga na bomba de óleo e evitar desgaste desnecessário no sistema turbo. 

3.- Fique no limite turbina 

Ter um sistema turbo em seu carro pode parecer emocionante, mas muitas vezes eles estão lá apenas para compensar a perda de potência devido a um motor fraco, especialmente nos hatchbacks ecologicamente corretos de hoje. 

Por esse motivo, é importante conhecer os limites do sistema turbo do seu carro e não exagerar pressionando o pedal do acelerador de forma muito agressiva.

4.- Deixe o motor arrefecer depois de conduzir.

As turbinas geram muito calor durante a condução e, se você desligar o motor imediatamente, esse calor residual fará com que o óleo no sistema turbo ferva, causando um acúmulo de partículas de carbono que podem causar corrosão e desgaste prematuro do motor.

O melhor é que antes de desligar o carro, você deixa o motor em marcha lenta por alguns minutos para que a turbina esfrie e você possa desligar o carro sem problemas.

5.- Não pressione o pedal do acelerador até que o motor seja desligado.

Se você está estacionando ou apenas quer ouvir o rugido do turbocompressor, não pise no acelerador antes de desligá-lo. Pressionar o acelerador faz com que as turbinas rotativas do motor turbo girem; quando o motor é desligado, o fluxo de óleo que lubrifica essas partes móveis para, mas as turbinas não param de girar. Isso pressiona os rolamentos, causando atrito e acúmulo de calor, o que pode levar à falha do sistema turbo.

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