5 razões pelas quais o motor de arranque do carro pode “morrer” de repente
Dicas úteis para motoristas

5 razões pelas quais o motor de arranque do carro pode “morrer” de repente

Cliques, rotação lenta ou silêncio. Tais surpresas podem ser lançadas pelo motor de partida do carro. Concordo, é desagradável, especialmente quando você precisa urgentemente de negócios. O portal AvtoVzglyad informa sobre quais motivos podem causar uma falha de inicialização.

Para começar, a parte principal do motor de partida é um motor elétrico convencional. Isso significa que todos os problemas "elétricos", especialmente aqueles que aparecem no frio, não são estranhos a ele.

O fato é que o motor de partida consome muita corrente, principalmente em máquinas com motores a diesel. Portanto, a primeira e mais comum razão pela qual o motor de partida começa a girar mal pode ser uma descarga banal da bateria, principalmente depois de passar a noite no inverno. Mas acontece que o problema está no mau contato ou óxidos na fiação. Nesse caso, você precisa verificar o fio positivo grosso que vai para o motor de partida.

A depreciação do motor elétrico também pode ser resultado de problemas na partida do motor em clima frio. As escovas ou enrolamentos da "armadura" falham. E os enrolamentos podem entrar em curto. Existe uma maneira antiquada de resolver esse problema, quando o motor de partida é levemente atingido com um martelo. O principal aqui é não exagerar, para não dividir o corpo. Se acabou por dar partida no motor, é hora de pensar em reparar o conjunto, porque os enrolamentos entrarão em curto-circuito novamente e você ainda precisará subir sob o capô.

5 razões pelas quais o motor de arranque do carro pode “morrer” de repente

Se o carro não for mais jovem, o motor de partida pode parar de funcionar devido ao fato de que a sujeira se acumulou dentro do mecanismo ao longo dos anos. Às vezes, uma simples limpeza é suficiente para trazer o nó de volta à vida.

Vamos mencionar outro problema comum - o desgaste do bendix. Com o tempo, seu mecanismo se desgasta e, nesse caso, o motor de partida gira, mas não gira o volante. Este problema será indicado por um som semelhante a crepitação. A maneira mais fácil de diagnosticar é desmontar o conjunto e solucioná-lo.

Bem, como não passar pela estupidez humana. Há muitas pessoas que, por exemplo, tendo comprado um crossover, acreditam que este é um verdadeiro “jipe” e começam a invadir poças famosas. Então: um banho frio para começar não o endurecerá, mas vice-versa. O mecanismo pode simplesmente emperrar ou, com o tempo, os enrolamentos da “armadura” começarão a enferrujar e aderir firmemente ao estator. Ele é tratado apenas substituindo todo o nó inteiramente.

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