5 maneiras fáceis de evitar que as lâmpadas dos faróis queimem

Muitos carros têm faróis de halogênio e geralmente queimam. E para alguns modelos, isso se tornou um problema real. O portal AvtoVzglyad informará por que isso acontece e o que fazer para que as lâmpadas não falhem rapidamente.

O layout do compartimento do motor da maioria dos carros modernos é tal que nem todos podem trocar rapidamente uma “lâmpada de halogênio” queimada no farol. Muitas vezes, para chegar à lâmpada, você precisa remover a bateria do carro e, às vezes, desmontar completamente o para-choque dianteiro. Em geral, isso não é apenas um aborrecimento, mas também um negócio bastante caro. Como estar para aumentar a vida útil das lâmpadas e maximizar sua vida útil?

Reduzir a tensão (software)

Este método é adequado para carros novos com muitos eletrônicos. Para prolongar a vida útil da ótica, você precisa reduzir a tensão das lâmpadas usando reguladores de tensão especiais. E se o motorista estiver insatisfeito, dizem eles, os faróis pioraram para iluminar a estrada, a tensão pode ser facilmente aumentada de volta. Para tal tarefa, você precisa de um scanner especial para diagnóstico automático. Uma simples operação de reprogramação não levará mais de cinco minutos. Assim, os faróis do seu carro brilharão um pouco pior, mas durarão mais.

Verificando o gerador

A tensão incorreta da rede de bordo também pode levar ao fato de que os "halogênios" não resistirão e queimarão. Por exemplo, se o relé regulador de tensão no gerador falhar, até 16 V podem ir para a rede. E os fabricantes de lâmpadas geralmente confiam em seus produtos para uma tensão de 13,5 V. As lâmpadas não podem lidar com essa carga.

Reparamos a fiação

Esta dica se aplica a carros mais antigos. Não é segredo que a fiação antiga causa grandes perdas de tensão e, com o tempo, seus contatos também oxidam. Além disso, os clipes da lâmpada no farol podem se desgastar e, por causa disso, o “halogênio” vibra constantemente.

Portanto, em um carro antigo, você deve primeiro verificar a instalação correta das lâmpadas e o estado dos faróis, depois limpar os óxidos nos contatos e, em casos avançados, trocar a fiação.

Só sem mãos!

As lâmpadas halógenas queimam rapidamente se manuseadas pelo vidro com as mãos desprotegidas. Portanto, se você não quiser subir sob o capô mais uma vez, troque as lâmpadas com luvas ou limpe as janelas para que não deixem manchas gordurosas nos dedos.

Nós removemos a umidade

Muitas vezes, mesmo em carros novos, os faróis bloqueiam o suor e a umidade é uma tempestade de “halogênios”. O embaçamento pode ser causado pela penetração de umidade através de vedações de borracha mal ajustadas que estão localizadas entre a carcaça do farol e o vidro, bem como pelas aberturas do farol.

Se um carro novo começar a falhar devido a esse nevoeiro, como regra, os revendedores trocam os faróis pela garantia. Caso a garantia termine, você pode abrir os plugues dos faróis em uma garagem seca e quente para que o ar do farol se misture mais rapidamente com o ambiente e o embaçamento desapareça.

Existem também formas mais radicais. Digamos que alguns artesãos mudem o esquema de ventilação dos faróis. Isso é feito, por exemplo, pelos donos do Ford Focus e do KIA Ceed, que está repleto de informações em fóruns especializados na web.